
- •Вопросы для подготовки к экзамену по курсу дисциплины Грузоведение
- •1.Виды классификации грузов
- •2.Методы исследования свойств грузов.
- •3.Свойства грузов
- •4.Транспортная характеристика груза
- •5.Виды и свойства тары и средств укрупнения грузовых мест
- •6.Упаковка грузов.
- •7. Стандартизация товаров, тары и упаковки.
- •8.Характеристики и возможности универсальных и специализированных транспортных средств для перевозки отдельных категорий грузов
- •9.Маркировка Грузов
- •10. Причины несохранности грузов и транспортных средств
- •11. Плотность жидкого груза.
- •12. Плотность и насыпная масса навалочного груза
- •Температурно-влажностные параметры воздуха и их определение.
- •Причины несохранности грузов.
- •Естественная убыль грузов.
- •Вредители грузов и меры борьбы с ними.
- •Виды потерь наливных и навалочных грузов.
- •Специфические свойства наливных грузов (вязкость, давление и т.П.)
- •Специфические свойства навалочных грузов (сыпучесть, слеживаемость, спекаемость).
- •Биохимические процессы в грузах.
- •Самосогревание и самовозгораемость грузов.
- •Огнеопасность и взрывоопасность грузов.
- •Ядовитость (токсичность), инфекционная и радиационная опасность.
- •Тепломассообмен груза с окружающей средой.
- •Микроклимат металлических складов.
- •Микроклимат каменных и деревянных складов.
- •Тепломассообмен груза при хранении на открытой складской площадке или под навесом.
- •Принципы регулирования микроклимата трюмов и складов.
- •Технические средства контроля и регулирования температурно-влажностных процессов в трюмах и складах
- •Совместимость грузов при хранении и перевозке.
- •Температурно-влажностные и вентиляционные режимы.
- •Санитарные, ветеринарные и карантинные режимы.
- •Укладка грузов в трюме. Подстилочный, подкладочный и сепарационный материалы.
- •Виды и устройства складов.
- •Основы организации работы складов.
- •Показатели работы складов.
- •Хранение наливных грузов.
- •Номенклатура и свойства навалочных грузов.
- •Определение параметров штабеля.
- •Расчеты по загрузке и использованию складов.
- •Определение объема навалочного груза в штабелях правильной геометрической формы.
- •Определение объема навалочного груза в штабелях неправильной геометрической формы.
- •Определение количества переработанного груза по осадке судна.
- •Расчет загрузки танка наливным грузом.
- •Расчет сепарационного материала, подкреплений палубы и креплений тяжеловесов.
- •Пакетирование грузов.
- •Загрузка контейнеров, ролл-трейлеров и других средств укрупнения грузов.
- •Принципы консервирования скоропортящихся
- •Основные и вспомогательные способы консервирования
- •Изменения в продуктах при холодильной обработке
Тепломассообмен груза с окружающей средой.
о Сумма потоков энергии (изнутри и извне) на поверхности груза:
Q1+Q2+Q3+Q4=0,
Где Q1— радиационный баланс, т. е. сумма потоков лучистой энергии приходящих к поверхности груза и уходящих от нее;
Q2 — поток теплоты между поверхностью груза и его массой;
Q3 — поток теплоты между поверхностью груза и наружным воздухом;
Q4— поток скрытой теплоты, связанной с фазовыми превращениями воды (испарение или конденсация) на поверхности груза.
Тепло-,
массообмен характеризуется моделями,
основанными на законе Дальтона:
Выражение для общего влагопотока:
Коэффициент
термовлагопроводности δ
равен перепаду влажности груза (на сухую
массу) при перепаде температуры в 1 °Св стационарном состоянии
Микроклимат металлических складов.
Металлический склад защищает груз от вредного воздействия атмосферных осадков, прямых солнечных излучений и в некоторой степени от действия увлажненного наружного воздуха, но плохо защищает товары от тепловых воздействий. Ограждения помещений играют роль теплового экрана при радиационном теплообмене. Сильно нагретые солнечными лучами днем (до 50—70° С) стены и крыша металлического помещения передают свое тепло хранящемуся в складе объекту путем лучистого теплообмена. Это приводит к нагреву поверхности груза и испарению из него влаги. Внешняя среда, соприкасающийся с грузом, нагревается и увлажняется, становится легким и поднимается вверх. Начинается конвективное перемешивание внутренней среды. Вследствие испарения влаги из гигроскопического груза влагосодержание воздуха в складе днем резко возрастает. В темное время суток, когда происходит лучистая теплоотдача ограждений, стены и крыша помещения становятся холодными (на 5— 10° С ниже температуры внешний среды) и на внутренней поверхности ограждений выпадает роса. Чем яснее погода, тем радиационный теплообмен интенсивнее, тем больше испарится из груза влаги, тем сильнее процесс конденсации и большая возможность подмочки груза влагой, стекающей с конструкций помещений.
Если сооружение в дневное время вентилируется — открыты двери и проводятся грузовые операции, то выделившаяся из груза влага уходит из помещения и конденсации ночью может не быть. Снижение влажности внутренней среды при вентиляции днем приводит к усилению влагоотдачи груза и уменьшению его массы. Следовательно, вентиляция металлического склада днем нежелательна. Вентилировать склад надо при снижении температуры самого ограждения до критической, тоесть когда температура стен и ограждений приближается к установленной точке росы внутреннего воздуха не более чем на 3°. Если температура стен и ограждений становится меньше или равной точке росы внутреннего воздуха, вентиляция склада обязательна. Если в помещение открыты только наветренные двери, то воздух внутри склада перемещается в основном по направлению движения ветра. Воздух входит через двери, расположенные у наветренного угла, и выходит через двери у подветренного угла. Часть внутренней среды просачивается наружу через неплотности в подветренной стене. Если в складе открыты двери с подветренной стороны, то внутри склада воздух движется в направлении, противоположном ветру. Воздух входит в склад через двери, расположенные у дальнего подветренного угла, и выходит через двери, расположенные вблизи от наветренной торцовой стены. Часть внешней среды поступает в склад через неплотности в наветренной стене.