4.2 Определение числа прокладок ленты
По найденному максимальному натяжению ленты Sмакс = S4 определяем число прокладок ленты
где - число прокладок ленты, см;
- ширина ленты, см;
- предел прочности на разрыв одного погонного сантиметра ширины одной прокладки [3, табл. 4.1 и 4.2].
- запас прочности, принимаемый в пределах 9 – 11,5.
Приняв запас прочности ленты m = 11, а предел прочности на разрыв прокладок (из бельтинга 820) = 55 кг/см, получаем при Sмакс = S4 =257,4кг.
Принимаем [2, табл.13] i = 3.
Пересчета сил сопротивления и натяжений ленты в связи с этим не производим, так как разница в окончательных результатах расчета столь невелика, что не имеет практического значения.
4.3 Определение стрелы провеса груженой ветви ленты между роликовыми опорами и усилия на натяжном устройстве
Максимальная стрела провеса груженой ветви ленты на участке с наименьшим натяжением вблизи точки 4 с учетом угла наклона
Здесь
Следовательно,
Отношение
что не превышает рекомендуемых норм, по которым это отношение должно быть не более 0,025 – 0,03.
Усилие на винтовом натяжном устройстве винтового типа , кг
4.4 Определение мощности двигателя
Тяговое усилие
Сопротивление на приводном барабане
Следовательно,
Мощность двигателя:
, кВт,
где ήм – к.п.д. редуктора.
Обычно применяют двухступенчатые редукторы с цилиндрическими колесами.
При к. п. д. одной пары 0,97 получаем общий к. п. д. редуктора = 0,972 = 0,94.
Тогда
Принимаем асинхронный электродвигатель типа АИР112МВ6 мощностью 4 кВт с числом оборотов в минуту nдв = 1000.
4.5 Определение передаточного числа и выбор редуктора
Число оборотов барабана , об/мин
Передаточное
число редуктора 
Мощность на валу приводного барабана конвейера , кВт
Мощность редуктора , кВт
где в данном случае .
Тогда
Останавливаемся на редукторе типа ЦДШ-400 с передаточным числом 23,34. Этот редуктор имеет передаточное число несколько больше, чем расчетное, поэтому скорость движения ленты будет несколько больше принятой в расчете, а именно:
что на 2,5 % отличается от расчетной (1,85 м/сек), т. е. находится в пределах точности практических расчетов. Поэтому соответствующих пересчетов не производим.
Библиографический список
1. Васильев Н.В. Транспорт и склады на обогатительных и брикетных фабриках.- М.: Госгортехиздат, 1959.
2. Зеленский О.В., Петров А.С. Справочник по проектированию ленточных конвейеров.-М.: Недра, 1986.
3. Приложение к методическим указаниям по практическим занятиям по дисциплине ''Внутрифабричный транспорт и сооружения''.- Магнитогорск: МГТУ, 2002 г.
4. Васильев Н.В.. Основы проектирования и расчеты транспортных устройств и складов обогатительных фабрик.- М.: Недра, 1965.