69. Гражданско-правовая ответственность перевозчика за несохранность груза и багажа

Ответственность сторон за ненадлежащее исполнение либо неисполнение обязательств по перевозке устанавливается ГК РФ, транспортными кодексами и уставами, а также соглашением сторон. При этом стороны своим соглашением не вправе ограничить либо устранить установленную законом ответственность. Такие соглашения недействительны в силу п. 2 ст. 793 ГК РФ.

Перевозчик несет ответственность, прежде всего, за несохранность груза, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу. Такая ответственность носит ограниченный характер. Это ограничение касается как объема ответственности, так и оснований ее возникновения, поскольку при нарушении обязательства, возникшего из перевозки груза и багажа, ответственность ограничена только размером реального ущерба, без возможности взыскать упущенную выгоду.

Размер возмещаемого ущерба устанавливается равным стоимости утраченного груза или багажа, которая определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии этих сведений – исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары (ст. 119 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ). Если груз или багаж были сданы к перевозке с объявленной ценностью, то в размере объявленной ценности. Провозная плата, взысканная за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, возвращается грузоотправителю (грузополучателю) только в том случае, если эта плата не входит в стоимость груза.

Перевозчик может быть освобожден от ответственности, если докажет, что несохранность (утрата, недостача или повреждение) груза или багажа стала следствием обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

70. Договоры транспортной экспедиции и буксировки: понятие, признаки, содержание, особенности

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК РФ).

По своей юридической природе договор транспортной экспедиции является: реальным или консенсуальным; возмездным; двусторонне обязывающим.

Форма договора – простая письменная (ст. 802 ГК РФ). В случае если экспедитору для исполнения договора необходима доверенность от клиента, клиент обязан выдать такую доверенность.

Единственным существенным условием договора транспортной экспедиции является предмет договора – юридические и фактические действия экспедитора, связанные с перевозкой груза.

Статья 4 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» выделяет основные обязанности экспедитора:

• оказывать услуги в строгом соответствии с указаниями клиента;

• незамедлительно уведомлять клиента о допущенных отступлениях от его указаний;

• при принятии груза выдать клиенту экспедиторский документ и представить оригиналы договоров с перевозчиками, заключенными от имени клиента.

Статья 5 упомянутого закона налагает на клиента обязанности:

• своевременно предоставить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иные необходимые сведения, а также документы на груз;

• уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им в интересах клиента расходы.

Особенность договора транспортной экспедиции заключается в том, что любая из сторон договора вправе расторгнуть договор, предупредив об этом другую сторону в разумный срок и возместив убытки, причиненные расторжением договора (ст. 806 ГК РФ).

Договор буксировки применяется в рамках Кодекса торгового мореплавания РФ (глава XII), ст. 88 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.

В соответствии с договором буксировки одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект (буксируемый объект) в порт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, указанному в транспортной накладной, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее (ст. 88 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ).

Договор буксировки является консенсуальным, взаимным и возмездным.

Буксировка осуществляется в соответствии с правилами буксировки и договором буксировки. Договор буксировки на речном транспорте всегда оформляется в письменной форме.