Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Технолонгия ЭМ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
28.12.2019
Размер:
1.73 Mб
Скачать

8. Способы совмещённой (непосредственной) намотки обмоток статора.

Совмещённая намотка: является процессом совмещающим формирования витка и его укладку в пазы. Его выполняет проводоукладчик, двигаясь в доль шлица, вводя провод в паз и поворачиваясь, образует лобовую часть. это выполняется на станке ОСН-27. Может быть несколько проводоукладчиков.

С уществуют два способа непосредственной намотки.

1) С помощью конических шаблонов: Конические шаблоны располагаются с торца пакета статора. проводоукладчик втягивает провод в паз и пройдя всю часть, накидывает провод на коническую часть шаблона, затем поворачивается на угол и двигается обратно. За счёт трения провод скатывается в канавку- лобовая часть.

2) На крючьях: Проводоукладчик совершает дополнительное радиальное движение накидывая провод на крючок.

Статорообмоточные станки снабжены вспомогательными механизмами: 1) Счетное программное устройство ( счёт витков); 2) Закрепление концов обмотки; 3) Механическая оттяжка провода для образования межгрупповых перегородок; 40 Устройство поворота статора на заданный угол.

Скорость намотки 600-700 двойных ходов в минут.

Предъявляются особые требования к наматываемой марке провода , особенно к открытию паза.

dиз- диаметр изолированного провода.

f-гарантированный зазор между проводом и стенкой.

m- толщина стенки иглы.

e- расстояние между иглой и стенкой шлица.

Ас- стенка шлица.

Ас=dиз+ 2f+ 2m+ 2e+ δ1+ δ234

δ1- допуск на распушение пакета.

δ2- допуск на непараллельность открытия паза.

δ3- допуск на неточность углового фиксирования паза.

δ4- неточность движения иглы.

Ас= dиз+ (1.8+2.3) мм

- коэффициент заполнения паза.

- площадь паза в свету.

Совмещённую намотку применяют при: 1) статоре с явными полюсами. 2) с особо большим числом полюсов при малом числе витков катушки. 3) для автомобильных генераторов. 4) если обмотка с повышенной жесткостью (большое число витков). 5) обмотка с тонким проводом.

9. Раздельный способ укладки обмоток в пазы статора.

Обмотка наматывается на шаблон, а затем втягивается в пазы статора. Метод применяется для 1-слойных, 1-2-слойных и 2-слойных обмоток без подъёма шага.

1) Намотка катушек на шаблон. Катушки в зависимости от числа параллельных элементарных проводников наматываются двумя способами. При первом способе намотки катушки из одного или двух проводов образуются с помощью вращающегося относительно неподвижного шаблона, мотовила, при втором способе катушки получаются за счёт вращения шаблона. станок наматывает сразу все три фазы последовательно.

Используются станки НвС2А

Первый способ намотки на переносное приспособление основан на использовании эффекта сползания витка с конической поверхности шаблона под действием усилия натяжения, второй- на принудительном сталкивании витка с шаблона подвижными в осевом направлении элементами. Преимущество второго способа намотки является получение стабильного осевой отталкивающей силы, не зависящий от коэффициента трения в паре шаблон – обмоточный провод, недостаток – усложнённая конструкция намоточной головки.

2 ) Втягивание в пазы. Оснастка: штыревая оправка, с помощью которой провод втягивается в паз. Наиболее распространенным способом втягивания – радиально-осевой способ. Процесс втягивания может быть одностадийным и многостадийным,, когда обмотка втягивается по частям, отдельными переходами. Качество процесса зависит от: усилия с которым толкатель втягивает витки, от коэффициента трения провода о изоляцию паза, от коэффициента заполнения паза.

а- толщина стенки оправки а=0,3, b- зазор между оправкой и зубцом b=0,1.

BШ=S+2а+2b+δ1+ δ2+ δ3

S –диаметр провода

δ1- допуск на распушение пакета.

δ2- допуск на непараллельность открытия паза 0,2-0,3.

δ3- допуск на неточность углового фиксирования паза.

δ1= δ3=0,2

Т.о. BШ=S+1,4.

BШ должен быть несколько больше, чем при ручной укладке.

3) Разжим лобовых частей, осадка обмотки, формование лобовых частей.

Разжим лобовых частей производится с помощью специальной конусной оправки перед пропиткой. Формование иногда совмещают с разжимом, производят перед пайкой выводных концов.