
- •1. Усилия, действующие в газотурбинных двигателях…………………………………………..…………………….9
- •1.5 Крепление двигателя на самолете………….……...……43
- •1.6. Контрольные вопросы…………………………….……..…...45
- •3. Компрессоры гтд………………...……………………..….….……56
- •4. Камеры сгорания…………………………………….……...…117
- •5. Газовые турбины…………………………………….……….......144
- •Введение
- •1. Усилия, действующие в газотурбинных двигателях
- •1.1. Осевые силы в гтд от газового потока
- •Входное устройство
- •Осевой компрессор
- •Центробежный компрессор
- •Камера сгорания
- •Газовая турбина
- •Реактивное сопло
- •1.3. Инерционные силы и моменты, действующие на элементы гтд
- •1.4. Силовые схемы гтд
- •1.4.1 Силовые схемы роторов
- •Силовые схемы роторов гтд по осевым связям
- •Условное (стилизованное) изображение элементов ротора
- •Силовые схемы роторов по радиальным связям
- •1.4.2 Силовые схемы корпусов
- •1.5. Крепление двигателя на самолете
- •1.6. Контрольные вопросы
- •2. Входные устройства
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Дозвуковые входные устройства
- •2.3. Сверхзвуковые входные устройства
- •2.4. Противообледенительные устройства
- •3. Компрессоры гтд
- •3.2 Классификация компрессоров
- •3.3. Роторы осевых компрессоров
- •3.3.1. Роторы барабанного типа
- •3.3.2. Роторы дискового типа
- •3.3.3. Роторы барабанно-дискового типа
- •3.3.4. Расчет усилия затяжки стяжного болта
- •3.4. Рабочие лопатки компрессоров
- •3.4.1. Соединение лопаток с дисками
- •3.5. Направляющие и спрямляющие аппараты
- •3.5.1. Консольное крепление лопаток
- •3.5.2. Двухстороннее крепление лопаток
- •3.6. Корпусы осевых компрессоров
- •3.6.1. Передний корпус компрессора
- •3.6.2. Средний корпус компрессора
- •3.6.3. Задний корпус компрессора
- •3.7. Радиальные и осевые зазоры
- •3.8. Контрольные вопросы
- •4. Камеры сгорания
- •4.1. Основные требования к камерам сгорания
- •4.2. Типы камер сгорания и их основные элементы
- •4.3. Конструктивное выполнение основных элементов камер сгорания
- •4.3.1. Диффузоры
- •4.3.2. Жаровые трубы
- •4.3.3. Топливные форсунки
- •4.4. Воспламенение топливовоздушной смеси в процессе запуска
- •4.5. Основные дефекты в камерах сгорания
- •4.6. Краткие сведения технологии изготовления
- •4.7. Материалы деталей камер сгорания
- •4.8. Контрольные вопросы
- •5. Газовые турбины
- •5.1. Требования к турбинам
- •5.2. Конструкция газовых турбин
- •5.2.1. Роторы турбин
- •5.2.2. Диски
- •5.2.3. Рабочие лопатки
- •5.3. Охлаждение лопаток турбин
- •5.4. Крепление лопаток
- •5.5. Сопловые аппараты и корпусы турбин
- •5.5.1. Крепление сопловых лопаток
- •5.6. Корпуса турбин
- •5.7. Радиальные и осевые зазоры
- •5.8. Узлы соединения валов компрессоров и турбин
- •5.9. Охлаждение турбин
- •5.10. Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •660014, Г. Красноярск, просп. Им. Газ. «Красноярский рабочий»,31
- •660028 Г. Красноярск . Ул. Л Кецховели, 75а-223.
Осевой компрессор
При расчете осевых нагрузок на детали компрессора, определяются осевые силы, действующие на ротор и статор, как сумма осевых сил действующих на каждое рабочее колесо (РК) и направляющий аппарат (НА) от газового потока (Рис.1.2).
Осевая газодинамическая сила на лопатках рабочего колеса ступени S определяется по формуле:
,
(1.2)
а б
Рис.1.2. Схема расчёта осевых сил ступени компрессора:
а – рабочее колесо; б – направляющий аппарат
где:
– статические давления и осевые скорости
на среднем радиусе проточной части
рабочего колеса компрессора ступени S
(рис.1.2,а);
.
.
Это приближенное
определение
т.к.
и
изменяются
по радиусу.
Полная осевая сила, действующая на все рабочее колесо ступени S, определяется как сумма равнодействующих всех сил статического давления, действующих на боковые поверхности рабочего колеса.
,
(1.3)
где
и
– статические давления, действующие
на боковые поверхности колеса, равные
соответствующим давлениям в корневом
сечении лопаток;
–
статические давления слева и справа
внутри барабана. Обычно
,
но силы от них разные, так как
и
–
не равны; площади
и
-
определяются радиусами уплотнений
и барабанов, и легко определяются по
формулам:
Осевые усилия, действующие на лопатки направляющего аппарата ступени S, рассчитывается по зависимости аналогичной (1.2)
(1.4)
где
-
статические давления и осевые скорости
на входе и выходе направляющего аппарата
ступени S (рис. 1.2,б)
Полное осевое усилие, действующее на направляющий аппарат, складывается из суммы:
,
(1.5)
где
-
статические давления, действующие на
кольцевые участки от корневого сечения
лопатки НА до радиуса уплотнения на
входе и выходе;
Осевые силы на рабочем колесе и направляющем аппарате компрессора действует в сторону входа, и достигают сотен килоньютонов. От действия осевых сил в элементах корпуса и ротора возникают напряжения растяжения или сжатия. Усилие растяжения возрастает от первой ступени к последней, т.к. происходит сложение осевых сил ступеней. Наибольшее усилие за последней ступенью компрессора.
Для
снижения суммарной осевой силы ротора
перед торцевой поверхностью первой
ступени рабочего колеса компрессора
создается думистная полость П (Рис.1.3.),
в которую подается воздух повышенного
давления
от промежуточной ступени.
Рис.1.3. Разгрузка ротора компрессора от осевых сил
За
торцевой поверхностью последней ступени
также создается думистная полость З,
между уплотнениями с диаметрами DУЗ
и
dУЗ
с почти
атмосферным давлением
.
В результате возникает разгружающая
положительная сила как разность сил
слева и справа
,
(1.6)
где
Центробежный компрессор
В ряде конструкций ГТД находит применение центробежный компрессор. Его применение целесообразно в качестве последней ступени компрессора газогенератора ТРДД с высокими значениями двухконтурности и степени повышения давления. Рассмотрим методику определения осевой силы, действующей на рабочее колесо такой ступени.
В качестве примера рассмотрим конструкцию с полуоткрытым рабочим колесом, с лабиринтным уплотнением на задней стороне диска (рис. 1.4.).
Рис. 1.4. Центробежный компрессор
Осевое усилие, действующее на рабочее колесо ступени, определяется:
,
(1.7)
где
—
осевое усилие, действующее на передний
торец рабочего колеса;
- осевое усилие, действующее на внешнем
участке заднего торца и равное
;
- осевое усилие, действующее на
участке уплотнения
;
- осевое усилие, действующее на внутреннем
участке
равное
.
Усилие
,
возникающее от статического давления
потока слева, на участке
определяется исходя из приближенной
квадратичной оценки изменения давления
по радиусу:
Усилие, соответствующее этому распределению давления, можно определить по формуле
(1.8)
Общее усилие на передний торец рабочего колеса равно
(1,9)
Величина усилия в уплотнении Ру определяется из условия изменения давления на участке d2 –d1 по линейному закону от P2 до P12. Взяв среднее значение, величину силы можно подсчитать по формуле
(1.10)
Общее
осевое усилие центробежного колеса
можно предопределять при проектировании,
выбирая необходимое расположение
лабиринтного уплотнения,
т.е. размеры
и
и давление
.
Газодинамические
силы, действующие на стенки лопаточного
диффузора центробежного компрессора,
определяются как геометрическая сумма
сил осевого
и радиального
направлений (рис.1.5.).
(1.11)
(1.12)
,
(1.13)
где
- давление на входе и выходе лопаточного
диффузора (направляющего аппарата);
-
скорости воздуха в соответствующих
сечениях;
.
Рис. 1.5. Лопаточный диффузор центробежного компрессора
Для определения силы действующей на фланцы крепления патрубка, необходимо учесть давление воздуха на наружную поверхность. Для увеличения запаса прочности этой силой можно пренебречь.