
- •13.3 Рабочий план полета (ofp) и палетки “взлет - посадка”
- •1St alt: uscc
- •2Nd alt: ustr
- •Формат палетки для в-767-300:
- •412.00 Asli2a 275.5 2 0
- •Описание рабочего плана полета
- •All speeds -wind-tas-g/s in kts distance in nms
- •Nav d.B valid from 15 december 2011 till 12 january 2012
- •1St alt: uscc
- •2Nd alt: ustr
- •4. Навигационный расчет маршрута полета (Navigation logs)
- •5. Дополнительные расчетные параметры, флайт-план, метеоусловия по маршруту
- •5.1. Дополнительные расчетные параметры
- •6. Данные для полета на запасной аэродром
- •Tot dist: 108
5. Дополнительные расчетные параметры, флайт-план, метеоусловия по маршруту
5.1. Дополнительные расчетные параметры
Таблица 3
DIST/T 977 |
Distance/Total 977 NM |
Общее расстояние межу пунктами вылета и посадки по карте 977 м. миль |
AIR/D 956 |
Air/ Distance 956 NM |
Расстояние межу пунктами вылета и посадки c учетом влияния ветра 956 м. миль |
AVG FF 02053 |
Average Fuel Flown 2053 kgph |
Средний часовой расход топлива 2053 кг/ч |
AVG W/C P9 |
Average Wind/Component +9 knots |
Среднее значение встречного эквивалентного ветра по маршруту +9 узлов |
MAX SHEAR 02/ABEDO |
Maximum Shear 02/ ABEDO |
Максимальный сдвиг ветра 2 узла в пункте ABEDO |
ATIS INFORM .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..
Информация ATIS аэродрома посадки
DISPATCHED BY……… MARTINOVA |
Подготовлено …… Мартыновой………. |
ACCEPTED BY CAPTAIN… KUDRYASHOV |
Принято командиром ВС …Кудряшовым |
START OF ICAO FLIGHT PLAN Начало плана полета ИКАО (в форме телеграфного сообщения).
(FPL-SDM403-IS
-A319/M-SDIRWY/S
-ULLI09000
-K0813F390 DCT GR R30 SU B210 MN G368 BIKMA DCT
-USSS0221 USCC USTR
-EET/ULWW0028 USKK0107 USPP0135 USSS0159
REG/VQBAV)
END OF ICAO FLIGHT PLAN
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
Конец план полета ИКАО
JAKSP START OF WIND AND TEMPERATURE SUMMARY ULLI TO USSS
Кодификатор для представления информации о ветре (направление от истинного меридиана, скорость в узлах) и температуре в пунктах маршрута на эшелоне полета и на двух смежных эшелонах.
BELOW ALT 4000 TIME 0235 BRNOF 5191 ZFW 45678 ECO
350
Ниже абсолютной высоты 4000 футов время полета 2 ч. 29 мин, расходуемое топливо 6002 кг, фактическая масса снаряженного самолета с фактической коммерческой загрузкой без топлива 48208 кг,
ECO
Economic Cruise - означает, что скорость полета для расчета OFP определяется исходя из значения рассчитанного машиной Cost Index указанного в заголовке OFP.
Может появиться строчка:
WARNING: SUMMARY SMB-40 NOT POSSIBLE AT ORIGINAL ZFW
Предупреждение. Сводка по предоставлению информации о полете выше на 4000 футов относительно расчетного эшелона 390 не может быть представлена по причине (Zero Fuel Weight) большой масса самолета с коммерческой загрузкой без топлива.
6. Данные для полета на запасной аэродром
START OF ALTERNATE FLIGHT PLAN 1 USSS TO USСС
Начало плана полета от USSS на запасной аэродром USСС.
ROUTE: 294346
Номер маршрута полета на запасной аэродром.
POSITION LAT LONG
Координаты пунктов маршрута полета на запасной аэродром.
FREQY AWID TRAKM DIST MORA
Частота радиосредства (при наличии), наименование пункта, кодификатор трассы
AWID
идентификатор SID, STAR.
TRAKM
Заданный магнитный путевой угол от пункта маршрута.
DIST
Расстояние.
MORA
Значение MORA