1St alt: uscc

Первый запасной аэродром, ближайший.

USSS DCT ASLIM ASLI2A USCC

Маршрут полета на запасной аэродром.

TTRK 165 DIST 0108 FL 210 WC M013 FUEL/TIME 910/0.25

Среднее значение ИПУ 165°, расстояние 108 м. миль, эшелон полета 210, эквивалентный ветер -13 узлов, топливо 910 кг/ время 00 ч. 25 мин.

2Nd alt: ustr

Второй запасной аэродром.

USSS DCT SOPUS A300 MANEB A927 GIBUL GI03A USTR

Маршрут полета на запасной аэродром.

TTRK 080 DIST 0166 FL 270 WC P041 FUEL/TIME 1096/0.29

Среднее значение ИПУ 080°, расстояние 166 м. миль, эшелон полета 270, эквивалентный ветер +41 узла, топливо 1096 кг/ время 00 ч. 29 мин.

TAKE-OFF

Взлет

ATIS:".." T .. RW .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..

Код информации ATIS, время, номер ВПП

ATC CLRNC:.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..

Air Traffic Control Clearance: - Разрешения ОВД (место для записи)

RW ... V1 ... VR ... V2 ... FLX ...

Номер ВПП, критическая скорость, скорость поднятия передней стоки шасси, безопасная скорость взлета, угол выпуска закрылков

RW ... V1 ... VR ... V2 ... FLX ...

Номер ВПП, критическая скорость, скорость поднятия передней стоки шасси, безопасная скорость взлета, угол выпуска закрылков

LANDING

Посадка

ATIS:".." T .. RW .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..

Код информации ATIS, время, номер ВПП

4. Навигационный расчет маршрута полета (Navigation logs)

Содержание навигационной части рабочего плана полетов дано в табл. 2.

Таблица 2

Сокращение	Расшифровка	Перевод (значение)
TO FREQY FIR	To Frequency Flight Information Region	Пункт следования маршрута. Частота навигационного радиосредства. Район полетной информации
AWY STB GMORA	Airway Stabilize altitude Grid Minimum off Route altitude	Кодификатор воздушная трасса. Абсолютная высота стабилизации в сотнях футах при отказе одного двигателя. Значение сеточной минимальной абсолютной высоты по давлению QNE, футы

В том случае, когда высота стабилизации ВС при отказе двигателя меньше значения GMORA, то появляется, например, следующая строчка:

WARNING - ENG INOP STABILISING ALTITUDE 19610 IS BELOW GRID MORA 20800

Предупреждение - при отказе двигателя абсолютная высота стабилизации 19610 футов ниже сеточной минимальной высоты вне маршрута 20800.

FL LAT TRP	Flight Level Latitude	Эшелон полета. Широта, град, мин, десятые доли минут. Высота тропопаузы в тысячах футах
MT	Minus temperature	Отрицательная температура
WIND LONG	Wind Longitude	Данные по ветру на участке: метеорологическое направление (от магнитного меридиана середины участка маршрута) и скорость ветра. Долгота, град, мин, десятые доли минут
TAS MAC	True Air Speed Mach	Истинная скорость. Число М
G/S SR	Ground Speed Share Rate	Путевая скорость при полете на эшелоне. Доля скорости (ветра). (Сдвиг ветра по вертикали выше 1000 футов)
IMT/FMT (ITT/FTT)	Initial magnetic track/Final magnetic track Initial true track/Final true track	Начальный заданный магнитный путевой угол/Конечный заданный магнитный путевой угол/ Начальный заданный истинный путевой угол/Конечный истинный магнитный путевой угол
DTGO DIST	Distance To Go Distance	Оставшееся расстояние Расстояние между пунктами маршрута
ET T/T	Estimated time Total time	Расчетное время Нарастающее общее время
FUEL REM	Fuel Remains	Топлива, расходуемое на участке. Оставшееся количество топлива
ETO ATO	Estimate Time Over Actuate Time Over	Расчетное время пролета пункта по UTC, ч., мин. Фактическое время пролета пункта по UTC, ч., мин

Навигационный расчет маршрута полета в зависимости от количества пунктов маршрута может занимать несколько страниц.