
- •Тесты по дисциплине: «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения».
- •1.Транспортный процесс перевозки грузов включает в себя:
- •2.Транспортный процесс перевозки пассажиров включает в себя :
- •14.Лицензированию подлежат следующие виды деятельности:
- •15.Для получения лицензии на перевозки необходимо предоставить следующие
- •16. Водителем, на работу, может быть принято лицо при условии наличия у него:
- •17.Предрейсовый инструктаж о работе на маршруте содержит сведения об:
- •18.Эксплуатация транспортного средства (тс) возможна при условии:
- •23. К опасным грузам относятся:
- •24.Система информации об опасности при перевозке опасных грузов включает в себя:
- •25. При управлении автотранспортным средством с опасным грузом водителю
- •31.Полная масса автомобиля включает в себя:
- •32.Активная безопасность автомобиля это:
- •33.Пассивная безопасность автомобиля это:
- •34.Какие конструктивные характеристики влияют на активную безопасность
- •35.На схеме дтп фиксируют:
23. К опасным грузам относятся:
а) взрывчатые вещества и изделия; газы сжатые; коррозионные вещества;
б) легко воспламеняющиеся жидкости; легко воспламеняющиеся твёрдые вещества;
токсичные вещества;
в) окисляющие вещества; ядовитые и инфекционные вещества; радиоактивные
вещества;
г) ядовитые легковоспламеняющиеся газы; кислоты; щелочи;
д) все выше перечисленные вещества
24.Система информации об опасности при перевозке опасных грузов включает в себя:
а) аварийную карточку; информационная табличка для обозначения подвижного
состава; информационная карточка;
б) тип подвижного состава; стаж водителя; количество перевозимого груза;
в) аварийную карточку; грузоподъёмность и марку подвижного состава;
г) адрес грузоотправителя; порядок расчётов; гос.номер транспортного средства;
д) все перечисленные характеристики;
25. При управлении автотранспортным средством с опасным грузом водителю
запрещается:
а) пользоваться системой отопления и вентиляцией салона;
обгонять автотранспортные средства движущиеся со скоростью более 30 км/ч;
двигаться с выключенным сцеплением и двигателем;
б) резко трогать и тормозить транспортное средство ; обгонять транспортное
средство движущего со скоростью более 30 км/ч; двигаться с выключенным
сцеплением и двигателем; курить в транспортном средстве ;
в) останавливаться для кратковременного отдыха; двигаться с включенными
габаритными огнями; курить в транспортном средстве;
г) движение в тёмное время суток; заправка ТС топливом;
д) все перечисленные действия;
26.По виду сообщений перевозки могут быть:
а) городские; пригородными; местными; междугородными; международными;
б) городские; заказными; экскурсионными; регулярными;
в) междугородными; международными; служебными; школьными;
г) разовыми; туристическими; пригородными; местными;
д) перевозка грузов и пассажиров на коммерческой основе;
27.По вместимости автобусы подразделяются на:
а) 5 групп: - особо малые; - малые; - средние; - большие; - особо большие;
б) 4 группы: - особо малые; - малые; - средние; - большие;
в) 3 группы: - малые; - средние; - большие;
г) 6 групп: - особо малые; - малые; - средние; - большие; - особо большие; - крупные;
д) 2 группы: - большие; - особо большие;
28.По типу кузова легковые автомобили такси подразделяются:
а) купе; седан; универсал; самосвал;
б) особо малые; малые; средние; большие;
в) хетч-бек; купе; седан; универсал;
г) городские; пригородными; междугородными;
д) малые; средние; большие;
29.Пассажиропоток это:
а) количество и масса перевезённого груза через конкретное сечение маршрута;
б) количество пассажиров, проезжающих в определённое время, через конкретное
сечение маршрута в одном направлении;
в) количество автобусов работающих на одном маршруте;
г) количество пассажиров перевезённых за смену;
д) скорость движения транспортного средства;
30.Коэффициент неравномерности пассажиропотока это:
а)g = Qmax-Qcр, где Qmax и Qcр –максимальная и средняя мощность пассажиропотока;
б)g = Qcр• Qmax, где Qmax и Qcр –максимальная и средняя мощность пассажиропотока;
в)g = Qmax+Qcр, где Qmax и Qcр –максимальная и средняя мощность пассажиропотока;
г)g = Qmax /Qcр, где Qmax и Qcр –максимальная и средняя мощность пассажиропотока;
д)g = Qcр-Qmax, где Qmax и Qcр –максимальная и средняя мощность пассажиропотока;