
- •1.1, Принципова схема та сутність точкового зварювання
- •1.2. Технолопя точкового зварювання
- •2.1. Принципова схема і сутність рельєфного зварювання
- •Шовного зварювання
- •3.2. Технологія шовного зварювання
- •4. Дефекти точкового, рельєфного та шовного зварювання
- •Зовнішні ознаки та засоби виявлення дефектів
- •Причини виникнення де факті» та засоби 1к усунення
- •5.1. Принципова схема та сутність процесу стикового зварювання опором
- •5.2. Технолопя стикового зварювання опором
- •5.3. Принципова схема та сутність процесу стикового зварювання оплавленням
- •5.4. Технолопя стикового зварювання безперервним оплавленням
- •Зварювання дротів
- •Зварювання дротів
- •6. Дефекти з'єднань при стиковому зварюванні
- •Зварювання
- •8. Матеріали для електродів
- •9. Класифікація, вимоги та галузі раціонального використання обладнання для електричного контактного зварювання
- •10. Машини для стикового зварювання
- •10.1 Машини для стикового зварювання опором
- •10.2. Машини для стикового зварювання безперервним оплавленням
- •Типу кс-5таТкуп-321
- •Технічні характеристики напівстаціонарних установок та ліній для стикового зварювання труб
- •11. Однофазні машини змінного струму для точкового, рельєфного та шовного зварювання
- •11.1. Однофазні машини для електричного контактного зварювання
- •Призначення однофазних машин контактного зварювання
- •11.2. Багатоточкові машини
- •Призначення багатоелектроднкх машин контактного зварювання
- •200 {1 Тр) (найбільша)
- •11. 3. Машини для рельєфного зварювання
- •1000 (У трьох фазах)
- •12. Контактні машини постійного струму
- •Призначення точкових, рельєфних і шовних машин з випрямленням струму у вторинному контурі (постійного струму)
- •3970 Х 1250 х хЗюо
- •13. Низькочастотні машини
- •Призначення низькочастотних машин для точкового, рельєфного і шовного зварювання
- •Технічні характеристики низькочастотних машин для точкового контактного зварювання
- •75 (Найбільший) 14
- •Технічні характеристики низькочастотних машин для рельєфного і шовного зварювання
- •14. Машини для конденсаторного зварювання
- •Призначення машин точкового конденсаторного зварювання
- •Точкового зварювання
- •15.1. Регулятори циклу зварювання
- •Одиниця
- •15.2. Контактори
- •Технічні характеристики тиристорних контакторів
- •16. Трансформатори контактних машин
- •17. Установлення, монтаж та настроювання обладнання для контактного зварювання
- •18. Організація технічного обслуговування і ремонту контактних машин
- •Несправності
- •Характерні несправності машин стикового контактного зварювання з ручним і електричним приводом та метоли їх усунення
- •Характерні несправності машин стикового контактного зварювання оплавленням з електричним механізмом подавання і методи їх усунення
- •Тривалість міжремонтних періодів контактних машин*
- •Строки служби, ресурс до списання і першого капітального ремонту контактних машин*
- •Контактних машин*
- •19. Охорона праці при експлуатації обладнання електричного контактного зварювання
Постійно
спрацьовує автоматичний вимикач
мережного захисту, не забезпечується
потрібна міцність зварних з'єднань
Не
регулюється тривалість "Зварювання",
підпалюються поверхні електродів та
деталей
Не
вимикається клапан, не регулюється
величина зварювального струму
Ймовірні
причини
Несправність
тиристорного контактора
Несправності
у регуляторі циклу зварювання
Те
саме
Методи
усунення
Див.
паспорт тиристорного контактора
Див.
несправності регулятора циклу зварювання
(паспорт
регулятора)
Те
саме
Несправності
Таблиця
18.2
Характерні
несправності шовних машин електричного
контаїстного зварювання та методи їх
усунення
Несправності
Ймовірні
причини
Методи
усунення
Після
подачі
напруги
живлення машина не працює
При
натисненні на педаль верхній
електрод-ролик не опускається
Електроди-ролики
не обертаються
Після
другого натиснення на педаль не
вимикається струм зварювання та
не підіймається верхній електрод
Шарошки
не притискуються до електродів
Не
обертається нижній ролик
Не
зачинені дверці
машини, не ввімкнуті вимикачі блокування
Не
замикаються контакти педальної
кнопки.
Не
вмикається електропневматичний
клапан; несправність в регуляторі
циклу зварювання; перекоси у напрямних
приводу стиснення
Не
працює двигун приводу
роликів.
Відсутнє
живлення на тиристорному приводі.
Не вмикається електромагнітна муфта
Несправності
у регуляторі циклу зварювання
(переривнику)
Недостатньо
масла у пневмогідравлічній системі
машини
Мастило
(графітокасторове) неякісне; можлива
наявність абразивних
включень
в ньому
Зачинити
дверці машини, при зачинених дверцях
відрегулювати положення вимикачів
блокування
Перевірити
та
зачистити контакти педальної кнопки;
перевірити наявність напруги (24В) на
котушках клапанів. Відрегулювати
положення напрямних
Перевірити
комутаційні реле і наявність живлення
на блоці приводу.
Перевірити
цілісність заземлення, змінити або
підтиснути щітку, зачистити наждачним
папером колектор муфти
Знайти
та
усунути несправність регулятора (див.
паспорт
регулятора)
Долити
масла
у
пневмогідравлічну систему до
рівня не
нижче вісі показника рівня масла
Змінити
мастило. Обкатати машину на холостому
ходу з поступовим підвищенням тиску
до номінального значення протягом
10-20
год.
Несправності
Ймовірні
причини
Методи
усунення
Після
стиснення деталей електродами
зварювальний струм відсутній
Після
опускання верхньої електродної частини
і затиснення виробу тривалий час не
відбувається обертання електродів і
зварювальний струм відсутній; після
відпускання педалі верхній електродний
вузол підіймається
Дуже
повільно відбувається розгін муфти
на початку шва, далі відбувається
прискорене обертання і нарешті стале
обертання електродів
Не
регулюється швидкість обертання
роликів
При
повторному натисненні на педаль у
кінці зварювання не вимикається
зварювальний струм, а верхній електрод
не підіймається
Не
вмикається гідравлічне (струминне)
реле
Не
вмикається комутуючий пристрій у
ланцюзі тиристорного контактора
Реле
часу налагоджено хибно
Невідрегульований
опір регулятора швидкості зварювання
Невідрегульована
витримка часу у реле
Відійшли
або
зносилися щітки тахогенератора;
несправності у блоці керування приводом
обертання роликів
Не
спрацьовують відповідні реле
Перевірити
наявність охолоджувальної води на
тиристорному контакторі
Перевірити
цілісність мережі, що комутує тиристорний
контактор
Відрегулювати
витримку часу у реле
Підібрати
опір регулятора швидкості зварювання
Відрегулювати
правильно тривалість часу у реле
Притиснути
або
замінити щітки тахогенератора,
перевірити або замінити бпок
керування приводом обертання роликів
Перевірити
ланцюги відповідних котушок і контактів
реле
Таблиця
18.3
Характерні
несправності багатоелектродних машин
та методи їх усунення
Несправності
1
Ймовірні
причини
Методи
усунення
Погано
працює механізм подання поперечних
прутків
Поперечні
прутки не переходять із горловини
у пази зірок
Поперечні
прутки не попадають у захвати каретки
Зупинки
каретки у крайніх положеннях
супроводжуються різкими поштовхами
Низька
якість рихтування або
різання
поперечних прутків
Невірно
відрегульовано положення зірок відносно
горловини
Невірно
відрегульовано положення штовхача
Дроселюючі
клапани
та
пружинні амортизатори
невід
регульовані
Налагодити
правильно відрізне устаткування, що
заготовлює поперечні прутки
Установити
потрібне положення вала за допомогою
диска фіксатора
Встановити
потрібну позицію штовхача механізму
подавання поперечних прутків
Налагодити
дроселюючі клапани на мінімальну
швидкість переміщення каретки.
Амортизатори встановити так, щоб
каретка
доходила
до упору
з
мінімальними поштовхами
Несправності
Ймовірні
причини
Методи
усунення
Не
переміщується каретка транспортування
каркаса
Електроди
не опускаються. Тиск (зусилля) між
електродами є меншим за потрібний
Електроди
не підіймаються
Електрод
швидко виходить із ладу (зношується)
Порушення
кроків між поперечними прутками
Неочікувана
зупинка машини
Порушення
роботи електропневматичного клапана
Зварювання
відсутнє
При
роботі
в автоматичному режимі каретка
зупиняється біля електродів
Тиск
стиснутого повітря у циклі є недостатнім
Вивернення
манжетів
у
циліндрах через відсутність
(або
недостатність) мастила
Відсутність
мастила у підшипниках каретки
Наявність
повітря у гідравлічній системі
Недостатньо
стиснуті зворотні пружини
Гідравлічна
система заповнена дуже в'язким маслом
Зусилля
на електродах є завеликим
Наявність
іржи або
окалини на поверхні зварних прутків
Поздовжні
прутки під час
транспортування
каркасів труться з нижніми електродами
Зусилля
фіксації поздовжніх
прутків
у притискуючому пристрої є недостатнім
Внаслідок
заїдання механізму подавання поперечних
прутків штоехач проскочив та
спрацював
аварійний вимикач
Вихід
із ладу електропневматичного клапана
Наявність
іржи та
окалини на поверхнях прутків
Не
працює регулятор циклу зварювання
Недостатнім
є тиск
охолоджувальної
води
Не
спрацьовує один із кінцевих вимикачів
Хибно
вибрано режим зварювання
Вийшов
із ладу кінцевий вимикач
Регулятором
переміщення підняти тиск
повітря до 0,3
МПа
Перебрати
циліндр. Відрегулювати подачу мастила
маслорозпилювачем
Наповнити
мастилом маслянку
Випустити
повітря крізь відвернуті заглушки під
час заливання масла у пневмогідравлічні
циліндри
Підтягнути
гайки стиснення у пружинах
Замінити
масло
у гідравлічній системі
Встановити
нормальний тиск повітря у приводі
стиснення
Очистити
прутки від іржи та
окалини
Відрегулювати
положення нижніх електродів так, щоб
поздовжні
прутки не терлися з електродами
Підвищити
натяг стягуючої пружини
Ліквідувати
причину заїдання, встановити штовхач
у нормальну позицію
Див.
несправність електропневматичних
клапанів
Зачистити
поверхні прутків від іржи та окалини
Див.
несправності
регулятора циклу зварювання
Збільшити
витрати охолоджувальної води
Відрегулювати
вимикач, зачистити контакти вимикача
Встановити
оптимальний режим зварювання
Зачистити
контакти, замінити при необхідності
кінцевий вимикач