32 Вопрос

35 Охрана окружающей среды при то машин.

Все расширяющееся воздействие человека на природу вызывает необходимость в бережном отношении к окружающей среде, во всемерном сокращении факторов, отрицательно на нее влияющих.

К основным факторам, загрязняющим окружающую среду при технической эксплуатации средств механизации, относятся следующие: – сточные воды, образующиеся при моечных и очистных работах; – сточные воды и растворы, возникающие в процессе различного рода технологических процессов; – попадание топливно-смазочных материалов на землю; – образование различного рода неразлагающихся отходов; – уничтожение растительности при транспортировании машин по бездорожью.

Сточные воды, образующиеся при моечных, очистных и прочих работах, перед спуском в канализацию должны проходить процессе очистки. Как правило, он включает в себя такие операции, как отстой, фильтрацию, коагулирование, биологическую или химическую очистку. Легкие фракции нефтепродуктов, удаленные в процессе отстоя, можно использовать как добавки к топливу или сжигать.

В крайнем случае они подлежат захоронению в специально отведенных местах, тщательно изолированных от грунтовых вод.

Следует помнить, что после попадания на землю топливно- смазочных материалов или кислоты из аккумуляторных батарей пораженный грунт восстанавливает плодородие только через много лет. В этой связи при смазывании и заправке топлива и технических жидкостей необходимо принимать самые строгие меры против того, чтобы они не попадали на грунт. Образовавшиеся в результате технического обслуживания и ремонта средств механизации неразлагающиеся отходы — утильные запасные части, ветошь, прореагировавший карбид из газогенераторов для газосварочных работ — не следует выбрасывать. Если их нельзя утилизировать, то следует собирать и подвергать захоронению на специально предназначенных для этих целей свалках, выбранных с учетом экологической обстановки в районе.

Чтобы как можно меньше уничтожать растительность в процессе транспортирования машин по бездорожью, следует тщательно выбирать наиболее щадящие ее маршруты следования, избегать использование деревьев в качестве подкладываемых под машины материалов при проезде заболоченных и увлажненных отрезков пути.

36 Вопрос. Причины старения деталей

1. Причины ухудшения качества машин при хранении:

• коррозия;

• структурные изменения материала под воздействием атмосферных осадков, солнечной радиации, ветра, кислорода и озона воздуха, резких температурных перепадов;

• остаточная деформация под действием собственного веса и снега.

В условиях сельской атмосферы с 1 м² незащищенной Ст3 теряется до 200 г металла в год. На каждый кг СХМ при хранении в закрытых помещении на подставках теряется 1 г, на открытых площадках до 6 г за период хранения.

За 1 сезон использования ухудшается лакокрасочное покрытия комбайна ДОН-1500 на 44 м². Общая площадь поверхности – 350 м².

При хранении под навесом потери от коррозии снижаются в 2 раза. Каждый металл имеет критическую влажность, при превышении которой интенсивность коррозии резко возрастает. Для конструкционных сталей и чугунов Wкр ≈ 70%. При W=90% падение t⁰ на 1-2 ⁰С приводит к капельной конденсации. При W=70…80% для конденсации необходим перепад температуры в 4…6⁰ С. Поэтому даже в закрытых помещениях не удается предотвратить коррозию без специальной защиты металла. Коррозия особенно опасна для деталей, работающих при циклических и ударных нагрузках (пружины, лапы культиватора, валы, оси, тонколистовая обшивка). Предел коррозионной усталости зачастую снижается на 30-60%.

Резина, текстиль и полимеры, лакокрасочные покрытия под воздействием внешних факторов стареют (ухудшаются физико-химические и механические свойства). Старение ускоряется при попадании нефтепродуктов.

Для предотвращения деформации крупногабаритные сборочные единицы должны быть установлены на поставки и выровнены.

Очень вредны длительные статические нагрузки для пружин. При хранении нагрузку на них необходимо ослабить.