44 Вопрос

45. Схемы организации нефтехозяйства.

Нефтехозяйство сельхозпредприятия – специализированное подразделение, представляющее собой совокупность инженерных сооружений, оборудования, технических средств и исполнителей, предназначенных для выполнения операций снабжения нефтепродуктами, их транспортирования, приема, отпуска, хранения и заправки машин.Нефтехозяйство осуществляет следующие функции: получение нефтепродуктов из снабжающей базы (БНС); доставку нефтепродуктов в хозяйство; их хранение на центральном складе (ЦНС) или стационарном посту заправки (СПЗ); заправку МТП топливом и смазочными материалами, а также отпуск нефтепродуктов на другие производственные нужды; учет расходования нефтепродуктов в хозяйстве; сбор отработанных масел и сдачу их на регенерацию; контроль качества нефтепродуктов; поддержание нефтескладского оборудования в исправном состоянии путем проведения технического обслуживания; разработка и выполнение мероприятий по сокращению количественных и качественных потерь топлива и смазочных материалов.Существуют различные схемы обеспечения машин ТСМ в сельскохозяйственных предприятиях.В том случае, если расстояние от центральной усадьбы до подразделений хозяйства не превышает 10…15 км и состояние дорог хорошее, предпочтителен централизованный вариант (рисунок 6.1). В условиях крупных хозяйств, где каждое подразделение находится на хозяйственном расчете и имеет собственную материально-техническую базу, используют автономный способ организации нефтехозяйства. Он может быть с центральным нефтескладом и без него (рисунок 6.2).При этом способе тракторы и комбайны заправляются на своих стационарных постах заправки, где хранится производственный запас ТСМ. В напряженные периоды полевых работ при многосменной работе заправку тракторов комбайнов производят непосредственно в поле с помощью передвижных заправочных агрегатов МЗ.Заправку автомобилей и близработающих тракторов производят на ЦСПЗ, расположенном на центральной усадьбе.Во многих случаях применяется комбинированный способ (рисунок 6.3), сочетающий в себе два предыдущих. Этот способ характерен для ремонтно-обслуживающей базы типа Б.110

46 Определение общей и календарной потребности хозяйств в нефтепродуктах

Рациональное использование нефтепродуктов, осуществление режима экономии основываются на нормах и нормативах их расхода. Норма расхода нефтепродуктов – показатель затрат нефтепродуктов, необходимых для выполнения единицы работы (продукции) для определенных условий эксплуатации МТА. Норматив расхода – показатель максимально допустимого количества нефтепродуктов на производства единицы продукции в соответствующих условиях. Нормы расхода топлива подразделяются на индивидуальные и групповые. Индивидуальные нормы- это нормы расхода соответствующего нефтепродукта 113определенным агрегатом (машиной, установкой) на выполнение единицы объема работы применительно к конкретным условиям производства. Они предназначены для составления технологических карт возделывания и уборки сельскохозяйственных культур, контроля за их расходованием машинно-тракторными агрегатами, для установления потребности в нефтепродуктах на выполнение конкретных производственных процессов. Групповая норма - средневзвешенная величина расходов соответствующего вида нефтепродукта на производство единицы планируемого или фактического объема одноименных работ. Индивидуальные нормы расхода топлива на технологические и транспортные тракторные работы устанавливают в хозяйствах с учетом достигнутых прогрессивных показателей удельных расходов нефтепродуктов и внедряемых мероприятий по его экономии. В новых хозяйственных условиях (арендные, фермерские хозяйства) индивидуальные нормы служат ориентиром для эффективного использования нефтепродуктов. При определении индивидуальных норм расхода нефтепродуктов на механизированных полевых работах в хозяйствах необходимо учитывать нормообразующие факторы, определяемые при паспортизации полей: тип, подтип и механический состав почвы, конфигурацию участков, длину гона, рельеф, удельное сопротивление почвы и др., а при определении норм на выполнение тракторно-транспортных работ – вид и состояние груза, состав и скорость движения агрегатов, способ и средства погрузочно-разгрузочных операций, дорожные условия, расстояние перевозки. Нормы расхода нефтепродуктов на работу автомобилей устанавливают раздельно по бензину, дизельному топливу и сжиженному газу. Нормы расхода масел и смазок устанавливаются в процентном отношении к основному топливу. Годовая GГ (сезонная или месячная) потребность в основном топливе складывается из следующих составляющих:

GГ = G1 + G2 + G3 + G4 + G5 + G6 , (6.1)

где G1 - потребность в топливе на выполнение механизированных работ (определяется из технологических карт на возделывание и уборку сельскохозяйственных культур), т; G2 - потребность в топливе на холостые переезды и подготовку агрегатов, т; (принимают G2= 7,7*G1/100 ) G3 - потребность в топливе на техническое обслуживание тракторов и других сельскохозяйственных машин, т; G3 зависит от марочного состава МТП, но в среднем составляет 0,20…0,25 % от G1; G4 - расход топлива на обкатку отремонтированных или новых тракторов, т. Определяется исходя из годового плана ремонтов тракторов и норм расхода топлива на ремонт и обкатку (таблица 6.1); G5 - потребность в топливе на работу самоходных машин, т. Определяется исходя из планируемого объема выполняемых ими работ и норм расхода топлива (из технологических карт); G6 - потребность в топливе на работу стационарных двигателей или установок, т. Определяется по времени их использования в часах и нормам часового расхода топлива для конкретного двигателя.