3.1 Разборка

	Рис. 8. Элементы амортизаторной  стойки: 1 – гайка с буртиком, 50 Н·м; 2 –распорная втулка; 3 – верхняя опора амортизаторной  стойки; 4 – шайба; 5 – верхняя опора пружины; 6 – цилиндрическая пружина; 7 – буфер; 8 – защитный чехол; 9 – защитный кожух; 10 – нижняя опора пружины; 11 – нижняя тарелка пружины; 12 – амортизатор

1. Прежде всего, перед разборкой амортизаторной стойки следует тщательно очистить её поверхностные и внутренние части от грязи и промыть, обращая особое внимание на чистоту гайки с буртиком. Затем нужно зажать в тисках стойку в вертикальном положении штоком вверх так, чтобы она оказалась неподвижна (при таком креплении исключается деформация стойки).

Рис.9. Тиски для амортизаторной стойки

2. С помощью специального приспособления (съёмник для пружины амортизаторной стойки) сжать пружину так, чтобы она отошла от верхней части стойки. При использовании съёмника витки пружины необходимо надежно захватывать и сжимать пружину с противоположных сторон.

Рис.10 . Съёмник для пружины амортизаторной стойки

После завершения вышеупомянутых пунктов, должна наблюдаться приблизительно следующая картина:

Рис.11. Общая картина закреплённой стойки со съёмниками

Предупреждение

Пружина имеет очень большое усилие сжатия, поэтому использовать нужно только очень надежный инструмент и ни в коем случае не связывать пружину проволокой.

3. Зафиксировав ключом шток амортизатора от проворачивания,  с помощью другого накидного ключа или специального ключа отвинтить центральную гайку крепления штока амортизатора. После проделанной операции снять со штока амортизатора распорную втулку, верхнюю опору амортизаторной  стойки, шайбу и верхнюю опору пружины. После, снять пружину вместе со съёмником.

Рис.12. Отвинчивание центральной гайки крепления штока амортизатор

4. Снять защитный кожух 1 и нижнюю опору пружины 2. Используя пластиковый молоток, сбить вверх нижнюю тарелку пружины 3.

Рис.13 . Расположение защитного кожуха (1), опоры пружины (2) и нижней тарелки пружины (3) на амортизаторной  стойке

3.2 Диагностика

Перед сборкой и установкой стойки на «своё законное место» следует провести диагностику неисправностей.

Проверить:

• амортизатор на отсутствие подтекания  жидкости

• шток амортизатора по всей длине на отсутствие точечной коррозии

• корпус амортизатора и шток на отсутствие механических повреждений

• Установить амортизатор в вертикальное положение и проверить его работу перемещая шток на полный ход, а также вверх и вниз на длину 50–100 мм.

Во всех случаях шток амортизатора должен перемещаться плавно, с ощутимым сопротивлением. Если шток амортизатора перемещается рывками или есть механические повреждения, амортизатор надо заменить.

Так же произвести проверку всех остальных составляющих амортизаторной стойки на механическое повреждение и износ. По необходимости заменить неработоспособные детали.