Брянская государственная инженерно-технологическая академия
Кафедра энергетики и автоматизации производственных процессов
Расчётно-графическая работа № 1.
Расчёт и выбор мощности электродвигателя, построение и анализ его механической характеристики
Вариант 57
Зачетная книжка № 10-3.057
Выполнил: студент гр. САТ-301
Кисенков А.В
Проверил: доцент каф. ЭиАПП
Жданова Л.С
Брянск 2013.
Оглавление
стр.
1.Введение 3
2.Задание 4
3.Нагрузочная диаграмма 4
4.Выбор типа электродвигателя 5
5.Выбор номинального напряжения двигателя 5
6.Выбор номинальной частоты вращения двигателя 5
7.Выбор конструктивного исполнения двигателя 5
8.Расчёт мощности и выбор двигателя.
8.1 Определение режима работы двигателя. 6
8.2 Выбор мощности двигателя для продолжительного ре жима с
переменной нагрузкой 6
8.3 Проверка выбранного двигателя на перегрузочную способность. 7
8.4 Проверка двигателя на пусковые условия. 7
9. Определение параметров двигателя по паспортным данным. 8
10. Расчёт и построение механической характеристики. 9
11. Анализ механической характеристики 9
12. Выводы 11
13.Список использованной литературы 12
14.Приложение 13
1 Введение
Назначение и состав электрического привода.
Назначение электропривода состоит в приведении в действие исполнительных органов рабочей машины или производственного механизма.
Состав электропривода:
- электрический двигатель
- аппаратура управления
- устройства, сочленяющие двигатель с рабочим механизмом.
Важность правильного выбора мощности электродвигателя.
Поскольку двигатель является основным компонентом электропривода, необходимо правильно подобрать мощность для достижения оптимального режима работы оборудования. От правильного выбора мощности электродвигателя зависят не только первоначальные затраты, но и эксплуатационные расходы.
Если загрузить двигатель мощностью большей, чем указана на его щитке, он будет перегреваться, что может вызвать перегрев и расплавление обмотки с последующим выходом двигателя из строя. К вредным последствиям приведёт и значительная недогрузка двигателя, поскольку это приводит к перерасходу электроэнергии и потери большей части КПД двигателя.
Поэтому необходимо стремиться заменять недогруженные двигатели двигателями меньшей мощности, а перегруженные, соответственно – большей.
Для асинхронных двигателей недогрузка не только вызывает уменьшение КПД, но и снижение коэффициента мощности двигателя. При этом ухудшаются условия питающей сети, увеличиваются потери электрической энергии в ней и снижается эффективность использования источника энергии.
Таким образом, правильный выбор двигателей по мощности обеспечивает не только высокую надёжность работы электроприводов механизмов, но и наиболее экономичное потребление электрической энергии, что имеет для предприятий большое значение.