Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПОЛЯКОВ ШПОРЫd.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
400.9 Кб
Скачать

1.Цели и задачи дисциплины

Цель: рассмотреть проблемы повышения работоспособности строит дорожн и коммунальн машин в зависимости от действующих на них нагрузок и наметить общие направления оценивающие изменение конструкт-ых схем машин и применение традицион конструкц материалов с целью увеличения надежности и долговечности детали машин.

Задачи:

1 изучить причины прекращения работоспособ технич систем

2 привить навыки оценки основных показателей надежности машин

3 решение инженерных задач с повышен долговечн и надежности технич систем с использов теоретич знаний

Обобщенные объекты

Изделие-это еденица продукции выпускаемая данным предприятием, цехом и т.д

Элемент-это простейшая при данном рассмотрении составная часть изделия. В задачах надежности может состоять из множества деталей.

Система- это совокупность совместно действующих элементов предназначен для самостоят выполнения в заданных функциях.

Понятия системы и элемент могут изменяться в зависимости от поставленной задачи.

Все изделия можно разделить

1 подлежащие к восстановлению

2 не подлежащая к восстановлению.

2 Понятия о технич-ом состоянии (сдкм) и основные причины его изменения

Техническое состояние машины определ совокупностью изменяющихся св-тв ее элементов, характеризуемой текущим значением конструктивных параметров.

Каждый элемент характериз-ся соответств конструктивн параметрами: размер, вид материалов, конфигурация и т.д

Мех-зм может характериз: присоеденит размерами, зазоры, взаимное расположение детали т.д

При этом как правило текущее значение конструктивных пар-ов связывают с наработкой

НАРАБОТКА- это продолжительность работы изделия кот может измеряться:

1еденицами времени

2еденицами пробега, км

3еденицах рабочих циклов

Схема изменения пар-ов технич состояния машин

t-значение наработки машин механизма

у- значение конструктивн параметра

Упg- предельно допустимое значение конструктивн параметра

ЗУ- зона упреждения отказа

ЗО- зона отказа

tp – момент начала ремонта

tу-момент начала упреждения отказа

3 Виды технического состояния объекта

1 Исправное состояние объекта

Это состояние объекта при котором он соответствует всем требованиям нормативно технической или конструкторской документации

2 Неисправное состояние объекта

Это состояние при кот объект не соответств хотя бы одному из требований нормативно технич-ой или конструкторской документации

3Работоспособное состояние

Это состояние объекта при кот значение всех параметров характ-х способность выполнять заданные функции соответств требованием нормативно технич документации.

4Неработоспособ состояние

Это состояние объекта при котором значение хотя бы одного параметра характ-х способность выполнять заданные функции не соотв требованиям нормативно технической документации

5 Предельное сост объекта

Это сост при кот дальнейшее применение объекта по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление работоспособного состоян не возможно или не целесообразно в данных условиях.

Переход объекта в то или иное состояние обусловлен след событиями:

1Повреждение- это событие заключающиеся в нарушении исправного сост при сохранении работоспособн состояния

2Отказ- это событие кот влечет за собой нарушение работоспособн сост объекта

3Восстановление- это процесс приведение детали в нормальное состояние определяемое технич-ой документации.