17. Система жидкостного охлаждения двс. Устройство и назначение элементов.

В зависимости от способа циркуляции охлаждающей жидкости делят на принудительные и термосинхронные. Термосинхронная циркуляция жидкости происходит из-за разности плотностей нагретой и охлажденной жидкости. В настоящее время не применяется, т.к. требует больших емкостей и поверхностей.

Принудительные системы делят на открытые - когда система постоянно сообщена с атмосферой через пароотводную трубку, и закрытые – сообщение с атмосферой через паровоздушный клапан.

Система охлаждения с замкнутой циркуляцией состоит из следующих элементов:

1. Водяной насос (предназначен для циркуляции охлаждающей жидкости и является насосом центробежного типа).

2. Радиатор (предназначен для отдачи теплоты от нагретой жидкости в окружающий воздух; состоит из верхнего/нижнего бочков и сердцевины ,в которой происходит охлаждение).

3. Паровоздушный клапан (предохраняет детали от разрушения при повышином или понижином давлении).

4. Вентилятор (усиливает циркуляцию воздуха через радиатор).

5. Термостат (предназначен для устранения перегрева двигателя и для автоматического поддержания температуры охлаждающей жидкости в оптимальной приделе за счет отключения или подключения круга циркуляции радиатора).

6. Контрольно-измерительные приборы (дистанционный контроль температуры и давления в системе).

18. Виды топлива, их характеристика и свойства. Альтернативные топлива.

Топливо используемое в ДВС в общем случае должно обладать следующими качествами:

1. оптимальной вязкостью;

2. низкой температурой застывания;

3. высокой склонностью к воспламенению;

4. высокой термоокислительной стабильностью;

5. антикорозионными свойствами;

6. отсутствием механических примесей и воды;

7. хорошей стабильностью при хранении и транспортировке.

Основной характеристикой бензина является октановое число, характеризующее его склонность к детонации. Применение бензина с соответствующим октановым числом определяется степенью сжатия в цилиндрах двигателя и указывается технических характеристиках.

Дизельное топливо характеризуется цитановым числом, которое должно находиться в пределах от 40 до 60. Различные сорта дизельного топлива различаются содержанием серы свинца. Чем меньше содержание их, тем лучше.

При применении большую значимость обеспечивает температурный интервал применения в зависимости от сорта:

летнее – при положительной температуре;

зимнее – до -20;

арктическое – до -50.

Альтернативные виды топлива:

1. газовые и гозоконденсатные, ограничены запасы;

2. топливо на основе метиловых и этиловых спиртов, не применяется из-за высокой стоимости;

3. биотопливо, используется ограниченно в качестве добавки к дизтопливу, т.к. требует переделке двигателей на 2-хкамерные;

4. водород; наиболее перспективный вид топлива, но пока имеет ограниченное применение из-за необходимости разработки новых двигателей.