- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1. Кинематический расчет привода.
- •1.1. Подбор электродвигателя
- •1.2Определение частот вращения и вращающих моментов на валах
- •2. Расчет зубчатой передачи
- •2.1 Выбор материала зубчатых колес
- •2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба
- •3.Составление компоновочной схемы редуктора
- •3.1Проектировочный расчет валов
- •3.2 Предворительный выбор типа и схемы установки подшипников
- •Подбор упругой муфты
- •Подбор компенсирующей муфты
- •Конструирование элементов передачи
- •4.Расчет подшипников качения на заданный ресурс
- •5. Проверочный расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости
- •5.1. Расчет валов на статическую прочность.
- •5.2Расчет валов на сопротивление усталости
- •6.Расчет шпоночных соединений
- •7.Расчет и конструирование элементов корпусных деталей и крышек подшипников
- •8.Расчет резьбовых соединений
- •10.Расчет и конструирование исполнительного органа привода
- •10.1 Определение параметров исполнительного органа
- •10.3 Проверка подшипников качения на заданный ресурс
- •10.4 Конструирование опорных узлов и крышек подшипников
- •11. Конструирование элементов крепления привода
- •Список использованной литературы
Подбор упругой муфты
Назначение упругих муфт – снижение ударной нагрузки и предотвращение опасных колебаний. Кроме того, упругие муфты допускают некоторую компенсацию неточностей взаимного положения валов. С помощью упругих муфт можно предотвратить возможность появления резонансных колебаний. Упругая муфта состоит из двух полумуфт и упругих элементов.
Рис. 4 Упругая муфта
Значение вращающего момента для подбора муфты Т=60,8 Нм
Выбираем упругую муфту(Рис. 4) , с торообразной выпуклой оболочкой
по ГОСТ 20884-82.[2] так как она хорошо демпфирует толчки и вибрации, удобна в монтаже, демонтаже и замене упругого элемента.
Муфту выберем с диаметром под вал d=38 мм для соединения с быстроходным валом.[2].
Табл.10 Параметры упругой муфты
Наименование муфты |
Станд. момент, Н∙м |
Расчетный момент, Н∙м |
Габариты (диаметр, длина), мм |
Допуск. осевое. смещение |
Доп. угловое смещ-е, град. |
Предел. частота вращения |
С торообразной оболочкой |
315 |
60,8 |
250/215 |
2,5 |
10,30/ |
1980 |
Подбор компенсирующей муфты
Компенсирующие муфты предназначены для соединения валов с небольшими взаимными смещениями осей, связанными с неточностями изготовления, монтажа и упругими деформациями.
Компенсирующая муфта обеспечивает компенсацию смещений соединяемых валов.
Рис. 5 Компенсирующая муфта
Значение вращающего момента для подбора муфты Т=953.33 Нм
Выбираем компенсирующую дисковую полужесткую муфту (Рис. 5) ГОСТ 26455-85 [2]:
Табл.11 Параметры компенсирующей муфты
Наименование муфты |
Станд. момент, Н∙м |
Расчетный момент, Н∙м |
Габариты (диаметр, длина), мм |
Допуск. радиал. смещение |
Доп. угловое смещ-е, град. |
Предел. частота вращения |
Компенсирующая |
1000 |
953.33 |
235/180 |
1 |
1 |
6000 |
Конструирование элементов передачи
При компоновке редуктора пользуемся рекомендации приведенными в [7, глава 14,ст.242]. Линейные и диаметральные размеры участков всех валов, расстояния между элементами редуктора представлены в таблице 12
Табл. 12 Размеры элементов редуктора
Наименование параметра |
Обозначение |
Быстроходный вал |
Промежуточный вал |
Тихоходный вал |
Диаметр вала под муфту |
|
17 |
- |
45 |
Длина участка под муфту |
l |
60 |
- |
120 |
Диаметр под уплотнение |
|
17 |
- |
45 |
Длина под уплотнение |
l3=(0,4…0,7)d1 |
8 |
- |
20 |
Диаметр под подшипник |
|
40 |
- |
50 |
Диаметр заплечиков |
|
37 |
33 |
54 |
Для данного редуктора выберем манжетные армированные контактные уплотнения из специальной синтетической маслостойкой резины (севанита) ГОСТ 8752-79.
b3=(0.07-0.1)d5-толщина торца, где d5-диаметр вала по длине шестерни увеличенный на 2 мм. Диаметр торца подбираем в зависимости от диаметра ступицы.
Dст=(1,5-1,7) d5-диаметр ступицы [2]
Lст=(0,7-1,8) d5- толщина ступицы
