10.Измерители эффективности использования подвижного состава в сп.

Для измерения эффективности использования подвижного состава при­меняются следующие показатели: прибыль, рентабельность, производи­тельность подвижного состава, себестоимость перевозок, коэффициент повторности перевозок, ко­эффициент неравномерности перевозок во времени, коэффициент неравномерности перевозок по направлению, грузооборот, приведенные тонно-километры, средняя дальность перевозки 1 т груза, количество ез­док, интервал движения, маршрутный коэффициент, различные виды рас­ходов, другие показатели.

11.Система логистических показателей scor (Supply Chain Operations Reference)

Характерной особенностью комплексных систем показателей функцио­нирования СП является их иерархичность. Таковая имеет место, например, в системе показателей модели SCOR (Supply Chain Operations Reference), в системе сбалансированных показа­телей BSC (Balanced Scorecards) – американская, и в системе стандартных логистических по­казателей общества немецких инженеров VDI (Verein Deutscher Ingenieure).

Supply Chain Operations Reference model (SCOR), – была разработана и развивается международным Советом по цепям поставок (Supply Chain Counsil, сокращенно – SCC) в качестве межотраслевого стандарта управления цепями поставок.

На рис. 10.2 показана структура системы показателей модели SCOR. На верхнем уровне определены пять так называемых категорий показате­лей эффективности СП: надежность поставок, оперативность функциони­рования, гибкость, издержки функционирования и эффективность управ­ления активами. Этим категориям соответствуют 13 показателей эффек­тивности функционирования СП, или показатели первого уровня. Показатели второго и третьего уровней имеют специфическую направленность в зависимо­сти от приоритетов конкретного предприятия.

12.Система логистических показателей bsc (Balanced Scorecards).

Система сбалансированных показателей BSC также имеет иерархиче­скую структурую. Особенностью системы BSC является предложенная в ее рамках система измерений в че­тырех плоскостях:

1. финансовая плоскость;

2. клиентская плоскость;

3. плоскость внутренних бизнес-процессов;

4. плоскость обучения и роста.

13.Система логистических показателей vdi (Verein Deutscher Ingenieure).

Системы логистических показателей общества VDI имеют статус нацио­нальных стандартов, однако они широко применяются по всей территории Европы.

На основе имеющегося практического опыта общество VDI выбрало 9 основных показателей, выведенных из целей, которые обычно ставит пе­ред собой предприятие (рис. 10.3).

До недавнего времени системы показателей функционирования разра­батывались, как правило, каждым участником СП автономно. В результате крайне сложной становится любая попытка сравнить, а тем более объединить системы показателей отдельных участников с целью улучшения функционирования СП в целом.

Отсутствие адекватного инструментария (системы показателей) для анализа ТПП в СП часто приводит к снижению их эффективности, так как улучшение протекающих процессов возможно только на базе их соответ­ствующей оценки.