- •Глава 10
- •1. Дайте определение Сети поставок (сп) и сферы ее функционирования
- •2. Охарактеризуйте концепцию scm ("Supply Chain Management" — "Управление цепями поставок")
- •3.Приведите пример структуры транспортно-технологического процесса
- •4.Дайте понятие транспортно-технологического процесса (ттп) в сп
- •5.Показатели качества обслуживания клиентов в сп
- •6.Показатели логистических затрат в сп
- •7.Показатели, связанные с организацией процесса поставок в сп
- •8.Показатели гибкости сп
- •9.Внешние и внутренние показатели эффективности сп.
- •10.Измерители эффективности использования подвижного состава в сп.
- •11.Система логистических показателей scor (Supply Chain Operations Reference)
- •12.Система логистических показателей bsc (Balanced Scorecards).
- •13.Система логистических показателей vdi (Verein Deutscher Ingenieure).
- •14.Охарактеризуйте важнейшие факторы формирования транспортно-технологических процессов (ттп) в сп
- •15. Событийный подход в моделировании ттп в сп
- •16. Приведите схему взаимосвязи трех типов процессов в сп
- •17. Классы объектов ттп в сп и их иерархия.
- •18. Атрибуты объектов ттп в сп
- •19. Состояния объектов ттп в сп
- •20. События в ттп сп
- •21. Процессы в ттп сп
- •22. Поток в ттп сп
- •23. Протокол событий материального потока ттп в сп
- •Табличная модель потока грузов (протокол событий)
- •24. Объемно-временные графики процессов (овгп) для материального потока
- •25. Статическая модель данных о физических объектах ттп в сп
- •26. Изделия в ттп сп
- •27. Транспортные единицы в ттп сп
- •28. Транспортные средства в ттп сп
- •29. Транспортные каналы в ттп сп
- •30. Склады и перевалочные пункты в ттп сп
- •31. Временной аспект функционирования информационной модели данных об объектах ттп в сп
- •32. Схема динамического обновления данных о физических объектах ттп сп
- •33. Сведения о темпоральных (временных) базах данных
- •34. Иерархическая вложенность пространственных объектов ттп в сп.
- •35. Пример структуры концептуальной модели ттп в сп
- •36. Табличная форма представления динамики ттп в сп – показать на примере.
- •Информационная модель процесса обслуживания двух автомобилей в сп
- •37. Пример графического отображения процесса выполнения заказа на поставку.
- •38. Временнáя диаграмма работы транспортного средства как основа вычисления коэффициентов эффективности ттп сп.
- •39. Классификация составных частей показателя функционирования ттп в сп
- •40. Общие и материально-потоковые события: их различия и взаимосвязи.
- •41. Охарактеризуйте показатели процесса обработки заказов от клиентов;
- •42. Охарактеризуйте показатели процесса выполнения заданий на перевозки;
- •43. Охарактеризуйте показатели использования транспортных средств;
- •44. Охарактеризуйте показатели использования складских ресурсов.
- •45.Применение протокола элементарных событий для вычисления стандартных статистических показателей.
- •Образование вариантов при расчете стандартных статистических показателей
- •46. Построение процедуры анализа структуры показателя с ориентацией на протоколы событий
- •Протокол состояний сети поставок
- •47. Методы анализа и преобразования первичных сообщений о событиях в сети поставок.
- •Определение атрибутов точек измерения
- •48. Применение объемно-временных графиков для численного моделирования транспортно-технологических процессов.
- •10.8.1. Основные свойства объемно-временных графиков процессов
- •1. Дайте определение Сети поставок (сп) и сферы ее функционирования 1
- •2. Охарактеризуйте концепцию scm ("Supply Chain Management" — "Управление цепями поставок") 1
- •4.Дайте понятие транспортно-технологического процесса (ттп) в сп 2
35. Пример структуры концептуальной модели ттп в сп
Граничные элементы структуры ГЭ1 и ГЭ2 отображают вход и выход СП соответственно. К узлам СП относятся склады С1 и С2, а также соединяющий их транспортный канала K1.
Точки измерения ТИ, предназначены для фиксации всех перемещений подвижных объектов на входе и выходе складов, т. е. для фиксации как прибытия и отправления автомобилей, так и перемещения грузов между автомобилями и пространством складов.
36. Табличная форма представления динамики ттп в сп – показать на примере.
В табл. 10.2 показана динамика рассматриваемого ТТП в форме последовательности типа "исходное состояние—событие—новое состояние". Состояния пространственных объектов среды передвижения и среды хранения, т. е. трех узлов структуры СП и двух автомобилей, описываются как наборы подвижных объектов, находящихся в их пределах. Обозначение Гдр (другие грузы) применяется для отражения только того факта, что на складах С1 и С2 могут находиться и другие грузы, не рассматриваемые в данном примере. Такое же обозначение можно было бы применить и для содержимого кузовов автомобилей.
Каждая строка, обозначенная словом "Состояние", описывает текущее состояние системы в целом. Каждая строка типа "Событие" начинается с указания точки измерения, в которой данное событие было зафиксировано. Обычной является ситуация, когда несколько событий происходят одновременно. Хотя момент прибытия автомобиля на склад и момент появления груза в зоне хранения склада не совпадают между собой, при выбранном в данном случае уровне детализации структуры ТТП в СП содержимое склада (в его абстрактном пространстве) увеличивается в момент прибытия автомобиля, зафиксированный как событие на входе склада.
Таблица 10.2
Информационная модель процесса обслуживания двух автомобилей в сп
Обозначение состояния или события |
Момент начала состояния |
Объекты среды передвижения и среды хранения |
||||
С1 |
K1 |
С2 |
AM1 |
AM2 |
||
Состояние 0 |
0 |
Г1, Гдр |
АМ1 |
Г2, Гдр |
Г3 |
х |
Событие 1 |
ТИ1: в момент t1 объект AM2 из объекта ГЭ1 перешел в объект C1 |
|||||
Состояние 1 |
t1 |
АМ2, Г1, Гдр |
AM1 |
Г2, Гдр |
Г3 |
Г4 |
Событие 2.1 |
ТИ2: в момент t2 объект Г1 из объекта С1 перешел в объект АМ2 |
|||||
Событие 2.2 |
ТИ2: в момент t2 объект АМ2 из объекта С1 перешел в объект K1 |
|||||
Состояние 2 |
t2 |
Гдр |
АМ1, АМ2 |
Г2, Гдр |
Г3 |
Г1, Г4 |
Событие 3.1 |
ТИ3: в момент t3 объект AM1 из объекта K1 перешел в объект С2 |
|||||
Событие 3.2 |
ТИ3: в момент t3 объект Г3 из объекта AM1 перешел в объект С2 |
|||||
Состояние 3 |
t3 |
Гдр |
АМ2 |
АМ1,Г2, Г3, Гдр |
|
Г1, Г4 |
Событие 4.1 |
ТИ4: в момент t4 объект Г2 из объекта С2 перешел в объект AM1 |
|||||
Событие 4.2 |
ТИ4: в момент t4 объект AM1 из объекта С2 перешел в объект ГЭ2 |
|||||
Состояние 4 |
t4 |
Гдр |
ам 2 |
Г3, Гдр |
х |
Г1, Г4 |
Событие 5.1 |
TИ3: в момент t5 объект АМ2 из объекта K1 перешел в объект С2 |
|||||
Событие 5.2 |
ТИ3: в момент t5 объект Г1 из объекта АМ2 перешел в объект С2 |
|||||
Событие 5.3 |
ТИ3: в момент t5 объект Г4 из объекта АМ2 перешел в объект С2 |
|||||
Состояние 5 |
t5 |
Гдр |
|
АМ2, Г1, Г3, Г4, Гдр |
х |
|
Событие 6.1 |
ТИ4: в момент t6 объект Г3 из объекта С2 перешел в объект АМ2 |
|||||
Событие 6.2 |
Ти4: в момент t6 объект АМ2 из объекта С2 перешел в объект ГЭ2 |
|||||
Состояние 6 |
t6 |
Гдр |
|
Г1, Г4, Гдр |
х |
х |
Все события, показанные в табл. 10.2, следует называть элементарными событиями материальных потоков ТТП в СП. Для всех этих событий общей является форма записи (формулировка), которая представлена на рис. 10.15.
Рис. 10.15. Форма записи элементарного события материального потока в ТТП в СП
