
- •Глава 10
- •1. Дайте определение Сети поставок (сп) и сферы ее функционирования
- •2. Охарактеризуйте концепцию scm ("Supply Chain Management" — "Управление цепями поставок")
- •3.Приведите пример структуры транспортно-технологического процесса
- •4.Дайте понятие транспортно-технологического процесса (ттп) в сп
- •5.Показатели качества обслуживания клиентов в сп
- •6.Показатели логистических затрат в сп
- •7.Показатели, связанные с организацией процесса поставок в сп
- •8.Показатели гибкости сп
- •9.Внешние и внутренние показатели эффективности сп.
- •10.Измерители эффективности использования подвижного состава в сп.
- •11.Система логистических показателей scor (Supply Chain Operations Reference)
- •12.Система логистических показателей bsc (Balanced Scorecards).
- •13.Система логистических показателей vdi (Verein Deutscher Ingenieure).
- •14.Охарактеризуйте важнейшие факторы формирования транспортно-технологических процессов (ттп) в сп
- •15. Событийный подход в моделировании ттп в сп
- •16. Приведите схему взаимосвязи трех типов процессов в сп
- •17. Классы объектов ттп в сп и их иерархия.
- •18. Атрибуты объектов ттп в сп
- •19. Состояния объектов ттп в сп
- •20. События в ттп сп
- •21. Процессы в ттп сп
- •22. Поток в ттп сп
- •23. Протокол событий материального потока ттп в сп
- •Табличная модель потока грузов (протокол событий)
- •24. Объемно-временные графики процессов (овгп) для материального потока
- •25. Статическая модель данных о физических объектах ттп в сп
- •26. Изделия в ттп сп
- •27. Транспортные единицы в ттп сп
- •28. Транспортные средства в ттп сп
- •29. Транспортные каналы в ттп сп
- •30. Склады и перевалочные пункты в ттп сп
- •31. Временной аспект функционирования информационной модели данных об объектах ттп в сп
- •32. Схема динамического обновления данных о физических объектах ттп сп
- •33. Сведения о темпоральных (временных) базах данных
- •34. Иерархическая вложенность пространственных объектов ттп в сп.
- •35. Пример структуры концептуальной модели ттп в сп
- •36. Табличная форма представления динамики ттп в сп – показать на примере.
- •Информационная модель процесса обслуживания двух автомобилей в сп
- •37. Пример графического отображения процесса выполнения заказа на поставку.
- •38. Временнáя диаграмма работы транспортного средства как основа вычисления коэффициентов эффективности ттп сп.
- •39. Классификация составных частей показателя функционирования ттп в сп
- •40. Общие и материально-потоковые события: их различия и взаимосвязи.
- •41. Охарактеризуйте показатели процесса обработки заказов от клиентов;
- •42. Охарактеризуйте показатели процесса выполнения заданий на перевозки;
- •43. Охарактеризуйте показатели использования транспортных средств;
- •44. Охарактеризуйте показатели использования складских ресурсов.
- •45.Применение протокола элементарных событий для вычисления стандартных статистических показателей.
- •Образование вариантов при расчете стандартных статистических показателей
- •46. Построение процедуры анализа структуры показателя с ориентацией на протоколы событий
- •Протокол состояний сети поставок
- •47. Методы анализа и преобразования первичных сообщений о событиях в сети поставок.
- •Определение атрибутов точек измерения
- •48. Применение объемно-временных графиков для численного моделирования транспортно-технологических процессов.
- •10.8.1. Основные свойства объемно-временных графиков процессов
- •1. Дайте определение Сети поставок (сп) и сферы ее функционирования 1
- •2. Охарактеризуйте концепцию scm ("Supply Chain Management" — "Управление цепями поставок") 1
- •4.Дайте понятие транспортно-технологического процесса (ттп) в сп 2
Глава 10
1. Дайте определение Сети поставок (сп) и сферы ее функционирования
Сети поставок (СП) — это организации, связанные между собой материальными, информационными и финансовыми потоками, которые участвуют в создании добавленной стоимости в виде продуктов или услуг для конечного потребителя.
Сфера функционирования сети поставок во многом определяет специфику ее работы, а также спектр стратегий и концепций, которые применяются для обеспечения эффективного управления процессами в ней.
2. Охарактеризуйте концепцию scm ("Supply Chain Management" — "Управление цепями поставок")
В настоящее время самое широкое распространение в промышленной сфере, в частности в СП комплектующих промышленных производств, получила концепция SCM ("Supply Chain Management" — "Управление цепями поставок").
SCM — это комплексное понятие, которое рассматривает вопросы материально-технического обеспечения промышленных предприятий не как простое снабжение готовыми материалами, комплектующими, сборочными единицами и узлами, а как активный поиск на конкурсной основе оптимальных партнеров для размещения соответствующих заказов. В результате создается не статичная, а модернизируемая сеть поставок предприятий-партнеров. Без эффективно работающих и управляемых СП не могут быть реализованы базовые современные технологии управления промышленным бизнесом: поставка "точно в срок" (just in time) и ее модификация, характерная для поставок комплектующих во многих машиностроительных отраслях, — поставка "точно в последовательности".
3.Приведите пример структуры транспортно-технологического процесса
При этом все большее влияние на экономику СП оказывают процессы, не относящиеся к собственно производственным процессам. К таким внепроиз- водственным процессам относятся, в частности, транспортно-технологические процессы. Пример структуры транспортно-технологического процесса представлен
4.Дайте понятие транспортно-технологического процесса (ттп) в сп
Под транспортно-технологическим процессом (ТТП) в СП понимается процесс физического перемещения грузов и товаров в транспортных каналах, в пунктах перевалки и на складах, входящих в структуру СП. Этот процесс сопровождается также событиями в информационной системе СП и операциями по взаиморасчетам между участниками СП.
Транспортно-технологические процессы в СП промышленного производства играют ключевую роль в обеспечении бесперебойного производственного процесса.
Известно, что одной из причин низкой конкурентоспособности продукции, произведенной в России, являются затраты на транспортно-экспедиционное обеспечение, величина которых в 2—3 раза превышает уровень стран Запада. Причиной этого является наличие недостатков как в работе транспорта, так и в управлении складскими запасами. При этом затраты на ТТП составляют значительную часть совокупных затрат СП и в некоторых случаях могут превышать 30 %.
5.Показатели качества обслуживания клиентов в сп
Для постоянного контроля протекающих в СП процессов с целью принятия оперативных решений, а еще чаще для повышения эффективности таких процессов в долгосрочном плане используются логистические показатели функционирования,
показатели качества обслуживания клиентов;
показатели логистических затрат;
показатели, связанные с организацией процесса поставок;
К группе показателей качества обслуживания клиентов относят такие показатели, как вероятность дефицита, норма насыщения спроса, полнота охвата заказами, степень удовлетворения ожидания клиента по времени выполнения заказа, бесперебойность выполнения транспортно-логистиче- ских операций, уровень недостатков в логистическом обслуживании.