Заключение

Преимущества цилиндрических редукторов и построенных на них приводов:

1. Главное преимущество цилиндрического редуктора - высокий КПД редуктора.Благодаря чему эти редукторы являются энерго-экономичными. КПД цилиндрической зубчатой передачи, которая применяется в редукторах, обычно равняется 98%, не учитывая передаточное отношение.

Тип	КПД
Цилиндрический и конический 1 - ступенчатый	0,98
Цилиндрический и конический 2 - ступенчатый	0,97
Цилиндрический и конический 3 - ступенчатый	0,96
Цилиндрический и конический 4 - ступенчатый	0,95
Планетарный одноступенчатый	0,97
Планетарный двухступенчатый	0,95

2. Большая нагрузочная способность. Цилиндрические редукторы подходящих габаритов могут пропускать практически без потерь большую мощность.

3. Низкий люфт выходного вала обеспечивает довольно высокую кинематическую точность цилиндрических редукторов.

4. Низкий нагрев, этому способствует высокое КПД передач – нет большой потери энергии, большая её часть передаётся потребителю от источника.

5. Обратимость при любом передаточном числе, то есть, отсутствие самоторможения. У каждого цилиндрического редуктора без особых усилий можно вращать выходной вал.

6. Уверенная работа при частых пусках-остановах, а также при неравномерных нагрузках. Этот фактор объясняет целесообразность использования именно цилиндрических редукторов в приводах шредеров, дробилок, измельчителей и прочего оборудования с пульсирующими нагрузками на рабочих органах.

7. Справочник конструктора-машиностроителя В. И. Анурьева, т. 3, стр. 666, издание 2001 г., представляет следующую информацию, характеризующую высокая надёжность цилиндрического редуктора:

Наименование показателя	Тип редуктора (значение показателя, ч)
90%-ный ресурс валов и передач	Цилиндрический, конический, коническо-цилиндрический, планетарный (25000)
	Червячный, глобоидный, волновой (10000)
90%-ный ресурс подшипников	Цилиндрический, конический, коническо-цилиндрический, планетарный (12500)
	Червячный (5000)
	Глобоидный, волновой (10000)

8. Благодаря высокой степени вариативности зубчатых передач, можно выбрать редуктор с более близким передаточным отношением к необходимому числу.

Недостатки цилиндрических редукторов:

1.  Маленькое передаточное число на одной ступени. В цилиндрических преобразователях используются чаще всего зубчатые передачи с u = 1:1…1:6.3. Эта характеристика влечет за собой повышение числа ступеней при повышении всего передаточного числа преобразователя, и, как правило, увеличение габаритов редуктора. Для трехступенчатого U максимальное будет равно 250, для двухступенчатого - 40, для одноступенчатого - 6.3. А так же, как нам известно, число модуля зубчатого зацепления напрямую вытекает из передаваемого окружного усилия, а минимальное число зубьев зубчатого колеса чаще всего не менее 17, по этому, при передаточном отношении 1:5 нагруженная зубчатая передача имеет значительные размеры.

2. Уровень шума у цилиндрических редукторов на много выше в сравнению с червячными.

3. Отсутствие самоторможения (обратимость). Будет недостатком тогда, когда нужно отсутствие вероятности вращения выходного вала наружной нагрузкой.

Применение цилиндрических редукторов:

Вследствие всех своих преимуществ цилиндрический редуктор, как и червячный – один из самых распространенных среди редукторов. Цилиндрические редукторы применяются в приводах валкового оборудования, экструдеров, мешалок, измельчителей, металлорежущих станков и других приводах.

Существенных ограничений к использованию нет, кроме некоторых ситуаций, в которых целесообразнее использование иных видов редукторов – к примеру, когда необходимо получить специальную плавность хода приводимого механизма, а также когда требуется достичь большого передаточного числа вместе с маленькими габаритами или когда необходима угловая компоновка привода.

При вводе в работу нового цилиндрического редуктора с задачей снятия металлической мелкой стружки от работы зубчатых передач в последствии эксплуатации редуктора, каждые 1-2 смены необходимо менять масло. Перед началом первого запуска рекомендуется зажать все болтовые соединения на корпусе и провернуть редуктор вхолостую. Производить включение редуктора нужно исключительно после его закрепления. Нужно учитывать при установке редуктора, прямой доступ, без преград к пробкам для залива, слива масла и контроля уровня масла.

При разборке редуктора требуется отсоединить муфты и убрать влияние консольных нагрузок на концы валов.