2.Потери времени транспортными средствами на регулируемом перекрёстке.

Задержка транспортных средств на регулируемых перекрёстках зависит в основном от режима работы светофорной сигнализации и возникает на второстепенной и главной дорогах в силу действия запрещающего сигнала. Как и в предыдущем случае, она оценивается средней задержкой одного автомобиля в рассматриваемом направлении движения.

Для практических расчётов обычно принимают упрощённую формулу

.

I Фаза:

Направление I – II:

Направление II – I:

Направление II – III:

II Фаза:

Направление III – I:

Направление III – II:

Средневзвешенное значение задержки

,

где N_ij – интенсивность движения на j – том направлении i - той фазы.

Потери времени транспортными средствами за год на регулируемом перекрёстке (в авт.-ч)

,

где N_гл и N_вт - интенсивность движения соответственно по главной и второстепенной дороге в час пик, ед/ч.

Стоимость потерь времени на регулируемом перекрёстке

,

где S_ч =100 руб.

Вывод: Наличие светофорной сигнализации экономически целесообразно.