Задания / ДЗ ТО 3
.docx
-
Анализ конструкции изделия.
Изделие представляет собой деталь типа корпус.
В детали присутствуют такие конструктивные элементы как: сквозные гладкие отверстия, глухие резьбовые отверстия, цилиндрические и цилиндрические ступенчатые отверстия, разъёмные плоскости.
-
Составление схемы базирования заготовки.
1, 2, 3 – Плоскость разъёма корпуса редуктора – Установочная база;
4, 5 – Технологическое отверстие – Направляющая база;
6 – Технологическое отверстие – Опорная база.
-
Выбор установочных элементов для реализации схемы базирования.
1, 2, 3 – Опоры с плоскими головками;
4, 5 – Направляющий палец;
6 – Опорный палец.
-
Расчёт точности приспособления.
Точность получения размеров на приспособлении с установочным и направляющим пальцами определяется точностью изготовления пальцев и установочных технологических отверстий.
.
Все размеры расположены между установочными технологическими отверстиями. Позиционные допуски элементов обрабатываемой детали будут находиться в пределах:
.
-
Выбор способа закрепления заготовки.
Для закрепления деталей на фрезерной операции оптимальным вариантом будет использование рычажных зажимов с приводом от гидроцилиндров. Закрепление осуществляется за соединительный фланец корпуса.
-
Разработка принципиальной схемы станочного приспособления.
-
Определение расчётных сил резания.
Подача:
.
Скорость резания:
.
Частота вращения шпинделя:
.
Окружная сила резания:
.
-
Расчёт сил закрепления.
;
;
;
k0 – Гарантированный коэффициент запаса;
k1 – Увеличение сил резания при затуплении инструментов;
k2 – Увеличение сил резания из-за колебаний припусков на заготовку;
k3 – Изменение сил резания при обработке прерывистых поверхностей;
k4 – Непостоянство сил при закреплении;
k5 – Непостоянство сил зажимных устройств с ручным приводом;
k6 – Неопределенность мест контакта плоских базовых поверхностей заготовки с плоскими поверхностями установочного элемента.
-
Расчёт гидроцилиндров.
Минимально нормализованное давление в гидроцилиндрах 2,5 МПа.
Диаметр гидроцилиндров:
.
Диаметр штока:
.
Ход поршня:
.