1.2. Работа схемы управления поточной линии
Схема управления поточной линии (рисунок 1.3) имеет две пусковые кнопки – «Пуск 1» и «Пуск 2». При использовании кнопки «Пуск 1» сыпучий материал поступает из первого бункера, а при использовании кнопки «Пуск 2» - второго. Предварительно должны быть включены автоматы ВА1…ВА4, которые осуществляют защиту двигателей и схемы управления по максимальным токам.
Допустим запуск поточной линии осуществляется нажатием кнопки «Пуск1». После этого срабатывает реле РЛ1, которое размыкает свой размыкающий контакт РЛ1.1 в цепи реле времени РВ1 и замыкает свои замыкающие контакты: РЛ1.2 - в цепи обмотки контактора дробилки Д; РЛ1.3 – шунтирующий кнопку «Пуск 1»; РЛ1.4 - в цепи тягового электромагнита ТЭМ1. Контактор дробилки срабатывает, и своими силовыми замыкающими контактами Д (рисунок 1.2) подключает двигатель МД дробилки к сети. Одновременно контактор Д замыкает свои дополнительные контакты Д1 и Д2 (рисунок 1.3). Контакт Д1 замыкаясь запускает моторное программное реле времени РВМ (типа ВС-10). О назначении контакта Д2 будет сказано при рассмотрении вопроса остановки поточной линии. Однофазный двигатель М моторного реле РВМ начинает вращать, закрепленные на его валу, кулачки, с помощью которых задается выдержка времени срабатывания контактов РВМ1, РВМ2. Выдержка времени контакта РВМ1, включающего контактор элеватора, определяется временем разгона двигателя дробилки МД для наиболее неблагоприятных условий пуска - при наибольшем снижении напряжения в сети. Для увеличения надежности работы поточной линии выдержка времени контакта РВМ1 увеличивается примерно в 1,5 раза против расчетной. По истечении времени, определяемого установкой программного реле времени РВМ, замыкается контакт РВМ1 в цепи обмотки контактора элеватора Э. Контактор срабатывает и своими силовыми контактами Э подключает к сети двигатель элеватора, а замыкая дополнительный контакт Э1 подготавливает к включению цепь обмотки контактора транспортера Т. Выдержка времени контакта РВМ2, включающего контактор транспортера, определяется временем разгона двигателя элеватора МЭ. По истечении времени, определяемым программным реле РВМ контакт РВМ2 замыкается и подключает обмотку контактора Т к сети. Контактор Т замыкает свои силовые контакты в цепи статора двигателя транспортера МТ, подключая этот двигатель к сети. Одновременно контактор Т
Рисунок. 1.3. Принципиальная схема управления пуском двигателей поточной линии
замыкает свой дополнительный контакт Т1 и подключает обмотку тягового электромагнита ТЭМ1 к сети. Тяговый электромагнит открывает заслонку бункера Б1 и сыпучий материал загружается на транспортер. Реле РВ2 служит для отключения двигателя М моторного реле времени. Это реле получает питание одновременно с контактором дробилки. После отработки программы реле РВМ контакт РВ2.1 размыкается и отключает двигатель М . Выдержка времени этого контакта должна быть на 1,5 - 2 с больше, чем выдержка на контакте РВМ2.
При нажатии на кнопку «Пуск 2» срабатывает реле РЛ2. На схеме контакты этого реле обозначены, как РЛ2.1, РЛ2.2, РЛ2.3, РЛ2.4, а принцип действия схемы аналогичен, рассмотренному выше.
Для отключения поточной линии необходимо нажать на кнопку “Стоп”, при этом отключаются реле РЛ1 или РЛ2. Через замкнувшийся контакт РЛ1.1 (или РЛ2.1) и вспомогательный контакт Д2 получает питание реле времени РВ1. Это реле шунтирует своим контактом РВ1.1 кнопку «СТОП» и на определенное время оставляет в работе дробилку через контакт РВ1.2 с выдержкой времени на размыкание. Кроме этого реле РВ1 размыкает свой контакт РВ1.3, который отключает контакторы элеватора Э, транспортера Т и тяговые электромагниты заслонок бункеров. В результате отключаются приводы элеватора и транспортера и закрываются заслонки бункеров. Выдержка времени контакта РВ1.2 определяется временем, необходимым для переработки дробилкой оставшегося продукта (с некоторым запасом). Поэтому дробилка продолжает перерабатывать остатки сыпучего материала, так как последующий ее пуск должен происходить при отсутствии материала в ее камере. После размыкания контакта РВ1.2 обмотки всех контакторов и реле схемы управления обесточиваются и схема переходит в исходное состояние.
Работа линии контролируется лампами Л1…Л6. При срабатывании автоматических выключателей ВА2, ВА3 или ВА4 отключаются не только соответствующие силовые цепи, но и соответствующие цепи схемы управления с тем, чтобы отключить приводы двигателей, подающих перерабатываемый продукт на отключившийся механизм. Для этого используются замыкающие вспомогательные контакты автоматических выключателя ВА2, ВА3, ВА4 в схеме управления.