
- •Вопрос 2. Назначение и типы конденсационных установок паровых турбин.
- •Вопрос 1. Турбинные решетки при переменном режиме работы. Критический расход.
- •Вопрос 3. Паровая турбина как объект регулирования.
- •Вопрос 4 Работы суживающейся сопловой решётки (сопла). Диаграмма относительных расходов.
- •Вопрос 5. Принципиальная схема конденсационной установки. Устройство Конденсатора
- •Вопрос 6 пгу с котлом утилизатором
- •Вопрос 7 Переменный режим работы решеток с расширяющимися каналами.
- •Вопрос 8 Тепловые процессы в конденсаторе
- •12. Встроенные пучки в конденсаторе.
- •Вопрос 14. Тепловой баланс конденсатора.
- •Вопрос 16. Условия применимости формулы Бэра для определения расхода пара через группу ступеней или турбину в целом.
- •Вопрос 17. Назначение и принципиальное устройство сар
- •Вопрос 18. Камеры сгорания гту
- •Вопрос 19. Условия применимости формулы Флюгеля.
- •Вопрос 20 Схема непосредственного автоматического регулирования турбин. Статическая характеристика автоматического регулирования турбин.
- •Вопрос 22 Распределение давлений и теплоперепадов по ступеням турбины при переменном пропуске пара
- •Вопрос 23. Схемы сервомоторного регулирования. Механизм управления турбиной (синхронизатор)
- •Вопрос 26 . Регулирование турбин при // работе.
- •Вопрос 27. Тепловой расчет конденсатора.
- •Вопрос 28. Тепловой процесс турбины при переменном пропуске пара и дроссельном парораспределении в h-s диаграмме .
- •Вопрос32 Характеристики конденсаторов.
- •Вопрос 34 Построение диаграммы для турбин с сопловым парораспределении.
- •Вопрос35. Воздухоотсасывающие устройства конденсаторов, назначение и принцип действия.
- •Вопрос36. Противоаварийное маслоснабжение подшипников турбины.
- •Вопрос 40. Работа регулирующей ступени.
- •Вопрос 43.
- •Вопрос 48.
- •Вопрос 61. Диаграммы режимов
- •Вопрос 67. Диаграмма режимов турбины с одним регулируемым отбором пара
- •Вопрос 68. Расчет тепловой схемы простой гту
- •Вопрос 70. Диаграмма режимов турбины с двумя регулируемыми отборами пара.
- •Вопрос 73. Диаграмма режимов турбины с двумя отопительными отборами пара
Вопрос36. Противоаварийное маслоснабжение подшипников турбины.
Задача резервирования маслоснабжения подшипников кардинально решается применением противоаварийных емкостей — бачков, встроенных в крышки подшипников агрегата (рис. 19). Масло от насоса поступает в бачок, откуда по двум трубкам подводится к вкладышу подшипника. По одной из них масло подается при нормальной работе, когда бачок находится под давлением.
При прекращении подачи масла от основных и аварийных насосов давление в бачке снижается до атмосферного и масло поступает в подшипник по другой трубке самотеком. Одновременно защита по падению давления в системе смазки отключает генератор от сети.
Рис. 19. Подвод масла к
опорному подшипнику через противоаварийную
емкость: 1 — подача из напорного
коллектора; 2 — подвод масла при
нормальной работе; 3 — аварийный подвод
масла; 4 — воздушник; 5 — дозирующая
шайба
Применение минерального (нефтяного) масла таит в себе значительную потенциальную опасность возникновения пожара в турбоустановке. Это обусловлено тем, что температура самовоспламенения минерального масла (около 370 °С) значительно ниже температуры свежего пара и пара после промежуточного перегрева (540 °С). Длительный опыт эксплуатации показал, что наиболее радикальным путем предотвращения загорания масла на электростанциях является замена минерального турбинного масла негорючими жидкостями — водой или синтетическим огнестойким маслом. Отечественное синтетическое огнестойкое масло, разработанное ВТИ и получившее наименование ОМТИ (ранее иввиоль) (огнестойкое масло теплотехнического института), по многим физико-химическим свойствам близко к минеральному турбинному маслу, но некоторые их свойства существенно различаются, (плотность ρомти=1,15 г/см3, теплоёмкость в 1,2 раза меньше) что должно учитываться при проектировании и эксплуатации систем регулирования и смазки. Температура самовоспламенения ОМТИ около 720 °С.Стоимость ОМТИ в несколько раз выше, чем стоимость минерального масла, хотя при сравнении затрат следует учитывать более длительный срок службы огнестойкого масла.
Длительная опытно-промышленная эксплуатация системы смазки одной из турбин К-300-240 ЛМЗ (а затем на нескольких турбинах K-800-240) с использованием ОМТИ показала принципиальную возможность замены минерального масла на огнестойкое не только в системе регулирования, но и в системе смазки. Применение огнестойкого масла в системе смазки является новым серьезным шагом в повышении пожарной безопасности турбоустановки. Сдерживающими факторами являются относительно высокая стоимость ОМТИ и необходимость резкого расширения его производства.
Вопрос с 38. Водоструйные эжекторы, преимущества и недостатки.
В последнее время все большее применение находят водоструйные эжекторы, рабочим телом в которых служит вода, отбираемая из напорного циркуляционного водовода в количестве 5—7 %. Водяные эжекторы могут создавать более глубокий вакуум, чем пароструйные. Однако отсасываемый пар и его теплота теряются.
Вопрос 40. Работа регулирующей ступени.
Давление в камере регулирующей ступени р1 (перед нерегулируемыми ступенями) находят по формулам Бэра или Флюгеля при известном суммарном расходе пара через турбину в переменном режиме: G = GA + GB. Расчетные расходы пара через каждую группу сопл регулирующей ступени при расчетном расходе G0 через турбину определяют из выражений:
z1, z2,
z3 —
число сопловых каналов