Строение полуавтомата а-547.У

Полуавтомат А-547.У предназначен для электродуговой сварки углеродистых, низколегированных и нержавеющих сталей тонкой электродной проволокой в углекислом газе.

Основные технические данные

1. Товщина свариваемого металла, мм 1...4

2. Диаметр электродной проволоки, мм 0,7...1,2

3. Скорость подачи проволоки, м/ч 150...450

4. Скорость сварки, м/ч 25...40

5. Рабочее напряжение дуги, В 17...23

6. Границы рабочего тока, А 40...250

Рабочее место для сварки в атмосфере углекислого газа состоит из таких основных элементов (рис. 24):

1

Рисунок 24 – Схема поста

для сварки в среде СО₂

. Источник постоянного тока с жесткими внешними характеристиками (выпрямитель ВС-300).

2. Балон с жидким углекислым газом.

3. Подогреватель, предназначенный для подогрева газа, поступающего из балона с целью предотвращения замерзания редуктора.

4. Редуктор, предназначен для регулирования расхода газа (понижения давления газа до 1...6 кгс/см²).

5. Механизм, подающий электродную проволоку в зону дуги. Скорость подачи изменяется плавно изменением числа оборотов электродвигателя реостатом.В корпусе механизма также расположен отсекатель газа.

6, 7. Соединительный шланг и держатель, обеспечивающие подвод сварочного тока к электроду, направление движения электродной проволоки, подачу углекислого газа в зону сварки. На держателе расположена также кнопка включения тока, подачи проволоки и газа.

8. Пульт управления, на котором расположены: общий выключатель, реостат регулирования подачи скорости проволоки, силовой контактор, вольтметр, амперметр и другие вспомогательные элементы,

Работа электрической схемы полуавтомата

Включателем «Вкл» обеспечивается подключение всей аппаратуры полуавтомата (рис. 25). При нажатии и удержании расположенной на держателе кнопки «ВКЛ1»:

- срабатывает контактор «К» и на держатель через шунт «Ш» подается напряжение источника тока;

- включается двигатель «Д» механизма подающего проволоку;

- включается отсекатель газа «ОГ». Замыкание проволоки на изделие приводит к быстрому оплавлению вылета проволоки и возбуждения дуги.

П

Рисунок 25 – Принципиальная электрическая схема полуавтомата А-547.У

ри отпускании кнопки «ВКЛ1»:

- разрывается цепь питания силового контактора «К», но благодаря емкости «С» катушка контактора продолжает находиться под напряжением еще 0,4 ... 1,1 с (корректируется с помощью потенциометра «R4»);

- шунтируется якорь электродвигателя (через нормально закрытые контакты «Вкл1»), прекращается подача электродной проволоки, конец ее оплавляется и дуга обрывается;

- через 0,4 ... 1,1 с контактор обесточивается и размыкает сварочную цепь, цепь питания двигателя и отсекателя газа.

Контроль режима сварки осуществляется амперметром «А» и вольтметром «V» на пульте управления.

В схеме есть подогреватель газа «ПГ», плавящийся предохранитель «ПО», резисторы «R3» и «R2», ограничивающие ток в обмотках возбуждения электродвигателя «ОВД», а также реостат «R1» для регулирования скорости подачи проволоки.