- •Определение понятия «страноведение». Методика и функции страноведения.
- •10. Характеристика важнейших мировых природных ресурсов.
- •11. Основные типы освоения природной среды
- •12. Антропогенное воздействие на природную среду.
- •13. Понятие о воспроизводстве населения. Естественное и механическое движение населения
- •14. Размещение населения Земли.
- •15. Этнический состав населения.
- •16. Глобальная урбанизация, темпы и уровень урбанизации в разных странах и регионах мира.
- •17. Конфессиональный состав населения.
- •18. Формы организации государства. Политико-географические единицы.
- •19. Формы административно — территориального устройства страны.
- •20. Типы стран зарубежного мира по в.В. Вольскому
- •21. Экономически высокоразвитые страны
- •22. Страны со средним уровнем развития
- •23. Экономически слаборазвитые страны
- •24. Страноведческая характеристика. Сущность и правила сравнения, сравнительный метод в страноведении
- •25. Зарубежная Европа в современном мире. Политическая карта и субрегионы зарубежной Европы
- •27. Население Зарубежной Европы.
- •28. География промышленности Зарубежной Европы: важнейшие центры и факторы размещения производства
- •29. Специализация сельского хозяйства зарубежной Европы
- •30. Туристско-рекреационные районы Зарубежной Европы.
- •31. Характеристика стран Западной Европы
- •32. Характеристика стран Южной Европы.
- •33. Характеристика стран Северной Европы и стран Бенилюкса
- •34. Характеристика стран Центрально-Восточной Европы.
- •35. Микрогосударства Европы.
- •36 Политическая карта и субрегионы зарубежной Азии
- •37. Природные условия и ресурсы территории.
- •38. Особенности населения в зарубежной Азии.
- •39. Новые индустриальные страны Восточной и Юго-Восточной Азии.
- •40. География промышленности зарубежной Азии
- •41 Особенности сельского хозяйства Зарубежной Азии
- •42.Характеристика стран Южной Азии.
- •43.Характеристика стран Восточной Азии. Китай, Монголия, Япония.
- •44 Характеристика стран Юго-Восточной Азии: Индонезия, Вьетнам.
- •45.Характеристика стран Юго-Западной Азии.
- •46.Политическая карта Африки и деление на субрегионы.
- •47.Природные условия и ресурсы Африки.
- •48 Население Африки: демографический взрыв и его последствия. Уровень и темпы урбанизации
- •49.Хозяйственная освоенность территории и основные горнопромышленные районы Африки.
- •50.Особенности сельского хозяйства стран Африки. Монокультура.
- •51.Экологические проблемы Африки. Проблема опустынивания в зоне.Сахеля. Особо охраняемые территории и объекты всемирного наследия.
- •52.Характеристика стран Северной Африки.
- •53.Характеристика стран Восточной Африки.
- •54.Характеристика стран Западной Африки
- •55.Характеристика стран Центральной Африки
- •56.Характеристика стран Южной Африки.
- •57.Формирование государственной территории сша. Географическое положение сша.
- •58.Численность и воспроизводство населения сша. Особенности урбанизации и мегалополисы
- •59.Территория и государственный строй Канады. Особенности населения страны.
- •60.Политическая карта, природные условия и природные ресурсы Латинской Америки.
- •61.Особенности населения региона Латинской Америки.
- •62.Главные промышленные районы и важнейшие сельскохозяйственные районы Латинской Америки.
- •63.Природные ресурсы и хозяйство Канады. Рекреационный потенциал.
- •64.Природные ресурсы и хозяйство сша. Рекреационный потенциал.
- •65.Страны Центральной Америки. Мексика.
- •66.Страны Вест-Индии. Куба.
- •69.Страноведческая характеристика Австралии
- •70.Страны Океании.
33. Характеристика стран Северной Европы и стран Бенилюкса
В состав субрегиона Северной Европы входят: Финляндия, Норвегия,
Швеция, Дания, Исландия
площадь северной территории Европы охватывает примерно 20% от общей, а население проживающее там составляет около 4% всего населения Европы.
Основные национальности: шведы, саамы, исландцы, финны, норвежцы, инуиты, датчане, евреи, чавы, эстонцы, литовцы и русские. Основные религии — христианство (католицизм, протестантизм, православие), а так же Евангелическо-Лютеранская церковь.
Страны Северной Европы становятся лидерами мировой экономики по качеству экономического развития, определяемого многими показателями. Они значительно отличаются от остальных регионов Европы по уровню инфляции, безработице, состоянию государственных финансов, динамике экономического роста. Североевропейская модель экономического роста самая привлекательная в мире, особенно с точки зрения эффективности использования внешних и национальных ресурсов. Экономика Северной Европы построена не на количестве, а на качестве продукции, в основном экспортируемой. Североевропейские кадры отличаются высокой квалификацией, а производство построено на высокотехнологичном производстве. Так же Северная Европа обладает большим лесным потенциалом. Производится добыча железной руды, медного колчедана, цинка, хрома. Ведущие отрасли промышленности — машиностроение,
целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая. В машиностроении выделя-
ются судостроение, главным образом производство ледоколов, морских бук-
сиров, оборудования для деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной
промышленности, подъемно-транспортного, электротехнического и радио-
электронного. Финляндия крупный производитель пиломатериалов, целлюло-
зы, бумаги, картона, фанеры, мебели. В сельском хозяйстве преобладают мо-
лочно мясное животноводство, посевы кормовых трав и зерновых; главные
культуры — овес, пшеница, рожь.
34. Характеристика стран Центрально-Восточной Европы.
Восточная Европа как историко-географический регион включает:
Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Румынию, Болгарию, страны, образо
вавшиеся в результате распада бывшей Югославии (Словению, Хорватию,
Сербию, Боснию, Герцеговину, Черногорию, Македонию), Албанию, Латвию,
Литву, Эстонию. Существует также мнение, что страны этого региона нужно
отнести либо к Центральной, либо к Средней Европе, так как Восточной
Европой правильнее назвать Украину, Беларусь, Молдову и европейскую
часть России. Но название «Восточная Европа» закрепилось за странами это-
го региона и признано во всем мире.
Страны Восточной Европы представляют собой единый природно-тер-
риториальный массив, протянувшийся от Балтики до Черного и Адриатиче-
ского морей. Важной особенностью всех стран региона является их транзит-
ное положение между странами Западной Европы и СНГ. Страны Восточной Европы отличаются друг от друга по географическо-
му положению, конфигурации, размерам территории, богатству природными
ресурсами. Из запасов природных ресурсов выделяются: уголь (Польша, Че-
хия), нефть и природный газ (Румыния), железные руды (страны бывшей
Югославии, Румыния, Словакия), бокситы (Венгрия), хромиты (Албания). В
целом нужно сказать, что регион испытывает дефицит в ресурсах, а кроме
того, он является ярким примером «некомплектности» набора полезных ис-
копаемых.
Численность населения региона — около 130 млн. чел., но демографи-
ческая ситуация, непростая во всей Европе, в Восточной Европе самая тре-
вожная. Естественный прирост населения очень маленький (менее 2 %) и про-
должает уменьшаться. Население Восточной Европы отличается сложным эт-
ническим составом, но можно отметить преобладание славянских народов. Из
других народов наиболее многочисленны румыны, албанцы, венгры, литовцы.
Наиболее однородным национальным составом отличаются Польша, Венгрия,
Албания, Литва. Страны Восточной Европы сегодня не характеризуются ярко выражен-
ным социально-экономическим единством. Но в целом можно сказать, что во
2-й половине XX в. в экономике стран Восточной Европы произошли
большие изменения. Во-первых, более высокими темпами развивались от-
расли промышленности — к 80-м гг. Восточная Европа превратилась в один
из самых промышленных регионов мира, во-вторых, ранее очень отсталые
регионы также стали развиваться в промышленном отношении (например,
Словакия в бывшей ЧСФР, Молдова в Румынии, северо-восток Польши). Сей-
час во многих странах существует процесс деиндустриализации.
В Восточной Европе, лежащей на пересечении путей, издавна соединяв-
ших восточные и западные части Евразии, транспортная система развивается
на протяжении веков. Сейчас по объему перевозок лидирует железнодорож-
ный транспорт, но интенсивно развиваются также автомобильный, морской.
Наличие крупнейших портов способствует развитию внешних экономических
связей, судостроения, судоремонта, рыболовства.
