- •Авіаційне і радіоелектронне обладнання вертольота Мі – 8
- •Електрообладнання вертольота мі-8
- •Льотна експлуатація джерел електроенергії постійного струму мі-8
- •Система енергетики змінного струму мі-8
- •Льотна експлуатація джерел змінного струму мі-8
- •Споживачі електроенергії мі-8
- •Протипожежна система (ссп-фк) мі-8
- •Льотна експлуатація ппс мі-8
- •Робота ппс при пожежогасінні мі-8
- •Перевірка ппс мі-8
- •Електрообладнання системи запуска двигунів мі-8
- •Світлотехнічне обладнання вертольота мі-8
- •Льотна експлуатація світлотехнічного обладнання мі-8
- •Протильодова система мі-8
- •Нормальна експлуатація
- •Радіозв`язкове обладнання вертольота мі-8 радіозв`язне обладнання вертольота мі-8
- •Особливості льотної експлуатації спу-7
- •Радіостанція «баклан-20»
- •Радіостанція «ядро-іа»
- •Радіонавігаційне обладнання
- •Автоматичний радіокомпас арк-9
- •Особливості льотної експлуатації арк
- •Радіовисотомір рв-3
- •Особливості льотної експлуатації рв-3
- •Радіовисотомір а-036
- •Радіокомпас арк-у2
- •Мовний інформатор ри-65б
- •Користування ри-65б
- •Магнітофон мс-61
- •Сигнал «тревога»
- •Пілотажно – навігаційні прилади вертольота мі - 8 пілотажно – навігаційні прилади
- •Особливості льотної експлуатації анероїдно-мембранних приладів
- •Авіаційний годинник ачс-1
- •Електричний вказівник поворота
- •Увімкнення і користування эуп-53
- •Авіагоризонт агб-3к
- •Льотна експлуатація агб
- •Магнітний компас ки-13
- •Користування магнітним компасом
- •Курсова система гмк-1а
- •Льотна експлуатація гмк-1а
- •Користування гмк в польоті
- •Автопілот ап-34б
- •Основні технічні дані ап
- •Принцип роботи ап
- •Льотна експлуатація ап
- •Прилади контроля роботи двигунів, тарнсмісії
- •Склад і характеристика приладів трансміссії
- •Особливості експлуатації приладів крд і трансмісії
- •Прилади систем вертольота
- •Система автоматичної реєстрації параметрів польотів сарпп-12дм
- •Увімкнення та користування сарпп
- •Вказівник шага гвинта ушв-1
- •Манометр дім-100
- •Манометр мву-100
- •Манометр ма – 60м
- •Термометр тв – 19
- •Термометр тв – 45
- •Контрольні питання
- •Перелік рекомендованої літератури:
Радіостанція «ядро-іа»
Призначена для забезпечення без пошукового, без підстроювального, радіозв’язку дального, повітряного.
Радіостанція КВ (ДКМВ), приймальнопередаюча, телефонного режиму.
Комплект:
прийомопередавач – в радіо відсіку;
пульт дистанційного керування – на правій боковій панелі ВП;
антенний узгоджуючий устрій – в радіо відсіку.
Основні технічні дані.
діапазон частот 2…17,999МГц;
сітка частот 100 КГц;
потужність передавача в антену 2…12 МГц – 100 Вт;
277…17,999 МГц – 50 Вт;
споживаєма потужність прийом – 280 Вт;
передача - 640 Вт;
живлення 27 В±10%;
час готовності 15 хв.
Нормальна експлуатація.
Р/ст. вмикається після запуску двигунів, вимикається перед зупинкою двигунів.
Необхідно:
увімкнути джерело постійного струму;
на лівій панелі АЗС увімкнути АЗС «ЗВ’ЯЗНА РС”;
на абонентському апараті СПУ встановити: «СР», «РАДІО», «СІТЬ І», ручку громкості «ЗАГАЛЬНА» - на правий максимум;
на ПК р/ст.. перемикач «ПШ» - вимкнено, ручка громкості – на правий максимум.
Перемикач виду робот «Ом-АМ» - в положення «АМ», при цьому повинно загорітися табло «НАСТРОЙКА» і через 5 сек. погаснути.
ручками встановити частоти (зліва направо) набрати робочу частоту зв’язку. Загориться табло «НАСТРОЙКА» і через 5 сек. погасне. При перестройці р/ст.. через одиниці КГц сотні Гц сигнальне табло настройка не повинно горіти;
провести перевірку зв’язку з ДП аэродрома;
підібрати поріг спрацьовування «ПШ» по зникненню шумів.
Радіонавігаційне обладнання
Призначено для водіння вертольота по заданому маршруту
та виконання посадки в складних метеоумовах.
Комплект радіонавігаційного обладнання:
середньохвильовий автоматичний радіокомпас АРК-9;
УКВ автоматичний радіокомпас АРК-У2;
радіовисотомір РВ-3, А-037;
доплерівський вимірювач швидкості ДИВ-1.
Автоматичний радіокомпас арк-9
Призначений для водіння вертольота по приводним та широко віщальним радіостанціям.
АРК-9 забезпечує безперервний підрахунок КУР р/ст., на яку він настроєний.
АРК-9 дозволяє вирішити натупні навігаційні завдання:
1.Здійснювати польот на ПРС чи від неї в заданому напрямку з індикацією курса.
2.Здійснювати контроль путі по напрямку І дальності.
3.Визначити момент прольоту ПРС чи ІІ траверса.
4.Визначити місце ВС і навігаційні елементи польоту.
5.Виконати захід на посадку по встановленій схемі.
АРК-9 може використовуватися в якості резервного СВ радіоприймача в діапазоні частот 150-1300 КГц.
АРК-9 може використовуватись в наступних режимах:
1.Автоматичного пеленгування ПРС «КОМПАС». Це головний робочий режим АРК.
2.Роботи приймача зі слуховим контролем – «АНТЕНА».Режим використовується для настройки АРК І прослуховування сигналів потрібної р/ст..
3.Слухового двозначного пеленгування «РАМКА». Цей режим використовується для настройки АРК по мінімуму чутності сигналів ПРС.
