Система автоматичної реєстрації параметрів польотів сарпп-12дм

Призначена для реєстрації шести постійних параметрів польоту і дев`яти разових команд.

Реєстрація цієї інформації проводиться на фотоплівці з подальшим дешифруванням.

Принцип дії САРПП заклечається в тому, що електричні сигнали вимірюваних параметрів, що надходять від спеціальних датчиків перетворюється у відхилення світлових точок і оптичною системою переноситься на рухому фотоплівку. При цьому відхилення світлових точок на фотоплівці записується у вигляді кривих у функції часу.

Постійні параметри, реєструємі САРПП:

• барометрична висота польоту;

• приладна швидкість польоту;

• шаг НГ;

• оберти НГ;

• кут крена вертольота;

• кут тангажа.

Разові реєструємі команди:

• резервний залишок палива 300 л.;

• відмова насосів підвісних баків;

• ручне увімкнення ПОС лівого двигуна;

• ручне увімкнення ПОС правого двигуна;

• відмова дублюючої гідросистеми;

• падіння тиску масла головного редуктора (команда записується накладанням на параметри Нбар);

• пожежа в одному з чотирьох відсіків (накладання на параметр пр).

Живлення САРПП постійним струмом 27В±10%, трьохфазним струмом 36В, 400 Гц.

Час безперервної роботи однієї фотоплівки – 5 год.

Апаратура САРПП встановлена в радіо відсіку.

Увімкнення та користування сарпп

САРПП може працювати в двох режимах:

• «Автомат» (при увімкненій гідросистемі);

• «Ручний» (незалежно від стану гідросистеми).

Щиток САРПП встановлений на правій боковій панелі ВП.

Для увімкнення системи необхідно:

1.Увімкнути АЗС «САРПП».

2.Перемикачем на щитку САРПП встановити обраний режим «Автомат - ручний».

Для занотування всієї інформації повинні бути увімкнені АЗС: «Авіагоризонт», «Гідросистема», «Паливомір», «Протипожежна система»(загальний), «Насоси паливних баків»(лівий, правий), «Обігрів двигунів» (лівий, правий).

Контроль роботи лінтопротяжного механізму по миганню зеленої лампочки «Контроль» на щитку САРПП.

В польоті перемикач «Автомат-ручний» повинен бути в положенні «Ручний».

САРПП може вмикатися при обтисненні мікроперемикачів головних стойок.

Вказівник шага гвинта ушв-1

Призначений для визначення шага гвинта в градусах.

Діапазон вимірювання 1-15º.

Вказівник на лівій приладній дошці. Електричний датчик-на головному редукторі.

Живлення УШГ постійним струмом 27В±10%.

Увімкнення перед запуском двигунів АЗС «Вказівник шага гвинта» (на лівій панелі АЗС).

Манометр дім-100

Електричний дистанційний манометр призначається для вимірювання тиску гидкості в головній та дублюючій гідросистемах. Манометр складається з вказівника та індукційного датчика. На вертольоті встановлено два комплекту ДІМ-100(для головної та дублюючої ГС).

Вказівники розташовані на ЩИТКУ «Гідросистема» (середня панель ВП), а датчики на гідропанелі.

• діапазон вимірювання 0-100 кГс/см²;

• ціна малого ділення 10 кГс/см²;

• живлення змінним напруженням 36В, частотою 400Гц.

ДІМ-100 вимикається перед запуском двигунів. Необхідно увімкнути перетворювач ПО-75ОА, а потім «Головний трансформатор ДІМ» (права приладна дошка).

Нормальні показання 42-73 кГс/см².