7. Термины и определения

Coil – over – регулируемая амортизационная стойка.

Castor - продольный угол наклона оси механизма поворота (шкворня)

Camber - поперечный угол наклона оси рулевого механизма (шкворня)

KPI – King pin inclination - поперечный развал колес (статический, динамический)

Bump steer - ударное руление, реакция на плохую настройку шасси

LSD – limited slip differential - дифференциал повышенного трения

By weir - управление по проводам, исключающее механические связи

ABS - антиблокировочная система

ПБС - противобуксовочная система

ШРУС - шарнир равных угловых скоростей

Шарнир «Тракта» - первый ШРУС Пьера Феная, 1926 год, при помощи которого стало возможным осуществить привод управляемых колес

ШС - шаровое соединение

ШО - шаровая опора

Клиренс - минимальное расстояние от расстояние от нижней точки кузова автомобиля до земли

Противоклевковая геометрия - оси верхних и нижних рычагов в продольной проекции стремятся к центру масс

Схождение, toe – in - положительный угол развода колес в плане

Избыточная поворачиваемость - занос, юз, виляние хвостом (годиль, фр.)

Недостаточная поворачиваемость - снос автомобиля в сторону от поворота, слабая реакция на действие рулевого колеса

Sag, rider sag, race sag, free sag – саг, гоночный саг, свободный саг - просадка, сжатие упругих элементов под весом мотоциклиста (райдера)

Load balancing - развесовка мотоцикла

Статическая развесовка - когда мотоцикл стоит на месте или двигается с постоянной скоростью

Динамическая развесовка - когда мотоцикл ускоряется или тормозит

Weight distribution - баланс между весом, приходящимся на переднее и заднее колесо

Compression damping - демпфирование отбоя, ограничение скорости сжатия

Rebound damping - ограничение скорости расжатия подвески

Low speed damping - низкоскоростное демпфирование, ограничение, замедление скорости расжатия или сжатия подвески, в торможении или разгоне.

High speed damping - высокоскоростное демпфирование, увеличение скорости сжатия или расжатия подвески, при наезде на неровность асфальта или яму

Soft - уменьшение демпфирования, раскручиванием упругих элементов против часовой стрелки для придания максимальной скорости хода подвески

Hard - увеличичение демпфирования, закручиванием упругих элементов по часовой стрелке для увеличения сопротивления движению подвески и уменьшения скорости ее хода

N clicks out - регулировка кликов в формате "N щелчков от максимального демпфирования", с целью исключить накопление ошибок при регулировке подвески. Ее регулировочные винты заворачивают в hard до упора (по часовой стрелке), а затем выкручивают в soft, считая щелчки.

Preload - поджатие, регулировка предварительного сжатия пружин,

начальной силы воздействия на подвеску

Монокок - предельно жесткий, цельный, несущий кузов

Подтверждение соответствия - процедура, в результате которой документально удостоверяется соответствие продукции или услуг техническим регламентам, стандартам или условиям договоров.

Сертификация - форма подтверждения соответствия продукции или услуг техническим регламентам, стандартам или условиям договоров.

Сертификат соответствия – документ, указывающий, что данная продукция, процесс или услуга соответствует конкретному стандарту.

Знак соответствия – защищенный в установленном порядке знак, выданный в соответствии с правилами системы сертификации.

Нормативный документ - устанавливающий правила, общие принципы или характеристики различных видов деятельности.

Стандарт - документ, в котором установлены правила, общие принципы, характеристики продукции или услуг. Стандарт может также содержать требования к терминам, символам, упаковке, маркировке и т.п.

Технический регламент - документ, принятый законом или установленный международным договором, в отношении обязательных для применения и соблюдения требований к объектам технического регулирования (продукции или услугам).

Испытание - техническая операция установления одной или нескольких характеристик данной продукции, процесса или услуги в соответствии с предписаниями.

Орган по сертификации – орган, проводящий сертификацию на основе законодательства Российской Федерации и международных договоров.

Колесное транспортное средство – устройство на колесном ходу с двигателем (автомобиль, мотоцикл, мопед, мотоколяска, электромобиль, троллейбус) или без него (прицеп, полуприцеп), предназначенное для перевозки пассажиров и/или грузов (в том числе технологического оборудования).

Категория транспортного средства – классификационная характеристика, определяемая в соответствии со «Сводной резолюцией по конструкции транспортных средств» (СР. 3).

Тип транспортного средства – транспортные средства одной категории, которые не отличаются между собой в определенных существенных аспектах.

Принадлежности – дополнительные устройства, предназначенные для установки на транспортное средство с целью улучшения его потребительских свойств и не предназначенные для обязательной установки на всех экземплярах.

Одобрение типа транспортного средства – процедура и одноименный документ, подтверждающие, что ТС отвечает установленным в Российской Федерации требованиям безопасности;

Официальное утверждение по типу конструкции на основании Правил ЕЭК ООН – процедура, посредством которой заявляется, что транспортное средство, части его конструкции и предметы дополнительного оборудования отвечают предписаниям Правил ЕЭК ООН.

Инспекционный контроль – процедура оценки соответствия производимой продукции установленным в отношении ее требованиям и эффективности функционирования системы организационных и технических мероприятий.

Декларация о соответствии – документ, удостоверяющий соответствие продукции установленным требованиям.

Одобрение типа – административная процедура, при которой страна-член ЕС выдает сертификат о том, что тип ТС, система, деталь или технический узел удовлетворяют соответствующим требованиям любой отдельной Директивы;

Транспортное средство – любой автомобиль, предназначенный для движения по дороге, с кузовом или без, имеющий минимум четыре колеса и максимальную конструктивную скорость более 25 км/ч, а также прицепы к нему, исключая автомобили на рельсовом ходу и сельскохозяйственные тракторы и машины;

Базовое транспортное средство – любое некомплектное транспортное средство, номер идентификации которого сохраняется во время последующих стадий многоступенчатой процедуры одобрения типа;

Некомплектное транспортное средство – любое транспортное средство, требующее доукомплектования в последующей стадии, для удовлетворения всех соответствующих технических требований данной Директивы;

Комплектное транспортное средство – любое транспортное средство, которое было подвергнуто процедуре многоступенчатого одобрения типа и удовлетворяет всем соответствующим требованиям настоящей Директивы;

Тип ТС – ТС одной категории, не имеющие существенных отличий по основным признакам;

Система – любая система ТС, как, например, тормозная система или внутренний интерьер кузова и т.д.

Деталь конструкции – устройство, например, фонарь освещения, как составная часть ТС, которое может проходить одобрение типа, независимо от ТС.

Отдельный технический узел – это устройство, выступающее как составная часть ТС, которое может проходить одобрение типа независимо от ТС.

Изготовитель – лицо или организация, которые отвечают перед органом, проводящим одобрение типа транспортного средства, за все аспекты процедуры одобрения типа, а также за обеспечение соответствия производства, независимо от их участия во всех фазах производства ТС.

Техническая служба – организация или орган, аккредитованные для проведения испытаний или проверок от имени органа, проводящего одобрение типа транспортного средства страны-члена ЕС.

Информационное досье – общий объем данных, чертежей, фотографий и т.д., направляемых заявителем на основании информационного документа.

Литература

«АВТОМОБИЛИ РОССИИ и СССР» Л. Н. Шугуров, «ИЛБИ», - М, 1993, 1994 г.

«Аэродинамика АВТОМОБИЛЯ» под редакцией В.-Г. Гухо, «Машиностроение»,

Москва, 1987 г.

«Автомобильные КУЗОВА», Линдей Портер, «Алфамер – Паблишинг», СПб, 2007 г.

«История автомобиля» А. В. Моравский, «Интер – Д», Москва, 1996 г.

«Конструкция автомобиля» И. С. Степанов, «Горячая линия – Телеком», -М, 2008 г.

«Как настроить и модифицировать СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ для улучшения параметров двигателя» Дэс Хаммилл, «Легион – Автодата», Москва, 2007 г.

«Как построить и модифицировать спортивный автомобиль ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА»,

Дэс Хамил, «Легион – Автодата», Москва, 2009 г.

«МОЩНОСТЬ, Тюнинг двигателя», Д. Сторер, Б. Джекс, «Алфамер Паблишинг»,

Санкт – Петербург, 2005 г.

«Теория автомобиля» И. С. Туревский, «Высшая школа», Москва, 2005 г.

«О красоте машин и вещей» Г. Б. Минервин, В. М. Мунипов,

«Просвещение», Москва, 1981 г.

«Основы конструкции автомобиля» А. М. Иванов, А.Н. Солнцев, В. В. Гаевский,

«Книжное издательство «За рулем», Москва, 2005 г.

«Основы эргономики и дизайна автомобилей и тракторов» И. С. Степанов,

А. Н. Евграфов, А. Л. Карунин, В. В. Ломакин, В. М. Шарипов, «Издательский

центр «Академия», 2005 г.

«Устройство автомобиля» Е. В. Михайловский, Е. Я. Тур, К. Б. Серебряков

«Машиностроение», Москва, 1981 г.

«Основы сертификации» А. И. Рябчинский, Р. К. Фотин, издательский книжный

центр «Академкниги», Москва, 2005 г.

«Автомобильные кузова» Я. Павловский, «Машиностроение», Москва, 1977 г.

«Проектирование легковых автомобилей» В. Ф. Родионов, Б. М. Фиттерман,

«Машиностроение», Москва, 1980 г.

«Шасси автомобиля» Й. Раймпель, «Машиностроение», Москва, 1989 г.

«Энциклопедия классических автомобилей» Книжно Журнальное Издательство

«ЗА РУЛЕМ», Москва, 2002 г.

«Курс устройства автомобиля» Е. А. Чудаков, «Машиностроение», - Л, 1933 г.

«ТЮНИНГ автомобиля» Б. Муссельвайт, Б.Джекс, «Алфамер Паблишинг»,- СПб, 2003 г.

«Amerikan Driam Car» Mitchel J. Frumkin, Phil Hall, «Krause publications» 2002 e.

«Historia starych samochodow» Aleksander Marian Rostoci, «Wyduwnictwa Komunikacji

I lacznosci» Warszawa, 1981 e.

«SPORT CARS» Cyril Posthumug & David Hodges, «Hamlyn» PGL, 1981 e..

Периодическая печать, журналы:

«ТЮНИНГ автомобилей», издательство «Гейм Лэнд», Москва.

«ФОРСАЖ», издательство «Гейм Лэнд», Москва.

«ТЮНИНГ», издательство «Magic of tuning», Санкт Петербург.

Источники:

http://www.autoportal.ru

http://www.lastochka.by/gt/tech/suspension

http://www.o-a-v.ru/templates/shikana/images/logo.jpg

http://www.autogazeta.com

http://www.deltaexpo.ru/content/view/255/15/

http://www.tavto.ru/journal/2007/09/15/karetnyj-ryad-tipy-avtomobilnyh-kuzovov/

http://www.bigman.ru

293