- •Участники процесса строительства.
- •Взаимосвязанный комплекс работ в результате, которого производится строительство зданий, сооружений и их ремонт.
- •Деление рабочего пространства, обеспечивающее рациональную организацию труда.
- •Общестроительные работы. Виды и исполнители.
- •Специальные работы. Виды и исполнители.
- •Типизация.
- •Унификация
- •Виды строительных работ подготовительного периода.
- •Проектно-изыскательские работы.
- •Инженерная подготовка.
- •Организация строительной площадки.
- •Классификация строительных грузов.
- •Виды транспорта.
- •Погрузо-разгрузочные работы.
- •Земляные работы. Виды земляных сооружений.
- •Классификация грунтов и способы их разработки
- •Подготовительные и вспомогательные работы при возведении земляных сооружений.
- •Конструктивные системы зданий
- •Техника безопасности при производстве кровельных работ
- •Монтаж зданий с покрытиями из железобетонных оболочек
- •Возведение зданий методом скользящей опалубки.
- •Фундаменты. Название частей фундамента. Виды фундаментов.
- •Устройство фундаментов глубокого заложения.
- •Устройство свайных оснований и фундаментов.
- •Способы погружения свай.
- •Устройство фундаментов на просадочных грунтах.
- •Устройство дорог и покрытий.
- •Элементы и правила разрезки каменной кладки.
- •Виды назначение каменной кладки.
- •Система перевязки швов кирпичной кладки.
- •Сплошная и облегченная кирпичная кладка.
Виды транспорта.
Строительные грузы перемещают вертикальным и горизонтальным транспортом: от места их получения до объекта - горизонтальным, в зоне выполнения работ - вертикальным. Горизонтальный транспорт подразделяется на: внешний - доставляющий грузы от поставщиков до строительного объекта, и внутрипостроечный - перемещающий грузы по территории стройплощадок.
Наиболее широкое применение имеет рельсовый и безрельсовый транспорт:
- Рельсовый транспорт применяют на заводах и стройплощадках при больших объемах строительства. При таком транспорте подвижной состав состоит из тяговых и прицепных средств, прицепные служат для размещения на них грузов, такие как: открытые платформы, думпкары (саморазгружающие), полувагоны (гондолы), хопперы с бункерообразным кузовом, крытые вагоны, цистерны.
- Безрельсовый транспорт занимает 85...90 % всех перевозок. Виды безрельсового транспорта: тракторы и автомобили. Автомобили, используемые в строительстве делятся на 2 группы: автомобили обще-транспортного назначения (грузовые автомобили с кузовом, автомобили-самосвалы, автомобили-тягачи) и автомобили специализированные, выполняющие еще и технологические функции: авторастворовозы, автобетоновозы, автобетоносмесители, плитовозы, контейнеровозы, трайлеры, цементовозы, автогудронаторы и др. Если автотранспорт включается в технологический процесс строительства - то он составляет особую группу технологический транспорт.
В строительстве используют 2 схемы автотранспортных перевозок: маятниковую (автосредства с неразъемными звеньями) и челночную (один автотягач работает с несколькими прицепами).
Также используется водный (доставка грузов на большие расстояния), воздушный (доставка в труднодоступные районы) и специальный транспорт (подвесные и монорельсовые дороги, трубопроводный транспорт, конвейерные линии).
В процессе перемещения грузов важную роль играют погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые комплексами, в которые входят общестроительные и специальные машины и механизмы.
Общестроительные машины (башенные, стреловые, козловые, мостовые краны, краны-балки, экскаваторы) используют для погрузки штучных, длинномерных, крупнообъемных конструкций и материалов. Специальные машины применяются для определенных видов груза, к ним относятся: самоходные погрузчики (универсальные одноковшовые, многоковшовые, автопогрузчики) и ленточные конвейеры.
В целях повышения производительности транспортных средств применяют методы контейнеризации и пакетирования. При отсутствии возможности использовать материалы, монтировать элементы конструкций сразу после доставки становится необходимым складирование с соблюдением правил хранения.
Погрузо-разгрузочные работы.
В процессе перемещения грузов важную роль играют погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые комплексами, в которые входят общестроительные и специальные машины и механизмы.
Общестроительные машины (башенные, стреловые, козловые, мостовые краны, краны-балки, экскаваторы) используют для погрузки штучных, длинномерных, крупнообъемных конструкций и материалов. Специальные машины применяются для определенных видов груза, к ним относятся: самоходные погрузчики (универсальные одноковшовые, многоковшовые, автопогрузчики) и ленточные конвейеры.
В целях повышения производительности транспортных средств применяют методы контейнеризации и пакетирования. При отсутствии возможности использовать материалы, монтировать элементы конструкций сразу после доставки становится необходимым складирование с соблюдением правил хранения.