- •Контрольне завдання № 1
- •Контрольне завдання № 2
- •Контрольне завдання № 3
- •Контрольне завдання № 4
- •Контрольне завдання № 5
- •Контрольне завдання № 6
- •Контрольне завдання № 7
- •Контрольне завдання № 8
- •Контрольне завдання № 9
- •Контрольне завдання № 10
- •Контрольне завдання № 11
- •Контрольне завдання № 12
- •Контрольне завдання № 13
- •Контрольне завдання № 14
- •Контрольне завдання № 15
- •Контрольне завдання № 16
- •Контрольне завдання № 17
- •Контрольне завдання № 18
- •Контрольне завдання № 19
- •Контрольне завдання № 20
- •Контрольне завдання № 21
- •Контрольне завдання № 22
- •Контрольне завдання № 23
- •Контрольне завдання № 24
- •Контрольне завдання № 25
- •Контрольне завдання № 26
- •Контрольне завдання № 27
- •Контрольне завдання № 28
- •Контрольне завдання № 29
- •Контрольне завдання № 30
Контрольне завдання № 29
Сформулюйте алгоритм роботи маршрутизатора LSR мережі, де використовується технологія MPLS.
Визначити коефіцієнт захисту елементів сегменту мультисервісної мережі, яка характеризується за топологією 4 зв’язками, якщо ймовірність виходу з ладу сегменту 0,6. Середня довжина маршруту сегменту транспортної мережі 1,53 км.
Знайти розмір буферу маршрутизатора пакетної мережі (у пакетах максимальної довжини IPv.4), якщо час подвійного пробігу 70 мс, пропускна здатність каналу 1 Гбіт/с. До маршрутизатора підключено 10 незалежних між собою користувачів.
Контрольне завдання № 30
Визначить види повідомлень, за якими проводять обмін інформацією два сусідні маршрутизатори LSR відповідно до технології MPLS.
Знайти структурну стійкість та її запас для подвійної кільцевої мультисервісної мережі з 5 вузлів, якщо середня довжина маршруту 1,22 км. Транспортна мережа потребує додаткового налагодження. Експериментально встановлено, що ймовірність виходу з ладу мережі не більше 0,7, а інтенсивність відновлення мережі дорівнює 0,6.
Визначити час перебування пакету даних в тунелі MPLS-мережі з 4 вузлів, якщо завантаження тунельного шляху сягає 80%.