23.Особ-ти размещ.И тер.Орг.Про-ми в рф.

На тер-ную орг-ю пром-ти оказ-т влияние ее прогрессивные формы: концентрация, специализация, комбинирование, к-е носят отраслевой и тер-ный хар-р. Промыш-е районы отлич-ся друг от друга по масштабам пр-ва и тер-рии, времени и условиям формир-ния, обеспеч-ти сырьевыми, топливно-энерг и труд-ми ресурсами, внутр-ми и внешн-ми связями, тер-ной орг-й пр-ва и т.д. ГРУППЫ: 1)крупн, средние или небольшие районы (по объему пр-ва, а также размерам тер-рии); 2)районы раннего индустр-го развития с исторически слож-ся пром-тью, относ-но новые пром-е районы, возникшие в XXв, и районы пионерного освоения; 3)районы с избытком или недостатком сырьевых и топливно-энергетических ресурсов; 4)районы, обеспеченные труд.рес. или ,наоборот, испытывающие дефицит труд-х рес; 5)районы с преобладанием добывающей или обрабат-й пром-тью или смешанного типа; 6)районы со сложной или относ-но простой специализацией и структурой пр-ва; 7)районы с разветвленными или огранич-ми внутр-ми и внешними связями.

24.ТЕР-НАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОТДЕЛ-Х ОТРАСЛЕЙ ПРОМ-ТИ

Топливн-я промыш-ть и электроэнергетика имеет большое значение в эк-ке РФ. На продукцию топливной отрасли приходилось около 60% экспорта РФ. Ведущей подотраслью топливной промыш-ти яв-ся газовая (до 90х г главной была нефтяная, до нее - угольная). Газ: З-С бассейн (90%) – ЯНАО (87%), хмао (4%). Волго-Уральский бассейн (5%) - оренб.обл, астранханское месторожд, Тимоно-Печорский бассейн (респ. Коми). Нефтяная промыш-ть: по добыче РФ занимает 2место после Саудовской Аравии; ≈50% идет на экспорт. Около 2/3 добычи нефти приход-ся на З-С бассейн (самое крупное местр-е Самотлорское). Потом Волго-Уральский бассейн. По произ-ву электроэнергии РФ занимает 4е место в мире. Черная и цветная металлургия: 4м в мире. По районам наиболее сконцентрировано произ-во железной руды - центрально-чернозем р-н, уральск.р-н (произ-во труб), новокузнецк, вологодск.обл. Наиболее крупные масштабы произ-ва в цветной метал-гии имеет алюминиевая промыш-ть (бокситы – Бокситогорск, Североуральск, Сулея, Онежское местор-е (архангел-я обл. и мн др. медная промыш-ть – Норильск, на Урале). Хим. и лесная: Урал, поволжье, иркутск.обл и алт.край (соль), Центр. рос., арх.обл (лес), Восточно-Сибирский р-н (целлюлозно-бумажная). Машиност и строи-е матер: Урал, Москов-я обл, Хабар-й край, СПб, Центр.р-н,татарстан; Машиностроение: Самаровская обл, Москва, Ниж Новгород, Татарстан, СПб, Челяб-я обл. Легкая и пищевая пром-ть: легкая промыш-ть отлич-ся высокой трудоемкостью. Центр.р-н, кавказ, калинигр. обл, поволжье, Иванов-я обл, Владимир-я обл, Казань.

25.ТЕР-НАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСП-Й СИСТЕМЫ РОССИИ, ПРОБЛЕМЫ ЕЕ РАЗВИТИЯ

Транспортная система – совок-ть всех видов транспорта. 59%- ж/д общего польз, 49%-шоссейных дорог, 74%- магистральных трубопров, 86%- внутренних водных судоход-х путей. 1место по грузообороту (около 50% от общего грузооборота) – трубопроводный транспорт. В России он имеет миним-ю себест-ть. Но недостаток что он перевозит только газ, нефть, нефтепродукты. Перевозки на большие расстояния - Ж\Д (40% общ. грузооб). Высокий пассажирооборот (2/3перевозов). Автомобильный транспорт (достоинства: его мобильность, возможность доставки грузов и пассажиров без допол-х перегрузок и пересадок; но имеется высокая себест-ть; поэтому всего 1% в грузообороте). 80%всех грузов перев-ся этим тр-том. Крайне недостаточна густота сети дорог- она ниже чем в развитых гос-х мира. Городской электрический транспорт обеспечивает около 40% город-го пассажирооборота. Морской транспорт – обеспеч-т знач-ю часть внешнеторговых связей. Доля морского тран-та в грузообороте 8%. Перевозки пассажиров незначительны. В россии морской транспорт слабо развит, тк основные экон-е центры страны удалены от морских побережей. Также проблема: устаревший флот. Имеется всего 11 круп-х морских портов. Осн.порты -мурманск, архангельск, туапсе, новороссийск, владивосток, СПб, калининград. Речной транспорт (2%грузооборота) – хотя это дешевый вид транспорта, есть недостатки: направления течения рек часто не совпадают с напрал-ми перевозок грузов. Приходится строить дорогостоящие каналы. Авиационный тр – самая высокая себест-ть, круглогодичный.