36. Классификация налогов и сборов.

Классификация налогов - это система их группировки по определенным признакам.

По субъекту уплаты налога: юридические лица; физические лица.

По объекту налогообложения: операции на реализацию, имущество, землю, капитал, прибыль, доход, средства потребления.

По источнику уплаты: заработная плата, выручка, прибыль, себестоимость.

По назначению: общие налоги – расходуются на цели, определенные в бюджете; специальные налоги – имеют строго целевое назначение, например, ЕСН.

По методу исчисления:

• регрессионные;

• пропорциональные;

• твердые;

• кратные суммы (МРОТ).

По способу изъятия:

• прямые налоги: налог на прибыль организаций, налог на доходы физ. лиц;

• косвенные налоги: акцизы, НДС, алог с продаж, таможенные пошлины.

• По принадлежности к уровню власти и управления:

• федеральные;

• региональные;

• местные.

Федеральные налоги и сборы:

• налог на добавленную стоимость;

• акцизы;

• налог на доходы с физ. лиц;

• единый социальный налог;

• налог на прибыль организаций;

• налог на добычу полезных ископаемых;

• налог на наследование или дарение;

• водный налог;

• сборы за пользование объектами животного мира и за пользование объектами водных биологических ресурсов;

• государственная пошлина.

Региональные налоги:

• налог на имущество организаций;

• налог на игорный бизнес;

• транспортный налог.

Местные налоги:

• земельный налог;

• налог на имущество физ. лиц.

37. Территориальные границы муниципального образования.

Границы муниципальных образований несут на себе управляющие, регулирующие и организующие функции. Они фиксируют пространственные   параметры   действия   органов   местного самоуправления, а также выступают как основные элементы территориальной  структуры муниципального образования.

Установление и изменение границ муниципальных образова­ний отнесено Федеральным законом «Об общих принципах ор­ганизации местного самоуправления в Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъектов Россий­ской Федерации.

Установление и изменение границ муниципального образова­ния, в том числе при образовании, объединении, преобразовании или упразднении муниципальных образований осуществляется по инициативе: а) населения; б) органов местного самоуправления; в) органов государственной власти субъектов Российской феде­рации; г) органов государственной власти РФ.

Инициатива населения об изменении границ муниципального образования реализуется в порядке, установленном федеральным законом и принимаемым в соответствии с ним законом субъекта Российской Федерации для выдвижения инициативы проведения местного референдума. Инициатива органов местного самоуправления, органов государственной власти об изменении границ муниципального образования оформляется решениями соответствующих органов местного самоуправления, органов государственной власти.

Выделяют следующие формы преобразования муниципальных образований: объединение  - это слияние двух и более муниципальных образований в одно новое с переходом прав и обязанностей каждого из объединившихся к вновь возникшему муниципальному образованию; разделение – создание двух и более муниципальных образований за счет деления одного муниципального образования с его последующим прекращением; изменение статуса городского поселения в связи с наделением его статусом городского округа либо лишением его статуса городского округа осуществляется законом субъекта Российской Федерации с согласия населения соответствующего городского поселения, а также с согласия населения муниципального района, из состава которого выделяется (в состав которого включается) соответствующее городское поселение.

38. Качество транспортного обслуживания.

Качество транспортного обслуживания – количественная характеристика одного или нескольких потребительских свойств транспортной услуги, составляющих ее качество в соответствии с установленными требованиями и нормами.

При грузовых перевозках к показателям качества транспортного обслуживания пользователей относятся скорость доставки груза или срок доставки груза, сохранность грузов, полнота и равномерность (ритмичность) перевозок, комплексность обслуживания (доставка «от двери до двери»), безопасность и экологичность перевозок.

Показателями качества транспортного обслуживания пассажиров являются: своевременность перевозок, комфортность поездки, безопасность перемещения, удобство расписания движения транспортных средств, информированность пассажиров, пассажирский сервис в пунктах отправления, пересадок и прибытия пассажиров. Важным качественным показателем является транспортная доступность для пользователей транспортом.            Уровень качества транспортного обслуживания является относительной характеристикой качества предоставляемых транспортных услуг, основанной на сопоставлении значений показателей качества оцениваемых услуг с их нормативными или базовыми значениями.

Комплексный показатель качества транспортного   где ki – относительное значение i-го показателя качества (уровень выполнения нормативов сроков доставки, полноты, ритмичности, доступности, надежности, сохранности, комплексности, безопасности, экологичности перевозок грузов); а, – доля (рейтинг) i-го показателя качества; т – число учитываемых показателей качества (г= 1,2,…те). Доли показателей качества в общей оценке определяются с помощью маркетинговых опросов пользователей и оценок экспертов. В совокупности доли показателей качества должны быть равны 1, или 100%. Т. о. комплексный показатель качества транспортного обслуживания дает общую натуральную оценку относительного уровня качественной конкурентоспособности того или иного вида транспорта и максимально составляет 100%. Исследования показали, что этот уровень на ж. д. России составляет примерно 84%.