1.4. Документы регламентирующие перевозку грузов автомобильным

транспортом

Основными нормативными актами на автомобильном транспорте являются:

▪ Устав автомобильного транспорта, правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом;

▪ Правила перевозок грузов автомобильным транспортом;

▪ Положение о лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом;

▪ Правила дорожного движения;

▪ Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и др.

Устав автомобильного транспорта регламентирует деятельность АТП, организаций и клиентов, пользующихся услугами автомобильного транспорта. Устав регламентирует не все, а наиболее важные вопросы автомобильного транспорта. Поэтому для конкретизации отдельных моментов, вытекающих из специфики перевозок грузов, разрабатываются подставные нормативные акты: правила перевозок, инструкции, приказы и т. п.

Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом состоят из следующих разделов:

- Правила заключения договора на перевозку,

- Правила принятия груза к перевозке,

- Правила маркировки груза,

- Правила складирования груза, Правила переадресовки груза, расчеты за перевозки,

-Правила составления актов,

- Правила представления и рассмотрения претензий,

- Правила перевозок основных видов грузов.

Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной. Товарно-транспортная накладная сопровождает груз на всем пути следования и содержит сведения об исполнении договора. Товарно-транспортная накладная является документом, на основании которого грузоотправитель списывает, а грузополучатель приходует перевозимые ценности. Для АТП она является основанием для учета транспортной работы и расчетов за перевозки.

Также основным перевозочным документом является путевой лист, который определяет показатели технической работы подвижного состава и водителя, статистической отчетности, начислений заработной платы водителя, расчетов за перевозки грузов.

Положение о лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом

1.5. Меры обеспечения безопасности работы системы

"Автомобиль-дорога"

Безопасность дорожного движения — комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения.

По российскому законодательству безопасность дорожного движения - это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства, в результате которого причинен ущерб. То есть исключаются, например, дорожные происшествия с участием только пешеходов (упал на дороге, сбит толпой и т. п.) и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Дорожные происшествия являются самой опасной угрозой здоровью людей во всём мире. Ущерб от дорожно-транспортных происшествий превышает ущерб от всех иных транспортных происшествий (самолетов, кораблей, поездов, и т. п.) вместе взятых.

Для безопасности дорожного движения необходимо выявить факторы, влияющие на безопасность. С этой целью можно воспользоваться концепция SHEL, которая используется а гражданской авиации.

В основу этой концепции положены 4 фактора:

1 - Software (управляемость, манёвренность автомобиля – динамика системы);

2 - Hardware (надёжность техники, оборудования);

3 - Life (человеческий фактор, действия водителя и участников дорожного движения – соблюдение правил дорожного движения);

4 - Environment (окружающая среда, метеоусловия, погода, состояние

дороги).

Работа этой концепции представляется в виде "нулей" и "единиц". Если система работает нормально, то все факторы имеют состояние "0", в случае сбоя – состояние "1". При наличии в системе четырёх единиц неизбежно дорожно-транспортное происшествие (ДТП).

Различают активные меры, которые должны предотвратить аварии и пассивные меры, направленные на уменьшение последствий аварий.

Активные меры:

• Влияние конструкции дороги на вероятность аварии.

• Правила дорожного движения.

• Контроль соблюдения правил дорожного движения.

Пассивные меры:

• Применение ремней безопасности.

• Устройство автомобиля большим количеством подушек безопасности.