- •Питання на екзамен із навчальної дисципліни «організація транспортних подорожей»
- •Поняття транспортної системи та стратегія сталого розвитку.
- •2.Розвиток транспортної системи у період давніх цивілізацій.
- •3.Розвиток транспортної системи у період Середньовіччя.
- •4.Розвиток транспортної системи у період Великих географічних відкриттів.
- •5.Розвиток транспортної системи у період промислової і транспортної революції.
- •6.Загальні особливості транспортної системи періоду її інтенсивного розвитку (хХст.)
- •7.Вплив транспорту на навколишнє природне середовище.
- •8.Види забруднення під час транспортних турів та політика екологічної безпеки транспорту.
- •9.Розвиток автоперевезень у світі.
- •10.Регіональні особливості системи автомобільних перевезень.
- •11.Основні види автотранспорту.
- •12.Нормативно-правова база організації автобусних перевезень.
- •14.Особливості організації спеціалізованого автобусного маршруту.
- •15.Особливості організації роботи гіда (керівника туристичної групи) на автобусних маршрутах.
- •Організація прокату автомобілів.
- •Вимоги до безпеки автомобільного транспорту. Екологічні проблеми автотранспорту.
- •Виникнення та розвиток повітряного транспорту.
- •19.Сучасний стан ринку авіаперевезень у світі та Україні.
- •20.Основні типи літаків для перевезення пасажирів.
- •21.Правове забезпечення авіаційних перевезень у міжнародному та внутрішньому сполученнях.
- •Організація взаємодії туристичної фірми з авіакомпанією.
- •Резервування авіаквитків на регулярних лініях.
- •24.Система тарифів та пільг при авіаперевезеннях.
- •25.Організація обслуговування пасажирів на регулярних авіалініях.
- •26.Організація роботи гіда на авіаційному маршруті.
- •Забезпечення безпеки на авіарейсах. Екологічні проблеми авіатранспорту.
- •28.Стан розвитку залізничної мережі.
- •Розвиток швидкісних перевезень залізничним транспортом.
- •30.Рухомий склад залізничного пасажирського транспорту. Правове регулювання залізничних перевезень пасажирів.
- •31.Організація спеціальних залізничних турів (турпоїздок).
- •32.Організація обслуговування туристів під час спеціального залізничного туру.
- •33.Організація перевезень на міжнародних регулярних залізничних лініях.
- •34.Організація перевезень туристів на регулярних залізничних лініях в Україні.
- •Особливості організації роботи гіда (керівника групи) та забезпечення безпеки на лінійному залізничному маршруті.
- •36.Флот водного транспорту та види водних рейсів.
- •37.Стан розвитку внутрішньої водної мережі та основні річкові круїзні території.
- •38.Стан розвитку морської транспортної мережі та формування круїзних територій.
- •Особливості сучасного стану розвитку ринку водних подорожей.
- •40.Нормативно-правова база організації водних перевезень.
- •41.Організація обслуговування туристів при лінійному перевезенні судном.
- •42.Особливості організації круїзного водного маршруту.
- •43.Організація обслуговування туристів під час водних подорожей.
- •44.Забезпечення безпеки пасажирів під час водних подорожей.
- •44.Безпека природокористування під час водних подорожей.
- •45.Сутність та структура транспортних подорожей.
- •Транспортні тур та їх особливості.
- •46.Комп’ютеризовані засоби бронювання та продажу транспортних подорожей.
11.Основні види автотранспорту.
Для перевезення туристів використовують різні за місткістю кузова моделі автобусів.
Автобусом вважається пасажирський автомобіль із кількістю місць для сидіння понад 9 (із місцем водія включно). Виділяють мікроавтобуси, що мають від 9 до 17 місць для сидіння.
За призначенням автобуси поділяються на міські, приміські, міжміські, місцеві та туристичні.
За дальністю перевезення поділяються на дальні та короткі дистанції.
Автотранспорт поділяється по класах розміщення. Швидкісні автобуси – експреси високого класу – мають спальні місця, туалети, буфетні стойки, аудіо- та відеотехніку. Так, фірма “Хага Райзе” – найбільша в Скандинавії туристична фірма, що займається організацією автобусних турів, – має парк, що складається із 100 автобусів категорії люкс (ексклюзивний клас) з кількістю місць від 10 до 80.
Автобуси обладнані:
- широким тонованим панорамним склом;
- системою вентиляції або кондиціонування повітря з можливістю його індивідуального регулювання;
- відео- та стереосистемами із виводом у салон;
- мобільним телефоном у салоні, що приймає міжнародні дзвінки;
- сидіннями з підставками для ніг;
- індивідуальним освітлення;
- системою салонного повідомлення;
- холодильником, туалетом, кухнею;
- багажним відділенням.
Багато автобусів категорії люкс мають буфети, обладнані мікрофонами столи для проведення переговорів з можливістю розмістити до 25 осіб. Автобус обладнаний відеосистемою, факсом, є гардероб. Відстань між сидіннями становить 90 см.
Автобуси, що мають категорію 4 зірки, в середньому розраховані на 44 пасажири, відстань між кріслами трохи менша – 83 см.
Тризіркові автобуси в середньому призначені для 49 пасажирів, вони мають відстань між сидіннями 77 см. Це автобуси туристичного класу, в них не встановлено персонального кондиціонеру.
Дві зірки (стандартний клас) – ці автобуси мають багажні полиці та затемнення, відстань між сидіннями 72 см.
Одна зірка – автобуси, призначені для подорожей на невеликі відстані, для здійснення трансферу. Вони вміщують 54-58 пасажирів та через кожні 68 см обладнані сидіннями туристичного класу, що не відкидаються.
Для перевезення туристів широко використовують автомобілі різних типів, моделей, модифікацій. Найчастіше легкові автомобілі класифікують за формою та стилем кузова.
Найбільш розповсюдженими типами кузовів є:
- "седан" – закритий кузов (місткість 4-6 осіб) з двома або чотирма дверима;
- "хетчбек" – варіант седану з великими задніми дверима для перевезення великогабаритних вантажів;
- "універсал" – варіант седану з великим (об'ємним) багажним відділенням;
- "купе" – двомісний автомобіль, що має за кріслами невелике місце;
- "родстер" (кабріолет) – автомобіль з м'яким або жорстким дахом, що може складатись та прибиратись у багажник;
- "вен"- міні-автобус з великим за розмірами кузовом та задніми дверима, призначений на 6-7 пасажирів;
- "лімузин" – автомобіль з довгим кузовом. Довжина автомобілю може сягати 15 м; вони мають салон покращеного планування, телевізор, стереосистеми, бар, інше обладнання, у т. ч. іноді ванну.
У світовій туристичній практиці великою популярністю користується караванінг – подорож на автомобілі з використанням спеціально обладнаного під комфортабельне житло автопричепа для легкового автомобіля або автомобіля типу motorhome.
В автопричепі обладнані спальні місця, салон, кухня, туалет, душ та ін. Караван-причепи класифікуються за зірками від 2 до 5. П’ятизірковий причеп має повний атрибут комфорту, що включає ванну, дві спальні та ін.
Motorhome – легковий автомобіль або міні-автобус, що обладнаний спальнею, телевізором, кухнею із газовою плитою, холодильником, туалетом.
У місцях масового відпочинку (курортах, парках) для таких туристів обладнані спеціальні стоянки – кемпінги, де можна отримати широкий вибір послуг: автосервіс, заправка паливом, харчування, торгівля, дозвілля.
Одним з різновидів караванінга є кемпер або бастай – навісний житловий вагончик або велика палатка на навісному спеціальному кузові для легкового автомобілю (пікапа). Такий вагончик може бути встановлений автономно у кемпінгу, а на автомобілі можна здійснити радіальні подорожі з поверненням у кемпінг.
Подорожі туристів до місць мисливства та рибальства, у пустелі та джунглі, сафарі по національних парках здійснюються на автомобілях підвищеної проходимості з високим кліренсом – джипах (Крайслер, Ренглер, Чероккі) або Ланд Ровер тощо.
