3.3.Элементы пассивной и активной безопасности ваз 2110.
Автомобильная безопасность условно делится на два вида — активную и пассивную.
Активная безопасность — это системы и устройства машины, которые позволяют ей избежать столкновения.
Пассивная безопасность — это возможности автомобиля сохранить жизнь и здоровье пассажиров, если нештатная ситуация всё-таки произошла. В арсенале любого современного авто есть целый ряд средств для смягчения последствий аварии: ремни, подушки, деформируемые зоны.
3.1.Средства пассивной безопасности
Оснащение средствами пассивной |
безопасности ВАЗ 2110. |
|
Преднатяжители передних ремней безопасности |
|
Нет |
Ограничители усилия передних ремней безопасности |
|
Нет |
Подушка безопасности водителя |
|
Нет |
Подушка безопасности пассажира |
|
Нет |
Боковые подушки безопасности |
|
Нет |
"Занавески" безопасности |
|
Нет |
Подушка безопасности для коленей водителя |
|
Нет |
Степень защиты пассажиров.
ВЫСОКАЯ ДОСТАТОЧНАЯ УДОВЛ. СЛАБАЯ ПЛОХАЯ
3.2.Средства активной безопасности.
К системам активной безопасности ВАЗ 2110 относятся: тормозная система, остекление автомобиля, амортизаторы и др.
1.Тормозная система. На автомобилях семейства ваз 2110 применена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров, что обеспечивает высокую активную безопасность автомобиля. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой - левого переднего и правого заднего. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля ваз 2110, с достаточной эффективностью. В гидравлический привод включены вакуумный усилитель 6 и двухконтурный регулятор 9 давления задних тормозов. Стояночная тормозная система имеет привод на тормозные механизмы задних колес.
2.Остекление. Остекление автомобиля относится к эксплуатационным свойствам активной безопасности. Важно, чтобы остекление и связанные с ним стеклоочистители обеспечивали вам обзор в вертикальной и горизонтальной плоскостях и имели достаточную прозрачность.
3.Амортизаторы. Как известно, передние и задние амортизаторы — одни из основных (наряду с тормозами) узлов подвески автомобиля, определяющих степень его активной безопасности. Их назначение в том, чтобы вертикальная раскачка кузова, неизбежно возникающая во время езды, была сведена к минимуму. Благодаря этому, собственно, обеспечивается постоянный контакт и уверенное сцепление шин с дорогой, что весьма важно для достижения требуемых показателей активной безопасности. Не забывайте: чем быстрее передние и задние амортизаторы нивелируют колебания кузова, тем лучше управляемость и короче тормозной путь. Если же характеристики амортизаторов не удовлетворяют требованиям завода-автопроизводителя, то вас ждет масса неожиданных непредсказуемых моментов. Тут и увеличение тормозного пути автомобиля, и ухудшение его устойчивости в поворотах или резком торможении, и снижение сцепляемости покрышек с дорогой.