8.Выбор типа смазки.

Выбор сорта масла начинают с определения необходимой кинематической вязкости масла: для зубчатых передач - в зависимости от окружной скорости

[т.10.8.2]

Согласно тому, что контактные напряжения , ,

Рекомендуемая вязкость масла будет равна .

По таблице 10.10[2] подбор масла, применяемая для смазывания зубчатых передач: масло индустриальное И-Г-А-32.

Контроль масла осуществляется с помощью простого маслоуказателя.

Высота окунания шестерни в масло

Принимается 20 мм.

Выбор типа смазки для подшипников:

Подшипники смазываются тем же маслом, что и детали передач. Смазывание их другими смазочным материалом встречается редко. Поэтому будет использоваться тоже масло И-Г-А-32.

9.Расчет открытой цилиндрической прямозубой передачи.

Выбор материала, из которого будут изготовлены наши шестерня и колесо, и вид термической обработки:

	Марка стали	Термообработка	Твердость зубьев	, МПа
Колесо	40Х	Улучшение	235…262НВ	640
шестерня			269…302НВ	750

Допускаемые напряжения.

Предварительно определяется средняя твердость рабочих поверхностей зубьев:

;

Шестерни: ;

Колесо:

Расчет контактных напряжений

Расчеты для шестерни:

Коэффициент долговечности Z_N учитывает влияние ресурса:

При расчете на контактную прочность:

;

Шестерни:N_HG=30 285.5^2.4_{ср.шест}=2.4 10⁷;

Колесо: N_HG=30 248.5^2.4_ср.кол=1.7 10⁷;

Условие выполняется, так как:

и 17

Действительное число циклов перемены напряжений :

;

Коэффициент долговечности при расчете по контактным напряжениям.

Для длительно работающих быстроходных передач , следовательно

Коэффициент долговечности при расчете на изгиб.

Для длительно работающих быстроходных передач , следовательно

Допускаемые контактные напряжения и напряжения изгиба:

Согласно таблице 2.2

;

=1,03 ;

Для колеса:

=1,03 ;

Для цилиндрических передач ≤1,25 _min

=0.45([ + )≥ _min;

[ơ]_H=0.45(580.9+514.3)=492.84; _min;

≤1,25 514,3;

492,84≤642,88- условие выполняется.

Расчет цилиндрической зубчатой передачи

Межосевое расстояние.

Межосевое расстояние определяют по формуле:

Где коэффициент межосевого расстояния К_а=49.5 для прямозубых передач.

;

ψ_ba-коэффициент ширины, принимаемый из ряда стандартных чисел в зависимости от положения колес относительно опор. Так как наши расположены симметрично, то принимаем из промежутка 0,315…0,5 число 0,4[c.18.1]

Коэффициент учитывает неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий, обуславливаемую погрешностями изготовления и упругими деформациями валов.

;S=8, определяется по таблице

Тогда :

Найдем межосевое расстояние:

Предварительные основные размеры колеса.

1.Делительный диаметр: ;

2.Ширина: ;

Модуль передачи.

;

для прямозубых передач, вместо принимается меньшее из значений и .

Суммарное число зубьев

Суммарное число зубьев

;

Число зубьев шестерни и колеса

Число зубьев шестерни

;

;

Вычислим число зубьев колеса:

;

Фактическое передаточное число.

Диаметры колес

Делительные диаметры для:

1.Шестерни ;

2.Колеса

Диаметры и окружностей вершин и впадин зубьев колес внешнего зацепленияв мм:

;

;

;

Ширина для:

1.Шестерни ;

2.Колеса ;

;

Окружную скорость вычисляют по формуле:

;

Степень точности зубчатой передачи уточняют по таблице 2.5 [1].

Она равна 8 (передача низкой точности).

Размеры заготовок

;

;

;

Должно выполняться условие,что:

;

;

Условие выполняется.

Силы в зацеплении.

1.Окружная сила

;

2.Радиальная сила

;

3.Осевая сила

;

Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.

1.В зубьях колеса:

Значения коэффициента учитывающего форму зуба и концентрацию напряжений в зависимости от приведенного числа зубьев и коэффициента смещения для внешнего зацепления принимают согласно таблице2.10[1]:

;

Тогда значения коэффициента при коэффициенте смещения х=0.

-коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев в косозубой передаче, вычисляется по формуле:

;

-коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев. Для косозубой передачи равен 0,65.

- коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба.

;

– верно

2.В зубьях шестерни:

;

;

;

;

– верно