- •1.1. Исходные данные
- •1.2.Выбор электродвигателя
- •1.3. Определение общего передаточного отношения привода и разбивки его по
- •1.4. Определение мощности на валах, частоты вращения валов и крутящих
- •2. Расчет зубчатых передач
- •2.1. Выбор материала и термической обработки колес
- •2.2. Определение допускаемых напряжений
- •2.3. Расчет закрытых зубчатых цилиндрических передач
- •3.Расчет валов
- •3.1. Материалы и термообработка валов
- •3.2. Проектный расчет валов
- •3.3. Проверочный расчет валов
- •4. Выбор и расчет подшипников качения
- •4.1. Выбор типа подшипников
- •4.2. Расчет подшипников качения
- •5. Расчет шпоночных соединений
- •5.1. Расчёт шпонки быстроходного вала
- •5.2. Расчёт шпонки промежуточного вала
- •5.3. Расчёт шпонки тихоходного вала
- •6. Подбор муфт
- •1.Черемисинов в.И. Курсовое проектирование деталей машин. – 3-е изд., перераб.
- •2. Дунаев п.Ф., Леликов о.Н. Конструирование узлов и деталей машин. – 5-е изд.,
5. Расчет шпоночных соединений
5.1. Расчёт шпонки быстроходного вала
Материал: Сталь 45, т.о. нормализация,
.
Шпонка призматическая, размеры:
глубина паза вала
;глубина
паза ступицы
;
.
Шпонка
ГОСТ 23360 – 78.
Проверяю шпонку на смятие
,
где – крутящий момент на валу, ;
–
диаметр вала,
;
–
расчётная длина шпонка,
.
;
;
.
.
Условие выполняется
шпонка
подходит.
5.2. Расчёт шпонки промежуточного вала
Материал: Сталь 45, т.о. нормализация, .
Шпонка призматическая, размеры:
;
;
.
Шпонка
ГОСТ 23360 – 78.
Проверяю шпонку на смятие
,
;
;
.
.
Условие выполняется шпонка подходит.
5.3. Расчёт шпонки тихоходного вала
1) Шпонка под колесом. Материал: Сталь 45, т.о. нормализация, .
Шпонка призматическая, размеры:
;
;
.
Шпонка
ГОСТ 23360 – 78.
Проверяю шпонку на смятие
,
;
;
.
.
Условие выполняется шпонка подходит.
2) Шпонка на выходном конце вала.
Материал: Сталь 45, т.о. нормализация, .
Шпонка призматическая, размеры:
;
;
.
Шпонка
ГОСТ 23360 – 78.
Проверяю шпонку на смятие
,
;
;
.
.
Условие выполняется шпонка подходит.
6. Подбор муфт
Муфту подбирают по расчетному моменту и диаметру вала
,
где Тн – наиболее длительно действующий момент, Н·м;
к – коэффициент динамичности, к =1,5;
Ттабл – табличное значение передаваемого момента.
Для соединения вала электродвигателя с валом редуктора используем муфту со звездочкой. За счет использования в конструкции упругих элементов данные муфты обладают способностью амортизировать толчки и удары, демпфировать отдельные элементы привода.
Тр=29,55 ·1,5=44,3 Н·м
Принимаем муфту упругую со звездочкой 125-32-1-25-2-У3 ГОСТ 14084-76
dэ=32мм ; dвала=25мм ; Тн=125Н·м
Для соединения выходного вала редуктора с валом барабана конвейера использую зубчатую муфту.
Достоинства: компенсирует эксцентриситет и перекос валов, продольное смещение валов, передает большие крутящие моменты
Тр=393,34 ·1,5=590 Н·м
Принимаю муфту зубчатую МЗ-40 ГОСТ 5066-83 dм=38мм; Тм=710Н·м.
7. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА СМАЗКИ
ПЕРЕДАЧ И ПОДШИПНИКОВ
Для смазки зубчатых колес и подшипников применяю картерную смазку масляным туманом.
Определяем необходимый объем масла
V=b·h·l,
где b – ширина масляной ванны, дм;
h – уровень масла, дм;
l – длина масляной ванны, дм.
V=1,50·0,6·2,8=2,52 дм3=2,52л
,
Окружная скорость колеса
Назначаем марку масло И-Г-А-68 по ГОСТ 174794-87 с вязкостью 61-75 сСт.
Литература
1.Черемисинов в.И. Курсовое проектирование деталей машин. – 3-е изд., перераб.
и доп. – Киров: РИО ВГСХА, 2002. – 163 с.: ил.
2. Дунаев п.Ф., Леликов о.Н. Конструирование узлов и деталей машин. – 5-е изд.,
перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 1998. – 447с., ил.
