4. Статический расчет поперечной рамы одноэт. Пром. Здания. Учет пространственной работы каркаса здания.

Эксцентриситет приложения нагрузки от веса покрытия составляет:

-«нулевая» привязка: e₁= h_t/2 – 175; M =Ng – e₁;

-Привязка 250: e1=250 - h_t/2.

Подкрановая часть: эксцентриситет приложения нагрузки в нижней части составляет e2=hв/ - ht/2

Продольная сила от навесных стеновых панелей передается на колонну в местах опирания панелей, с эксцентриситетом, равным полусумме толщины стены и высоты сечения колонны.

Мостовой кран состоит из моста, имеющего как правило 4 колеса и подъемного оборудования.

Максимальное давлние на колесо крана Dmax возникает при крайнем положении тележки с полным грузом при этом на колесо крана с противоположной стороны Dmin.

Нагрузка от мостового крана

2Dmax + 2Dmin +Q + Qсд+ Qс, Q - вес грузка, Qсд - вес моста, Qc - вес тележки.

Расчет вертикальной нагрузки ведут по расчетной нагрузку от двух сближенных мостовых кранов одинаковой грузоподъемности, умноженную на коэффициент сочетания 0,85.

Расчет на выносливость ведут по расчетной вертикальной нагрузку от одного мостового крана.

Нагрузку на среднюю колонну вычислиют аналогично от 4х кранов с коэффициентом сочетания 0,7

Вертикальное давление передается через подкрановые балки на подкрановую часть колонны крайнего ряда с эксцентреситетом при нулевой привязке: e= λ - 0.5hb

При привязке "250" e=0.25 + λ -0.5hb.

Для среднего ряда колонн e= λ.

Горизональная попереячная нагрузка от торможения тележки равна

Ttr=(Q+Qc)/20.

Ветровая нагрузка, передающаяся от со стеновых панелей задается равномерно распределнной (на уровне колонн), и в виде сосредоточненной на уровне верха колонн (передается от ригеля).

Расчетную схему железобетонных рамных конструкций принимают как правило в виде плоской стержневой системы - сопряжение ригеля с колонной принимают шарнирным, а колонны с фундаментом — жестким. В действительности узлы сборных железобетонных рам обладают определенной податливостью, однако опыт показывает, что принятое допущение в части жесткости узлов не снижает надежности конструкций.

Если уклон стропильной конструкции (ригеля рамы) не превышает 1/12, то в расчетной схеме ригели считают горизонтальными. Геометрические оси ригелей принимаются соединяющими места их опирания, а жесткость — бесконечной. В такой системе расчет ригелей можно выполнять независимо от расчета поперечной рамы. Длину колони принимают равной расстоянию от обреза фундамента до низа ригеля. Размеры пролетов принимают равными расстояниям.

5.Система связей в одноэтажных промышленных зданиях.

Пространственная жесткость и устойчивость одно­этажного каркасного здания достигаются защемлением колонн в фундаментах. В поперечном направлении про­странственная жесткость здания обеспечивается попереч­ными рамами, в продольном — продольными рамами, образованными теми же колоннами, элементами покры­тия, подкрановыми балками и вертикальными связями. Назначение связей. Система вертикальных и гори­зонтальных связей имеет следующие назначения: обес­печить жесткость покрытия в целом; придать устойчи­вость сжатым поясам ригелей поперечных рам; воспри­нимать ветровые нагрузки, действующие на торец здания; воспринимать тормозные усилия от мостовых кранов. Система связей работает совместно с основными элементами каркаса и повышает пространственную же­сткость здания.

Рис. Схемы связей покрытия

а — вертикальные связи; б — горизонтальные связи по нижнему поясу; в — то же по верхнему поясу: г — связи фонаря; 1 — вертикальные связевые фермы; 2 —распорка по верху колонн; 3 — вертикальные связи по колоннам; 4 — ригель поперечной рамы; 5 — распорка по оси верхнего пояса фермы; 6 — плоскость остекления фонаря; 7 — фермы фонаря