
- •Составитель: Масаков Василий Васильевич курс лекций
- •Оборудование и технология сварочного производства
- •Оглавление
- •1. Сварка высокопрочных сталей. 5
- •2. Сварка жаропрочных сплавов 21
- •3. Сварка высоколегированных сталей 28
- •4. Коррозионная стойкость 37
- •5. Влияние температуры на характеристики сварных соединений 41
- •6. Методы определения склонности к хрупким (локальным) разрушениям в околошовной зоне. 49
- •7. Сварка титана, циркония, гафния 59
- •8. Сварка алюминия и некоторых его сплавов 68
- •Дисциплина “Сварка специальных сталей и сплавов” Введение
- •Цель дисциплины
- •Задачи дисциплины
- •Сварка высокопрочных сталей.
- •1.1. Состав и свойства некоторых высокопрочных сталей
- •1.2. Особенности сварки высокопрочных сталей
- •1.3. Трещины в сварных соединениях высокопрочных сталях
- •1.3.1. Холодные трещины
- •1.3.2. Пути предупреждения образования холодных трещин при сварке высокопрочных сталей
- •1.3.3. Горячие трещины
- •1.4. Равнопрочность сварных соединений высокопрочных сталей
- •1.4.1. Пути получения равнопрочных сварных соединений высокопрочных сталей
- •1.4.2. Химическая микро неоднородность в высокопрочных сварных швах.
- •1.5. Приёмы сварки высокопрочных сталей
- •1.5.1. Сварка неплавящимся электродом в среде защитных газов
- •1.5.2. Сварка с поперечным перемещением w электрода (односторонняя двухслойная сварка)
- •1.5.3. Сварка высокопрочных сталей под слоём флюса
- •2. Сварка жаропрочных сплавов
- •2.1. Влияние температуры на свойства металла
- •2.2. Основные марки состав и свойства
- •2.3. Химический состав, структура
- •2.4. Свойства стали
- •2.5. Свариваемость стали
- •2.6. Сопротивляемость холодным трещинам
- •2.7. Разупрочнение в зтв сварных соединений
- •2.8. Технология сварки
- •2.8.1. Сварка покрытыми электродами
- •2.8.2. Сварка в защитных газах
- •2.8.3. Сварка под флюсом
- •3. Сварка высоколегированных сталей
- •3.1. Состав и свойства.
- •3.2. Мартенситные стали
- •3.2.1. Состав и назначение
- •3.2.2. Термическая обработка сварных соединений.
- •3.3. Мартенситно–ферритные стали.
- •3.3.1. Технология сварки
- •3.3.2. Термообработка
- •3.4. Ферритные стали.
- •3.4.1. Состав и назначение
- •3.4.2. Свариваемость стали
- •3.5. Аустенитные жаропрочные стали
- •3.5.1. Состав и назначение.
- •3.5.2. Особенности технологии сварки
- •3.5.3. Выбор режимов сварки.
- •3.6. Аустенитные коррозионно-стойкие стали
- •3.6.1. Состав и назначение.
- •3.6.2. Технология сварки
- •3.6.3. Требования к режимам
- •3.6.4. Коррозионная стойкость
- •3.7. Аустенитно-ферритные нержавеющие стали
- •3.7.1. Состав и назначение
- •3.7.2. Технология сварки
- •3.8. Мартенситные стареющие стали
- •3.8.1. Состав и назначение
- •3.8.2. Технология сварки
- •4. Коррозионная стойкость
- •4.1. Межкристаллитная коррозия
- •4.2. Ножевая коррозия
- •4.3. Точечная коррозия
- •4.4. Щелевая коррозия
- •4.5. Коррозия под напряжением
- •4.6. Кавитация
- •5. Влияние температуры на характеристики сварных соединений
- •5 .1. Влияние температуры на прочность и пластичность сталей
- •5.2. Ползучесть и релаксация
- •5.3. Хрупкие разрушения сварных соединений
- •6. Методы определения склонности к хрупким (локальным) разрушениям в околошовной зоне.
- •6.1. Лабораторные методы испытаний
- •6.2. Жесткие технологические пробы
- •6.2.1. Bwra (англ.). – образец имитирующий сварку штуцера паропровода
- •6 .2.2. Кольцевая технологическая проба естественно напряженная
- •6.2.4. Тавровые и стыковые пробы с дополнительным подгружением
- •6.2.5. Стыковая проба иэс медовар (Патон)
- •6.2.6. Американская методика rpi (usa) (аналог)
- •6.2.7. Типы образцов для оценки склонности к локальным разрушениям.
- •6 .2.8. Образцы с надрезом.
- •7. Сварка титана, циркония, гафния
- •7.1. Сплавы титана и их свариваемость
- •7.2. Альфа сплавы и псевдо – сплавы
- •7.3. Дуговая сварка титановых сплавов в среде защитных газов
- •8. Сварка алюминия и некоторых его сплавов
- •8.1. Оценка алюминия и его сплавов как конструкционных материалов
- •8 .2. Классификация и характеристика промышленных сплавов алюминия
- •Список литературы
7.2. Альфа сплавы и псевдо – сплавы
Их целесообразно сваривать при минимальных погонных энергиях (рис. 30.а.).
+ – сплавы со среднем количеством – фазы характеризуются резким снижением пластичности свойств в широком интервале скоростей охлаждения. Вне этого интервала пластичность увеличивается при малых скоростях охлаждения вследствие уменьшения количества –фазы, при высоких – за счет её увеличения. Рекомендуют сваривать эти сплавы на мягких режимах с малыми скоростями охлаждения (рис. 30.б.).
Высоколегированные и сплавы ВТ–16 или сплавы со структурой метастабильной – фазы целесообразнее сваривать на режимах, обеспечивающих среднюю и высокую скорость охлаждения (рис. 30.в).
Повышение пластичности при сохранение высокой прочности достигается технологическими приемами: электромагнитное перемешивание расплава, применение колебаний электронного луча. Такие приемы измельчают структуру – фазы, причем уменьшается внутризёренная неоднородность. Необходимые свойства сварных соединений термоупрочняемых и – сплавов можно получить после их закалки и старения.
При сварке титановых сплавов у сварных соединений наблюдается склонность к замедленному разрушению. Так как повышенное содержание водорода в сварном соединении в ходе сварки совестно с растягивающими сварочными напряжениями (плюс растягивающее усилие от внешней нагрузки). Влияние водорода на склонность к трещинам возрастает при увеличении кислорода и азота в металле шва. В процессе охлаждения и старения образуется хрупкие фазы, они также снижают общую пластичность сварных соединений. Отрицательное влияние водорода на титановые сплавы является результатом гидридного превращения и адсорбированного эффекта снижения прочности.
Наибольшее влияние водород оказывает на –сплавы, т.к. в –сплавах растворимость водорода ничтожна (<0,001%). Растворимость водорода в –фазе выше на порядок, следовательно сплавы, содержащие –фазу менее чувствительны к водородному охрупчиванию, но вместе с тем повышая растворимость водорода в –фазе возрастает опасность наводораживания.
Склонность к растрескиванию увеличивается:
При повышенном содержании водорода в исходном материале;
При насыщении водорода в процессе сварки из-за недостаточной подготовке сварочных материалов и кромок;
При насыщении водородом в процессе технологической обработки сварных соединений и их эксплуатации.
Радикальными методами по борьбе с трещинообразованием являются:
Снижение содержания газов в присадке и основном материале H2 < 0,008%, O2 < 0,1%, N < 0,04%;
Соблюдение правильной технологии сварки;
Рациональный подбор режимов сварки;
Снятие остаточных сварочных напряжений (стабилизация);
Предотвращение возможного наводораживания сварных соединений при эксплуатации, путем выбора сплавов такой композиции, которые смогут работать в средах, где имеет место насыщение водородом.
В отличие от сталей, поры в сварных соединениях располагаются цепочкой в зоне сплавления. Они снижают статическую и динамическую прочность сварных соединений.
Растворимость водорода в титане уменьшается с повышением температуры. Поэтому в процессе сварки титана водород диффундирует от зон максимальных температур в менее нагретые области, от шва к основному металлу. Основными методами борьбы с порами, вызванными водородом при качественном исходном материале, является тщательная подготовка сварочных материалов: прокалка флюса, применение защитного газа гарантированного качества, вакуумная дегазация и зачистка перед сваркой сварочной проволоки и свариваемых кромок (удаление альфинированного слоя травлением и механической обработкой, снятие адсорбированного слоя перед сваркой щётками или обезжириванием), соблюдение защиты и технологии сварки.
В сварном шве поры могут образовываться вследствие:
задержки пузырьков инертного газа при кристаллизации металла сварочной ванны;
“захлопывание” микрообъемов газовой фазы на кромках стыка;
химических реакций между поверхностными загрязнениями и влагой.
При сварке титана плавлением требуется концентрированный источник тепла, однако, так как коэффициент теплопроводности титана в 4 раза меньше коэффициента теплопроводности стали, в 5 раз больше электрическое сопротивление, меньшая теплоемкость, следовательно, тратится меньше энергии. Вследствие низкого коэффициента теплопроводности, линейного расширения и модуля упругости остаточные напряжения в сварных соединениях титана меньше предела текучести и составляет для большинства титановых сплавов (0,6–0,8)0,2 основного металла. Следовательно, сварные конструкции из титановых сплавов не столько подвержены разрушению от напряжений, нежели стали. Наиболее высокие напряжения в однофазных или – титановых сплавов.
Высокий коэффициент поверхностного натяжения титана в сочетании с малой вязкостью в расплавленном состоянии увеличивает опасность прожогов и вызывает необходимость более тщательной сборке деталей под сварку по сравнению с аналогичными деталями из сталей.
Меры борьбы с прожогами:
Жесткие требования при сборке под сварку;
В отличии от сталей, детали разрезают только механическим путем. Если применяют плазменную резку, то перед сваркой производится механическая обработка кромок. Если применяют газовую резку, то её производят на повышенных скоростях и одновременным снижением мощности подогревающего пламени, так как более интенсивно выделяется тепло в зоне реза, поэтому сварные соединения, выполненные после газовой резки, обладают более низкой пластичности и склонны к растрескиванию. Затраты на снятие этого слоя очень велики, поэтому для ответственных сварных соединений газовую резку не применяют.
В зависимости от толщины свариваемого металла сварку производят без разделки, либо с V и U, X – образными разделками. В ряде случаев используют замковые соединения.
Сварку производят после того, как снимают газонасыщенный (альфинированный). Удаление альфинированный с применением травителей:
Предварительное рыхление альфинированного слоя дробеструйной или пескоструйной обработкой;
Производят травление в растворе, содержащий 40% плавиковой кислоты HF + 40% HNO3 + 20% H2O. Увеличение времени травления выше оптимальной (25 секунд) приводит к взрыхлению поверхностного слоя металла, увеличивает сорбцию ингредиентов среды, увеличивает парообразование при сварке;
Зачистка кромок на участке шириной 10 – 15 миллиметров с каждой стороны металлическими щетками, но лучше шаберами для удаления тонкого слоя металла, насыщенного водородом при травлении.
Механическое удаление альфинированного слоя лучше, но более дорогостоящее.
Перед началом сборочно-сварочных работ необходимо очистить и обезжирить органическими растворителями (бензин марки «калоша», для ответственных конструкций – спирт).
Технология обезжиривания: промывание свариваемых кромок к прилегающим к ним участков на ширину не менее 20 миллиметров бязью, капроновыми или волосяными щётками и последующая промывка этиловым спиртом – ректификатором.
Особенности сборки:
Так как высокий коэффициент поверхностного натяжения и жидкотекучести необходимо высокое качество сборки;
Недопустимы правка и подгонка деталей и использование местного нагрева газовым пламенем;
Правка и подгонка в холодном состоянии затруднена, в связи с значительным пружинением титана;
Необходима надежная защита шва от воздействия с обратной стороны шва, даже при выполнении прихваток;
В качестве присадочной проволоки используют холоднотянутую проволоку и прутки, изготовленных из листового металла. Состав присадки приблизительно равен составу основного металла. Сварочную проволоку из титана и его сплавов изготавливают диаметром 0,8 – 7,0 мм. Проволоку подвергают вакуумному отжигу.
При соблюдение требований к качеству исходного материала и подготовки под сварку свариваемость титановых сплавов можно охарактеризовать:
Высокопластичные титановые сплавы ВТ4, ВТ1, ВТ10, АТ2 – обладают хорошей свариваемостью в среде аргона.
Средней прочности различна: ВТ5, ВТ5–1 обладают хорошей свариваемостью различными способами; АТ3, АТ4, ВТ4, ВТ20, СТ5, ОТ4–2 – хорошая свариваемость, но прочность и пластичность сварных соединений снижается на 5 – 10%; сплавы типа ВТ6 обладают удовлетворительной свариваемостью.
Высокопрочные сплавы титана обладают удовлетворительной свариваемостью. Пример: ВТ15, ВТ14 применяются в термически упрочнённом состоянии, поэтому оптимальные свойства сварных соединений достигаются только после термической обработки всей сварной конструкции.