7.Характерные особенности, достоинства и недостатки железнодорожного транспорта. Транспортные системы с применением железнодорожного транспорта.

Основными технико-экономическими особенностями железнодорожного транспорта являются:

1.Неразрывная связь с предприятиями промышленности и сельского хозяйства, стройками, торговыми базами, складами и т.д. В настоящее время все крупные предприятия и базы торговых организаций имеют железнодорожные подъездные пути, связывающие их с магистральными железными дорогами. На подъездных путях зарождается и погашается до 90% всех грузов, перевозимых по железным дорогам;

2.Возможность строительства железнодорожных сообщений практически на любой сухопутной территории страны и обеспечение устойчивых связей между районами;

3.Высокая провозная и пропускная способность железных дорог. Использование провозных способностей железных дорог неодинаково по различным регионам страны из-за неравномерности размещения производства и сырьевых ресурсов;

4.Возможность осуществления массовых перевозок грузов в сочетании с относительно низкой стоимостью перевозок;

5.Возможность бесперебойного и равномерного осуществления перевозок во все времена года и периоды суток;

6.Сравнительно высокая скорость движения и сроки доставки грузов и пассажиров. Сроки доставки грузов являются одним из важных качественных показателей, определяющих эффективность использования того или иного вида транспорта для конкретной перевозки. В целом ускорение доставки грузов дает большой экономический эффект.

7.Доставка грузов и пассажиров по более короткому пути следования. Как правило, расстояние перевозки по железной дороге значительно короче, чем по рекам. Необходимо помнить, что более короткий маршрут не всегда является наиболее эффективным. В ряде случаев целесообразно использовать на мощных грузопотоках виды транспорта с низкой себестоимостью по сравнению с более короткими маршрутами;

8.Относительно высокие экономические показатели и достаточно совершенная технология перевозок. Если расход топлива в среднем на железнодорожном транспорте принять за единицу, то на автомобильном он составит 4-5 единиц.

• Необходимость использования автомобильного транспорта (от двери до двери)

• Высокая полезная загрузка и вместительность по сравнению с автомоб тр-м

• Фиксированное кол-во пунктов отправления и доставки грузов по сравнению с авт тр-м

• Время движения ограничено расписанием

• Время перевозки на большие расстояния меньше, чем у авт тр-та

• Усовершенствованный контроль перевозок

26.При базисном условии "fas» морская транспортировка осуществляется:

а) на риск и за счет продавца;

б) на риск продавца, но за счет покупателя;

в) на риск покупателя, но за счет продавца;

г) на риск и за счет покупателя.

FAS (Free alongside ship (...named port of shipment)) – Свободно вдоль борта судна (...указанной порт отгрузки). Торговый термин, включенный в Инкотермс и означающий, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна в указанном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски гибели или повреждения товара должен нести покупатель. По условию FAS от продавца требуется очистить товар от пошлины на экспорт. Однако, если стороны желают, чтобы товар для экспорта очистил покупатель, то это должно быть разъяснено путем добавления в договор купли-продажи отдельной формулировки на этот счет. Условие FAS можно использовать только для морского или речного транспорта.

Билет 8 - вопр. 8, 27