- •1. Классификация типовых деталей машин. Требования, предъявляемые к современным машинам.
- •2. Нагрузки, действующие на детали машин. Типовые циклы изменения напряжений в сечениях деталей машин по времени.
- •3. Критерии работоспособности деталей машин.
- •4. Классификация резьб. Методы изготовления.
- •5 . Типы резьб. Геометрические параметры резьбы. Выбор профиля резьбы.
- •6 . Теория винтовой пары.
- •7. Расчет резьбы на прочность.
- •8. Расчет стержня болта на прочность. Болт нагружен осевой растягивающей силой, предварительная и последующая затяжка его возможны.
- •9. Расчет стержня болта на прочность. Соединение болтом нагружено силами, сдвигающими детали в стыке. Болт поставлен с зазором, без зазора.
- •10. Ряды сварных соединений. Типы сварных швов.
- •12. Расчет на прочность угловых лобовых, фланговых швов при действии растягивающей силы, изгибающего момента.
- •13. Расчет на прочность комбинированных соединений с лобовыми и фланговыми швами. Расчет сварных швов при переменных нагрузках.
- •1 4. Заклепочные соединения. Расчет на прочность элементов заклепочного шва.
- •15. Шпоночные соединения. Расчет на прочность призматических, сегментных, цилиндрических шпонок.
- •16. Зубчатые (шлицевые) соединения. Расчет зубчатых соединений.
- •17. Этапы проектирования механизмов. Целевые функции механизмов. Основные задачи синтеза механизмов. Центроидные, кулачковые, зубчатые механизмы. Передаточное отношение.
- •18. Механизмы передачи вращательного движения. Разовое соединение механизмов передач.
- •19. Условия, обеспечивающие передачу сил в механизмах. Основная теория зацепления.
- •20. Геометрические элементы зубчатых колес. Дуга зацепления, угол перекрытия, коэффициент перекрытия.
- •21. Основные производные, характеристики зубчатых передач. Основные преимущества. Силы в зацеплении. Расчет прямозубых цилиндрических передач на прочность.
- •23. Цепные передачи. Основные характеристики. Силы в цепной передаче. Критерии работоспособности и расчета.
- •24. Валы и оси. Проектные (ориентировочные, приближенные) расчеты валов.
- •25. Подшипники качения. Классификация. Основные критерии работоспособности и расчета.
9. Расчет стержня болта на прочность. Соединение болтом нагружено силами, сдвигающими детали в стыке. Болт поставлен с зазором, без зазора.
9.1. С зазором.
Условие надежности соединения – отсутствие сдвига детали в стыке.
,
где i
– число плоскостей стыка деталей.
,
где
К
– к/т запаса (при статической нагрузке
,
при переменной нагрузке
).
К
оэффициент
трения для стальных и чугунных деталей
.
Проектный расчет болта производится с учетом 20% запаса против сдвига детали и с учетом крутящего момента при затяжке болта:
Условие
прочности:
.
9.2. Без зазора.
Внешняя нагрузка принимается стержнем болта. В общем случае рассчитывают по напряжениям среза.
Закон распространения напряжения снятия по цилиндрической поверхности контакта болта и детали трудно установить. Заменяем условный закон с равномерным распределением напряжений в зоне контакта.
,
где
- расчетное напряжение среза болта; d
– диаметр стержня болта; i
– число плоскостей среза.
Проектный
расчет:
.
Сравнительная
характеристика: установка болта с
зазором дешевле, но условия работы
болта хуже, чем без зазора.
.
Если соединяемые детали тонкие, то необходимо производить проверку на смятие:
,
где h
– длина наиболее сжимаемой части
стержня болта.
10. Ряды сварных соединений. Типы сварных швов.
Сварка — это технологический процесс получения неразъемного соединения металлических или неметаллических деталей с применением нагрева (до пластического или расплавленного состояния), выполненного таким образом, чтобы место соединения по механическим свойствам и своему составу по возможности не отличалось от основного материала детали.
Виды сварных соединений различают в зависимости от расположения соединенных частей: 1) стыковые, 2) нахлест, 3) с накладками, 4) угловые, 5 |
С 1) без скоса кромок, 2) V-образный, 3) X-образный, 4) U-образный.
|
|
Типы сварных швов: 1) стыковые, 2) угловые, 3) нахлесточные, 4) тавровые. Если в нахлесточных соединениях угловые швы не обеспечивают требуемой прочности, то дополнительно применяют швы: 1) пробочные, 2) прорезные, 3) проплавные. |
Стыковые швы по характеру выполнения шва: 1) Односторонние с подваркой другой стороны (2,4);
2 3) двусторонняя; 4 |
|
Угловые швы по характеру выполнения: 1) односторонние, 2) двусторонние. |
По форме сечения: 1) нормальные, 2) специальные, 3) вогнутые, 4 |
|
Угловые швы, расположенные относительно действующих на них сил:
1
)
лобовые,
2) фланговые,
3) косые,
4) комбинированные.
11. Расчет на прочность стыковых соединений при действии растягивающей (сжимающей) силы, изгибающего момента в плоскости приварки, при совместном действии растягивающей (сжимающей) силы и изгибающего момента.
Основное требование – равнопрочность шва и соединенных им деталей.
11.1. При действии растягивающей (сжимающей) силы.
У
словие
прочности при растяжении:
,
где
-
расчетное напряжение в шве при растяжении;
F
– растягивающая сила; S
– толщин сваренной более тонкой детали;
- допускаемое напряжение; l
– длина шва.
Условие
прочности при сжатии:
В зависимости от толщины соединяемых деталей соединения выполняют с обработкой или без обработки кромок, с приваркой или без приварки с другой стороны. Таким образом сваривают листы, трубы, уголки и т.п.
Соединения могут разрушаться по шву, в зоне термического влияния.
Зона термического влияния – прилегающий к шву участок детали, в котором при сварке (в результате нагревания) изменяются механическое свойства металла.
П
ри
качественном выполнении сварки
разрушение соединений стальных деталей
происходит преимущественно в зоне
термического влияния.
11.2. При действии изгибающего момента в плоскости приварки.
,
– момент
сопротивления расчетного сечения шва
при изгибе.
11.3. Совместное действие.

)
тавровые.
тыковые
швы по форме подготовленных кромок
детали классифицируются:
)
угловые швы (1-без скоса кромок, 2-со
скосом 1 кромки, 3-со скосом 2х кромок).