- •1. Классификация типовых деталей машин. Требования, предъявляемые к современным машинам.
- •2. Нагрузки, действующие на детали машин. Типовые циклы изменения напряжений в сечениях деталей машин по времени.
- •3. Критерии работоспособности деталей машин.
- •4. Классификация резьб. Методы изготовления.
- •5 . Типы резьб. Геометрические параметры резьбы. Выбор профиля резьбы.
- •6 . Теория винтовой пары.
- •7. Расчет резьбы на прочность.
- •8. Расчет стержня болта на прочность. Болт нагружен осевой растягивающей силой, предварительная и последующая затяжка его возможны.
- •9. Расчет стержня болта на прочность. Соединение болтом нагружено силами, сдвигающими детали в стыке. Болт поставлен с зазором, без зазора.
- •10. Ряды сварных соединений. Типы сварных швов.
- •12. Расчет на прочность угловых лобовых, фланговых швов при действии растягивающей силы, изгибающего момента.
- •13. Расчет на прочность комбинированных соединений с лобовыми и фланговыми швами. Расчет сварных швов при переменных нагрузках.
- •1 4. Заклепочные соединения. Расчет на прочность элементов заклепочного шва.
- •15. Шпоночные соединения. Расчет на прочность призматических, сегментных, цилиндрических шпонок.
- •16. Зубчатые (шлицевые) соединения. Расчет зубчатых соединений.
- •17. Этапы проектирования механизмов. Целевые функции механизмов. Основные задачи синтеза механизмов. Центроидные, кулачковые, зубчатые механизмы. Передаточное отношение.
- •18. Механизмы передачи вращательного движения. Разовое соединение механизмов передач.
- •19. Условия, обеспечивающие передачу сил в механизмах. Основная теория зацепления.
- •20. Геометрические элементы зубчатых колес. Дуга зацепления, угол перекрытия, коэффициент перекрытия.
- •21. Основные производные, характеристики зубчатых передач. Основные преимущества. Силы в зацеплении. Расчет прямозубых цилиндрических передач на прочность.
- •23. Цепные передачи. Основные характеристики. Силы в цепной передаче. Критерии работоспособности и расчета.
- •24. Валы и оси. Проектные (ориентировочные, приближенные) расчеты валов.
- •25. Подшипники качения. Классификация. Основные критерии работоспособности и расчета.
3. Критерии работоспособности деталей машин.
1) прочность (основной критерий работоспособности деталей, ею гарантируется длительная и надежная работа машины). Расчет деталей машин на прочность производят по формулам сопротивления материалов. В предварительных и проектных расчетах наиболее распространенным методом оценки прочности деталей является сравнение расчетных напряжений (s и t) с допускаемыми ([s] и [t]);
2) жесткость (способность деталей машин сопротивляться изменению формы под действием нагрузок). Во многих случаях окончательные размеры деталей принимают по условиям жесткости. Различают собственную жесткость детали, обусловленную деформациями всего материала детали, и контактную, которая связана с деформациями только поверхностных слоев в местах контакта. Оценка жесткости производится сопоставлением расчетных деформаций (прогибов, углов поворота сечений, углов закручивания и пр.) с допускаемыми;
3) износостойкость (это способность материала оказывать сопротивление стиранию). Износ деталей снижается с повышением твердости и понижением шероховатости трущихся поверхностей. Для повышения износостойкости деталей применяют смазку, термическую и химико-термическую обработку рабочих поверхностей, для изготовления деталей применяют антифрикционные материалы и т. п. Расчет деталей на износ заключается в определении для трущихся поверхностей соответствующих допускаемых давлений;
4) долговечность (свойство изделия сохранять работоспособность до определенного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонта);
5) термостойкость (при нагреве значительно снижаются механические свойства и возникает явление ползучести). При чрезмерном нагреве значительно ухудшаются свойства смазочных масел, увеличивается износ, изменяются зазоры, появляются дополнительные динамические нагрузки. Для определения влияния нагрева машины на ее работу выполняют тепловые расчеты;
6)
виброустойчивость (это способность
конструкции работать в заданном
диапазоне режимов без недопустимых
колебаний). Вибрации в деталях вызывают
дополнительное напряжение, особенно
в резонансных режимах, когда частота
собственных колебаний неуравновешенных
масс на валу совпадает с частотой
вращения вала. Условие виброустойчивости
вала:
,
где
- критическая частота, при которой может
наступить резонанс.
7) надежность (сложное свойство, характеризуется безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью).
Безотказность - свойство изделия сохранять работоспособность в течение заданной наработки без вынужденных перерывов. Основным показателем безотказности является вероятность безотказной работы в течение заданного времени или заданной наработки.
,
где
- количество деталей,
-
вероятность безотказной работы отдельных
деталей.
4. Классификация резьб. Методы изготовления.
Резьбовые соединения — самый распространенный вид соединения деталей машин. Они характеризуются простотой конструкции, удобством сборки и разборки, универсальностью и высокой надежностью. Основной недостаток их — высокая концентрация напряжений в деталях соединения.
Резьба – выступы, образованные на основной поверхности винтов, гаек и расположенные по винтовой динии.
Формы основной поверхности – цилиндрическая, коническая.
Профиль резьбы – контур сечения резьбы в плоскости, проходящей через основную поверхность.
По профилю резьбы: треугольная, прямоугольная, трапецеидальная, круглая.
По направлению винтовой линии: правая, левая.
По числу заходов: однозаходная, двухзаходная, трехзаходная.
По назначению:
1) крепежные (метрическая с треугольным профилем, трубная с треугольным профилем с округленными вершинами и впадинами, круглая…);
2) для винтовых м/мов (ходовые: прямоугольная, трапецеидальная симметричная, трапецеидальная несимметричная упорная).
Методы изготовления:
1) нарезка вручную метчиком, плашкой;
2) нарезка на токарно-винторезных или специальных станках;
3) фрезерование на специальных станках (при больших диметрах и повышенных требованиях в точности);
4) накаткой на специальных станках-автоматах (большинство изготавливается так, происходит упрочнение материала);
5) литьем (детали из стекла, пластмассы).
