13.Определение места размещения тр-ых устройств в узлах

Сначала выделяют границы тран-ого узла рисунок

У – устройство задачи размещения обычно решаются путем нахождения минимальной суммы грузооборота устройства

Q_Г = сумма(q_i*l_i) , ткм стремится к минимуму

q_i - грузооборот устройства при подачи грузопотока с итой точки входа в ТУ.

n- число возможных точек входа грузопотока в устройство.Задача размещения устройств может решаться с учетом структуры перерабатываемого потока на устройстве, тогда выделяют специализированные устройства, могут быть универсальные устройства.

После выбора места размещения устройства рассчитывают его мощность , т.е. определяют его структуру(кол-во технологических линий и параллельно работающих эл-ов).

Кол-во техн.линий или эл-ов всегда рассчитывают с учетом времени их занятия в течении суток

m = СУММА(t_запi) / Т_р

t_запi – время занятия технологических линий устройства или эл-ов выполнения итой операции.

К – кол-во операций, выполняемых на технол.линиях или эл-те устройства.

Тр – суточный фонд времени техноло.линий или эл-та.

Часть времени из Тр может выделяться для выполнения регламентных работ на выполнение техноло.обслуживаний устройства.

Так как тр-та хар-но неравномерность перевозок, то при определении числа устройств учитывают коэф. Неравномерности времени выполнения операций.

m = Σ(t_запi *К_н) / Т_р

К_н – коэф. Неравномерности времени выполнения итой операции.

Этот коэф. Устанавливают на основе обработки данных статистических наблюдений.

14. Расчет количества технологических линий транспортных устройств.Количество ТЛ всегда расчитывается с учетом времени их занятия в течение суток , где время занятия ТЛ или элемента во время выполнения i-ой операции;Т_р- суточный фонд времени работы ТЛ или элемента. Часть времени из Т_р может выделяться на выполнение тех обсл., и т.д.; т к для тр-та хар-на неравноменрность перевозок, то в ряде случаев учитывается коэф. Неравномерности времени выполнения операции. ,где – коэф.неравномерности времени выполнения операции. Значение на основе обработки статистических данных =1,1 1,5.

1 5.Понятие етп, ктп, нпгрту.

ЕТП (единый технологический процесс) - единая технология означает работу на совместные комплексные показатели работы, например совместно реализовать объём перевозок груза, пассажиров или выполнения единой нормы обработки подвижного состава Т.У.

В 2007 На Южно-Уральской дороге введён в действие новый ЕТП с ОАО «Челябинский металлургический комбинат»(ЧМК) и станцией Металлургическая.

Пересмотра совместной технологии потребовали значительное увеличение объёмов ввозимых и вывозимых грузов и изменения в развитии железнодорожного хозяйства ЧМК, ежедневно отправляющего около 18 тыс. тонн грузов.  Разработка ЕТП началась ещё в 2005 году, в период технического переоснащения производства ЧМК.  Теперь же, после завершения подготовки инфраструктуры, дорога и предприятие ввели согласованный график обработки передаточных поездов, увязав их с графиком движения составов в границах Южно-Уральской железной дороги. 

ЕТП обеспечивает непрерывность и максимальную параллельность работы при выполнении операций с составами, безопасность движения поездов. В итоге Единый технологический процесс работы ускорил оборот вагонов на станции Металлургическая и ж/д путях ЧМК на один час.

Так, на данный момент фактический средний простой вагонов на подъездных путях Челябинского металлургического комбината сократился на 7 часов.

КТП (комплексный технологический процесс) - процесс означает что в транспортном узле расширяется сфера транспортного обслуживания предприятий(организации) котор. Нах-ся на территории в узлах.

НПГРТУ – непрерывный план графика работы тр-ых узлов.