.

3.Определение оборота подвижного состава номерным и безномерным способом.

Ведомость номерного учета оборота п.с.

Номер ед. п.с.	Время прибытия ч,мин	Время отправления ч,мин	Время нахождения п.с.на пункте
203 . . .	8ч 20 мин . . .	10 ч 20 мин . . .	2ч . . .
Итого	-	-	∑Тн

Пользуясь данными графы 4 определяют время оборота п.с. номерным способом. (ч), где ∑Т_{н –} время нахождения транспортных средств в пунктах оборота(ч),N_уб- количество убывших транспортных средств за сутки.

Ведомости безномерного учета.

Часы суток	Прибыло ед. п.с.	Убыло ед. п.с.	Машино-часы
Остаток п.с. на 0:00 ч	-	-	10
0-1	20	10	20
1-2	15	5	30
2-3	. . .	. . .	. . .
22-23	. . .	. . .	. . .
23 – 24	-	10	20
Итого	∑П	∑У	∑М

∑М – сумма машино-часов времени нахождения определяется суммирование только строк 4 графы без учета остатка. , где ∑П – сумма прибывших транс.ср. за сутки, ∑У – количество убывших тран-х ср. за сутки, ∑М – сумма машино-часов времени нахождения тр-го сред. в пункте оборота.

4. Пооперационные графики обработки подвижного состава.

Для кождого технологического устройства обычно характерен цикл операций, который необходимо установить и все операции, входящие в цикл надо пронормировать, чтобы обосновать соответствующий план-график работы в целом.

Операции, входящиее в цикл анализируют, с целью установления возможности их совмещения или последовательно-парралельного выполнения. Рекомендуется составлять пооперационные графики выполнения операций.

Пооперационный график:

Наименование операции	Продолжительность операции	Время выполнения операции
		10	20	30	40	50	60
Прием груза	5		5
Подготовка грузовых документов	10			10
Подготовка грузового состава	8			8
Следование на КПП	3				3