39. Коэффициенты для корректировки расходных ставок в зависимости от рода поездов

Род Тяги	Род поезда
	Пассажирск.движение			Грузовое движение
	дальние	местное	пригор	транзитн	Пер/ выв
Электрич	1,00	0,95	0,875	1,00	0,87
Тепловоз	1,03	0,98	0,90	1,03	0,89

В пассаж.движении за единицу принята расх.ставка в дальних поездах,в грузовом-в транзитных поездах.

40. Расчет и анализ себестоимости способом расходных ставок

В результате распределения зависящих от движения расходов на измерители получаем для каждого вида движения 10-11 членную формулу

Егр=Ев-км+Еваг-час+Елок-км+Елок-час+Ебр-час+Еман+Етопл+Еобщт-км+Ет-кмваг+Еотпр+Енз

Где Енз-не распределенные на измерители расходы,мало зависящие от объема перевозок;

Каждый показатель формулы определяется как произведение расходной ставки на затрату соответствующего измерителя.

Расчет способом расходных ставок в конкретных условиях сводится к определению расходных ставок и расчету измерителей, от которых зависят расходы.При применении расходных ставок не ограничиваются анализом измерителей,производится и анализ изменения расходных ставок.

41. Метод коэффициентов изменения себестоимости перевозок

В основе расчетов лежит среднее по дороге значение себестоимости перевозок с подразделением на отдельные слагаемые (по отдельным статьям номенклатуры или группам расходов, зависящим от величины измерителя) Сравнивая их со среднедорожными и устанавливают для каждого слагаемого среднедорожной себестоимости перевозок коэффициент изменения этих расходов для данных условий

перевозок.Умножив эти коэффициенты на соответствующие значения себестоимости и сложив полученные величины,получают себестоимость рассматриваемых перевозок.

• слагаемые среднедорожной себестоимости перевозок

• коэф.изменения отдельных групп расходов для рассматриваемых перевозок

Этот метод позволяет быстро рассчитать изменение себестоимости.В расчетах величины отдельных слагаемых можно выражать не в абсолютных величинах,а в относительных ( процентах )

Расчет изменения себестоимости методом удельных весов расходов.

Наименование Измерителя	Уд.вес Расходов %	Коэффиц Изменения	Уд.вес расх После изм нагр к себес
Ваг-км	4,5	0,958	4,31
Ваг-часы	7,9	0,958	7,57
Лок-км	7,0	0,979	6,85
Лок-часы	1,3	0,979	1,27
Бригадо-часы лок.бриг	4,1	0,979	4,01
Т-км брутто	7,5	0,979	7,34
Расход эл/энерг и топл	11,9	0,979	11,65
Лок-часы маневровые	6,3	0,958	6,04
Кол-во отправок	1,2	0,958	1,150
Итого зависящ от движн	51,7		50,19
Не зависящ от движ	48,3	1	48,3
Всего расходов	100		98,48

Сокращение составило 1,51 %

При себестоимости 1000 т-км 1,214 руб она снизится на 0,018 руб и

Составит 1,196 руб .