3. Расчет цепной передачи

Исходные данные:

-вращающий момент вала со звездочкой;

-частота вращения вала со звездочкой ;

-передаточное число цепной передачи.

Выбор предварительного значения шага:

Ближайшее значение шага и соответствующей ему площади проекции шарнира находим из таблицы 5.1 [1.с107]: Р=44,45мм А=475мм

Определение чисел зубьев звездочек:

Уточнение передаточного отношения:

Определение делительного диаметра ведущей звездочки:

Определение окружной силы на звездочке:

Определение коэффициента эксплуатации:

где К_д=1- нагрузка равномерная;К_а=1.

К_Н=1(коэффициент влияния наклона линии центров звездочек).

К_рег =1,25(коэф положения звездочек) в нашем случае не регулируется; К_см =1.5(коэффициент смазывание передачи) в нашем случае смазывание передачи не регулярно.

;(Коэффициент влияния режима передачи) К_Т (коэффициент температуры окружающей среды).

a)Определение среднего давления в шарнирах цепи

б)Чтобы уменьшить давление в шарнирах, обеспечиваем регулярное капельное смазывание цепной передачи К_см=0,8 При этом р=15.33Мпа. Воспользуемся 2 ым способом.

Вычисление делительного диаметра ведомой звездочки:

Определение диаметров окружностей выступов звездочки:

Выбор рекомендуемых значений межосевого расстояния:

Определение числа звеньев цепи:

Принимаем W=130.(число звеньев цепи)

Уточнение межосевого расстояния

Полученное значение уменьшаем на

Окончательное значение а=1724мм.

Сила, действующая на валы передачи:

К_b-коэффициент учитывающий массу цепи, для горизонтальной передачи принимают К_b =1,15

4. Определение компоновочных размеров

_{По конструктивным и технологическим соображениям в редукторах применяют ступенчатые валы, имеющие различные диаметры отдельных ступеней. Предварительно диаметры консольных участков входного и выходного валов редуктора определяются по формулам:}

_{Быстроходный вал}

_{Тихоходный вал}

мм, принимаем d₁=45мм [2] стр.171 тип2

мм, принимаем d₂ =50мм [2] стр.171 тип2

Диаметры остальных участков этих валов для удобства посадки на вал подшипника качения зубчатых колес и других деталей назначаем по конструктивным технологическим значениям с учётом необходимости функции детали на валу в осевом направлении.

Принимаем диаметр под подшипник [2.с12]

Предворительно выбираем подшипники лёгкой серии ГОСТ8338-75

209, 210.

Определяем диаметр упорного бортика под подшипник [2.с12]

где -высота бортика, величину которого принимаем в зависимости от диаметра вала[1.с96]

мм

мм; принимаем

Определяем диаметр упорного бортика под колесо [2.с12]

мм

Определяем диаметр стяжного болта[2.с14]

мм

мм, принимаем d_ст.б.=12 мм

Результаты сводим в таблицу.

	Быстроходный выходной	Тихоходный выходной
dвых	45	50
Lвых	82	82
dп	45	50
Dп	85	90
Вп	19	20
dБП	52	58
DБК	-	65

Таблица 1

Определяем толщину диска колеса [2.с34]

Принимаем

принимаем

Определяем диаметр ступицы.

принимаем

принимаем размер фаски

Определяем толщину стенки корпуса.

принимаем _.