- •Основные критерии работоспособности деталей машин. Общие сведения о механических передачах. Ответ
- •Общие сведения о механических передачах.
- •Двигатель механич. Передача рабочий орган
- •Крутящий момент (т) [ h*м]
- •2. Зубчатые передачи, принцип действия, применение. Основная теорема зацепления. Понятие о корригировании. Виды разрушения зубьев, критерии работоспособности зубчатых передач.
- •Основная теорема зацепления.
- •Г еометрия и кинематика зубчатых передач.
- •3. Силы, действующие в прямозубом зацеплении. Расчетная нагрузка. Силы, действующие в прямозубом зацеплении.
- •Понятие о расчетной нагрузке.
- •Виды разрушения зубьев и критерий работоспособности зубчатых передач.
- •4. Формула Герца. Расчет прямозубой зубчатой передачи на контактную и изгибную Расчет прямозубой цилиндрической передачи на контактную прочность.
- •Расчет прямозубых цилиндрических передач на изгибную прочность.
- •5. Материалы зубчатых колес, термообработка, допускаемые напряжения
- •6. Особенности геометрии и расчета косозубых и шевронных колес. Понятие об эквивалентном прямозубом колесе. Ответ
- •1.Общие сведения о косозубых колесах.
- •3. Понятие об эквивалентном прямозубом колесе.
- •7. Силы в зацеплении косозубых цилиндрических колес.
- •Особенности расчета на контактную прочность.
- •8. Особенности геометрии и расчета конических зубчатых передач.
- •2.Основые геометрические размеры и параметры конических передач.
- •9. Силы в зацеплении прямозубых конических колес.
- •3.Силы в зацеплении конических передач.
- •10. Червячные передачи. Геометрия, к.П.Д., самоторможение, силы, действующие в зацеплении. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений.
- •Общие сведения.
- •Классификация червяков.
- •Конструкции червячных колес.
- •2.Геометрия и кинематика червячных передач. Основные размеры червяка.
- •Скорость скольжения червячных передач.
- •Передаточное число червячных передач.
- •3.Силы в зацеплении червячных передач.
- •4.Коэффициент полезного действия червячных передач.
- •Понятие о самоторможении червячных передач.
- •11. Критерии работоспособности и расчет червячных передач на прочность.
- •12. Тепловой расчет червячных передач. Расчет червяка нажесткость
- •13. Ременные передачи. Геометрия, усилия и скольжение временных передачах. Формула Эйлера.
- •Общие сведения.
- •2.Геометрия и кинематика ременных передач.
- •4.Силы в ременной передаче.
- •Скольжение в ременных передачах.
- •14. Расчет плоскоременных и клиноременных передач на тяговую способность и долговечность.
- •5.Критерии работоспособности и методы расчета ременных передач.
- •6.Силы, действующие на вал со стороны ременной передачи.
- •15. Цепные передачи. Геометрия и кинематика. Конструкции приводных цепей.
- •Классификация.
- •Конструкция звездочки.
- •2.Кинематика цепных передач.
- •Силы, действующие в цепной передаче.
- •16. Критерии работоспособности и расчет цепной передачи.
- •Критерии работоспособности и расчет цепных передач.
- •17. Валы и оси. Конструкции, критерии работоспособности. Виды концентраторов напряжений в валах.
- •1.Общие сведения.
- •Конструкция валов.
- •2.Причины выхода из строя валов и критерии их работоспособности.
- •18. Расчеты валов на прочность, жесткость и виброустойчивость
- •3.Расчет валов на прочность.
- •Проверочный расчет валов на статическую прочность.
- •Расчет валов на сопротивление усталости.
- •Определение .
- •Определение .
- •4.Расчет валов на жесткость.
- •5.Расчет валов на виброустойчивость.
- •19. Подшипники качения. Классификация, применение. Определение сил, действующих на подшипники качения.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация пк.
- •20. Критерии работоспособности и методы расчета подшипников качения
- •2.Критерии работоспособности подшипников качения.
- •Расчет пк по динамической грузоподъемности (проводится для быстроходных валов).
- •Понятие об эквивалентной нагрузке на пк.
- •4.Расчет пк по статической грузоподъемности .
- •5.Определение нагрузок на подшипники качения.
- •21. Подшипники скольжения. Классификация, применение, виды трения скольжения. Условия образования жидкостного трения.
- •Общие сведения.
- •Классификация.
- •22. Критерии работоспособности и методы расчета подшипников скольжения без смазочного материала и при жидкостном трении.
- •2.Критерии работоспособности и расчет пс.
- •Материалы для изготовления колес.
13. Ременные передачи. Геометрия, усилия и скольжение временных передачах. Формула Эйлера.
Общие сведения.
Ременные передачи (РП) относятся к передачам, основанным на использовании сил трения с гибкой связью, называемой ремнем. РП состоит из ведущего и ведомого элемента, называемых шкивами, и ремня, охватывающего шкивы. Нагрузка передается силами трения между ремнем и шкивами, за счет предварительного натяжения ремня.
ремень
Классификация.
1.По форме поперечного сечения ремня.
а) плоские б) клиновые в) круглые
плоскоременная передача клиноременная передача круглоременная
П
о
принципу работы
а) классические
б) зубчато-ременные
Зубчато-ременные передачи относят к ременным лишь условно, по названию тягового органа, т.к. принцип их принцип работы – зацепление с зубьями на шкивах. Такие передачи, по сравнению с классическими, имеют значительно меньшие габариты и в них отсутствует скольжение, буксование, нет необходимости в сильном предварительном натяжении.
Наибольшее распространение в машиностроении получили клиноременные передачи, плоскоременные используются крайне редко, круглоременные – в основном в приборах.
Достоинства:
Возможность передачи движения на значительные расстояния (до 15м.);
Плавность и бесшумность работы за счет эластичности ремня;
Возможность работы с большими частотами вращения;
Предохранение механизмов от перегрузки, за счет возможности пробуксовки ремня на шкиве;
Простота конструкции и эксплуатации.
Недостатки:
Увеличенные габариты передачи по сравнению с цепными ( при тех же нагрузках ременные раза в 2 больше);
Невысокая долговечность ремня;
Непостоянство передаточного отношения от нагрузки;
Большая нагрузка на валы из-за предварительного натяжения.
К
линоременная
передача обладает повышенной тяговой
способностью (обеспечивает большую
силу трения).
Q Q
если
,
то
.
Т.о. сила трения в клиноременной передаче в 3 раза выше. Чем в плоскоременной засчет клиновой поверхности.
2.Геометрия и кинематика ременных передач.
Основные геометрические параметры:
-
межосевое расстояние;
-
диаметры ведущего и ведомого шкивов;
-
углы охвата ремнем ведущего и ведомого
шкивов;
-
угол между ветвями ремня.
а
- длина
ремня
