- •Классификация элементов города и функционального зонирования
- •Билет 3
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Билет 6
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 7
- •Тэо (технико-экономические обоснования).
- •Билет 8
- •Билет 9
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 10
- •Билет 11
- •50 Территории центра занимает транспортные, пешеходные пути, озелененные территории.
- •Геометрические формы площадей общественного центра:
- •Билет 12
- •Билет 13
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 14
- •Анализ ландшафтов :
- •Билет 15
- •Билет 16
- •7 Инженерного оборудования, включающего комплекс инженерных систем и сооружений, обеспечивающих процессы производства, оптимальный комфорт для человека.
- •Билет 17
- •От самариной:
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Минерально-сырьевые ресурсы.
- •Климатические условия
- •Антропогенные ресурсы.
- •8.2. Складская зона
- •Зоны внешнего транспорта
- •Пригородная зона
- •Билет 25
- •Билет 26
- •Билет 27
- •Билет 28
- •Билет 29
- •Билет 30
Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
-по функциональному признаку: срок физич. или морального износа, по этажности, по материалам, по стоимости, по плотности застройки, нормы общественного обслуживания.
-по месту или системе расселения: центр расселения, линия, периферия.
-по природным условиям: города средней полосы, северных и южных зон, города расположенные в экстремальных природных условиях;
- по темпам роста: быстро растущие, ограниченного развития, стабилизировавшиеся или с оттоком населения;
-исторические классификации: по времени возникновения и истории развития ;
-классификации по ценности истории- ко архитектурного и культурного наследия ,и многие другие.
Для классификации объектов районной планировки, используется характеристика народнохозяйственного профиля, а также характера расселения. Различаются районы с преобладающей промышленной, сельскохозяйственной и рекреационной ориентацией, а также районы крупных агломераций.
Важным фактором, определяющим различия в подходе к градостроительной организации районов расселения, являются природные условия, и в частности, устойчивость природного комплекса к антропогенным нагрузкам. В условиях природного разнообразия нашей страны такие типологии приобретают большое значение.
Билет 7
Генеральный план города и функц. зонирование
Строительство новых и реконструкция существующих городов и других населенных мест осуществляется в соответствии с генеральными планами, которые разрабатываются на расчетный срок 20-30 лет. При этом необходимо предусматривать резервы территории, обеспечивающие возможность дальнейшего развития городов за пределами указанного срока.
Генеральный план должен обеспечивать создание четкой планировочной структуры города и функциональное зонирование его территории по видам использования: для размещения жилой и обще- ственной застройки, производственных, коммунальных и складских объектов, сооружений внешнего транспорта, мест отдыха населения.
В генеральном плане города должна быть обеспечена высокая экономическая эффективность использования земель, применение рациональной этажности застройки, взаимосвязанное размещение и организация транспортных и инженерных объектов.
В администрации каждого города имеется рабочий генплан, этот документ не официальный. Рабочий генплан отражает изменение функциональной структуры, фрагмент планировки и их характер застройки.
Проект состоит из 2-х частей:
Тэо (технико-экономические обоснования).
Задачи: характеристика динамики населения, развитие производственного комплекса города, варианты территориального роста.
Основные этапы :подготовку и утверждение задания на разработку проекта; сбор исходных данных об экономических, природных, демографических и других условиях; подготовку геологической подосновы.
Генеральный план- важнейший градостроительный документ, определяющий определяющий общую структуру города. Он служит основой для всех последующих стадий градостроительного и архитектурного проектирования.
Чем крупнее город, тем быстрее происходит корректировка генплана.
Функциональное зонирование-это дифференциация территории города по характеру использования, т. е. по типу функционального назначения. Выделение функциональных зон позволяет создать наилучшие условия для основных форм жизнедеятельности городского населения — труда, быта, отдыха, поскольку каждый из этих видов деятельности предъявляет специфические требования к размещению и организации городского пространства.
Промышленная революция и концентрация производства определили новые принципы зонирования городов. Впервые они были сформулированы в проекте индустриального города Тони Гарнье (рис. 14). Новизна планировочных идей Гарнье состояла в том, что он предложил ясное разграничение между функциями города (жилье, труд, отдых, обучение, движение) и как следствие этого - организацию транспортного и пешеходного движения; планировку жилых районов без замкнутых дворов, пронизанных непрерывными зелеными пространствами со свободными от транзита пешеходными путями и площадями, со школами на открытых участках и многочисленными спортивными площадками. Тем самым Тони Гарнье во многом предвосхитил будущее развитие градостроительства XX в.
Селитебная территория составляет примерно половину всей территории города.
Территория промышленной зоны в зависимости от характера производства и его вредности требует санитарно-защитных разрывов 50-3000 м.
Складская зона проектируется из расчета 3-5 м2 на 1 жителя,
Зона внешнего транспорта может занимать до 10% территории города. Железная дорога требует разрыва от селитебной территории не менее 100 м, порт - 50 м, автомобильные дороги I и II классов - 200 м, аэропорт
Лесопарковые зоны отдыха проектируются из расчета на 1 жителя 50 м2 в малых и средних городах, 100 м2 в больших городах, 200 м в крупных городах. Зоны отдыха входят в пригородные зоны общегородского центра.
Элементы град. композиции
Структура градостроительной композиции формируется из пространственных элементов (пространство и масса)-пространство площадей, улиц, жилых дворов
-Масса зданий, массивы застройки, озеленения
-на территориальном уровне - долины, водоемы
-на более высоком уровне- массивов рельефа, поселения.
Пример:
При проектировании ансамбля оперируют объемами, пластикой застройки
При проектировании города оперируют транспортной структурой, массивом застройки.
Для характеристики выразительности композиции используют 2 типа:
Определяют эстетическую значимость элемента:
-композиционный центр (узел, доминанта)
-ядро -участок территории с высокой концентрацией.
-ось- линейная концентрация какого либо признака , и формирует каркас композиции.
-функц. ось- это линии коммуникаций (дороги, системы передвижения населения)
-композ. Ось-линия ансамблевых образований, ориентирована на ядро
2. Описывают свойства композиции, выделяют территории, описывают градостроительную среду
-зоны
-границы
Структура градостр. композиции формир-ся из простр-х элементов, их взаимосвязи.
Взаимосвязь этих элементов строится на основе сопоставления, чередования ,соподчиненности.
Задачами композиционной организации систем являются: гармония отношений форм, многообразия , сложности ,соподчиненности элементов.
Средства гармонизации градостроительной композиции:
1. гармонизация пропорций, метра, ритма пространственных систем;
2. контрастное и нюансное сопоставление элементов композиции (рисунку, пластике, цвету, и по значимости), преодоление монотонности,
3.Соразмерность и масштабность.
Иерархическая организация элементов, создание их необходимого многообразия и сложности композиционных связей, обеспечение «компактности» композиционных связей (визуальных, ассоциативных).
Композиция города предполагает ритмичность, чередование элементов разной значимости ,что помогает расчленить сложный процесс усвоения градостроительной композиции. А это в свою очередь составляет основу единого целостного восприятия композиции.
