5.8. Визначення якісних показників зачеплення

Якісними показниками зачеплення є коефіцієнти: перекриття , відносного ковзання та питомого тиску .

Коефіцієнт перекриття враховує безперервність та плавність зачеплення в передачі. Така якість у передачі забезпечується перекриттям роботи однієї пари зубців роботою другої пари. Для цього кожна наступна пара зубців повинна увійти в зачеплення ще до того, як попередня вийде з зачеплення.

Коефіцієнт перекриття знаходимо за формулою [3]:

де – довжина активної ділянки лінії зачеплення, р₀ – основний крок. Тоді:

, тому перерви в передачі руху виникати не буде.

Коефіцієнт відносного ковзання враховує вплив геометричних і кінематичних факторів на величину проковзування профілів у процесі зачеплення. Наявність ковзання за одночасного натискання одного профілю на інший призводить до виникнення сил тертя та зносу профілів.

Характеристикою шкідливого впливу ковзання є коефіцієнти та відносного ковзання, які визначаються за формулами:

;

,

де , - передаточні відношення:

,

;

– довжина теоретичної лінії зачеплення, х – відстань від точки N₁ дотику теоретичної лінії зачеплення з основним колом першого колеса, виміряна в напрямку до точки N₂.

Користуючись цими формулами знаходимо значення та . Для цього виміряємо довжину е на кресленні ( ), підставляємо отримане значення в формули і підраховуємо ряд значень та , змінюючи х в границях від 0 до е з інтервалами 15…30 мм, отримані значення занесемо до таблиці 1.1.

Таблиця 1.1

х	0	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180	193
	-	-4.81	-1.66	-0.61	-0.08	0.23	0.44	0.59	0.71	0.79	0.86	0.92	0.97	1
	1	0,77	0,64	0.38	0.08	-0.3	-0.8	-1.44	-2.38	-3.79	-6.17	-11.13	-27.52	-

В полюсі зачеплення Р коефіцієнти та рівню нулю. При розрахунках отримуємо значення, які дещо відрізняються від нуля, проте похибки невеликі і пов’язані переважно з неточностями побудови.

За отриманими даними, на кресленні будуємо графіки зміни коефіцієнтів відносного ковзання. Для цього вісь абсцис х проводимо паралельно теоретичній лінії зачеплення N₁N₂, а вісь ординат є продовження лінії О₅N₁. Щоб виділити ті частини діаграм, які відповідають реальним активним ділянкам профілів зубці, через точки А і В активної частини лінії зачеплення проводимо перпендикуляри до неї, які відсікають на діаграмах шукані ділянки.

Визначимо коефіцієнт питомого тиску у полюсі зачеплення Р:

,

де - кількість зубців шестерні та колеса відповідно, – загальна кількість зубців коліс, ;